盡管受到肺炎疫情影響，原訂 2020 年 6 月 30 日就要發(fā)表、由蘭博基尼旗下賽車運(yùn)動(dòng)管理部門 Squadra Corse 主導(dǎo)開發(fā)與生產(chǎn)的 Essenza SCV12，延到昨日 (7/29) 才正式對(duì)外亮相，但是這款賽道專屬、全球僅會(huì)生產(chǎn) 40 輛的限量超跑，不僅擁有打破蘭博基尼原廠自然吸氣汽油引擎輸出紀(jì)錄的 830 匹 (PS) 最大馬力，還擁有下壓力超過 GT3 賽車的夸張空力套件，將提供車主更高的賽道駕馭樂趣。

蘭博基尼還表示，未來這 40 輛 Essenza SCV12 不但將統(tǒng)一停在原廠位于 Sant'Agata 的廠區(qū)之內(nèi)、由 Squadra Corse 部門的專業(yè)技師負(fù)責(zé)保養(yǎng)與維護(hù)，并自 2021 年開始、在數(shù)個(gè) FIA Grade 1 等級(jí)的賽道上舉辦成員專屬的活動(dòng)，且原廠還找來了贏得 5 次 24 小時(shí)勒芒大賽的意大利籍車手 Emanuele Pirro 擔(dān)任課程顧問，每位車主都會(huì)有一個(gè)可 24 小時(shí)連線的專屬應(yīng)用程序，能讓你隨時(shí)監(jiān)控車輛的狀況。

Essenza SCV12 的外型設(shè)計(jì)，除了導(dǎo)入原廠 1970 年代原型概念車與賽車 (Diablo GTR、Murcielago RGT) 的設(shè)計(jì)元素，可以看見非常多的六角形和「Y」字形之設(shè)計(jì)，還加上了 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 賽車的空力套件，而且因?yàn)闆]有受到任何賽事規(guī)則的限制，因此它可以在時(shí)速 250 公里時(shí)，獲得較 GT3 賽車更高的 1,200 公斤之下壓力。

由碳纖維飾板搭配 Alcantara 類麂皮包覆的駕駛艙內(nèi)，Essenza SCV12 雖然看不見外露的防滾籠，但是全碳纖維制作的車體，一樣可提供出色的的車身剛性與防護(hù)，且 Essenza SCV12 還換上了賽車專用、可在中央盤輻提供豐富信息的方向盤、符合 FIA 安全規(guī)范的 OMP 賽車椅、6 點(diǎn)式安全帶、賽道遙測(cè)系統(tǒng)，并將所有可調(diào)控制按鈕統(tǒng)一設(shè)計(jì)在全新的中控臺(tái)，完全功能導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。

至于性能與操控表現(xiàn)方面，Essenza SCV12 則是搭載源自 Aventador SVJ 的 6.5 升 V12 自然進(jìn)氣汽油引擎，并將最大馬力從 770 匹提升至 830 匹 (PS)，且搭配 6 速 X-Trac 序列式變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、Capristo 的賽車用排氣管、Brembo 競(jìng)技用剎車卡鉗，以及前 19 吋、后 20 吋的 Pirelli 光頭胎。