7月31日，北汽集團對外發(fā)布消息稱，徐和誼因年齡原因不再擔(dān)任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務(wù)，由姜德義接任。

在下午召開的北汽集團領(lǐng)導(dǎo)干部大會上，北京市委組織部副部長王建中宣讀了市委、市政府任免通知。

根據(jù)公開資料顯示，徐和誼于2006年開始擔(dān)任北汽集團黨委書記、董事長，歷時14年。

徐和誼出生于1957年，現(xiàn)年63歲，是國內(nèi)汽車界年齡最高一把手之一。2006年10月起，他擔(dān)任北汽集團黨委書記、董事長 ，統(tǒng)帥北汽全方位的業(yè)務(wù)版圖。徐和誼并非汽車領(lǐng)域出身，1982年畢業(yè)于北京鋼鐵學(xué)院鋼鐵冶金專業(yè)，曾由商界擴入政界，后又回歸商界。

在徐和誼任職期間，以他過人的膽識和能力主導(dǎo)提出了“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，把北京汽車工業(yè)建設(shè)成為首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)重要支柱和現(xiàn)代制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，為從根本上解決長期困擾北京汽車工業(yè)的“散、小、亂”現(xiàn)狀開辟了新的途徑。

2002年，徐和誼出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長，兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長。在他的積極努力下，北京現(xiàn)代項目創(chuàng)造了從雙方正式接觸到正式簽約僅用224天、到公司正式揭牌僅用371天、到第一輛轎車下線僅用436天等三項中國汽車工業(yè)合資合作新的紀(jì)錄。他主導(dǎo)的“北戴合”項目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽車作為戰(zhàn)略投資人，實現(xiàn)了對北京奔馳的合并報表，并無償獲得了奔馳E級車平臺 。

在他的領(lǐng)導(dǎo)下，北汽集團自主研制了“北京”牌轎車概念車，建立了新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。2009年11月，完成了對瑞典薩博汽車相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的成功收購，為推進(jìn)自主品牌建設(shè)，打造集團核心競爭力奠定了堅實的基礎(chǔ)。2014年12月19日，徐和誼在香港聯(lián)交所敲響了北汽股份上市的鐘聲，北汽股份成為香港首發(fā)上市融資額最高的中資汽車制造商，也是在香港首發(fā)上市融資額最高的北京市屬國有企業(yè)。

在這十四年間，北汽集團業(yè)績逐年攀升，成為中國及全球汽車行業(yè)增長最快的汽車集團之一。數(shù)據(jù)顯示，2009年，北汽集團完成北京市“百萬千億”目標(biāo)，即產(chǎn)銷突破100萬輛、營業(yè)收入突破1000億元。2019年，北汽集團實現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛，行業(yè)排名第四位，營業(yè)收入5012.3億元，成為首家年營收突破5000億元的北京市屬國有企業(yè)。十年時間，年銷量增長1倍多，年營收增長4倍，營收增長遠(yuǎn)高于銷量增長，充分體現(xiàn)了北汽集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整、踐行高質(zhì)量發(fā)展的顯著成效。

自2013年起，北汽集團連續(xù)七年入圍《財富》雜志“世界500強企業(yè)”，排名從最初的336位提升至2019年的129位。

據(jù)了解，接任徐和誼職位的姜德義為金隅集團董事長。

公開資料顯示，姜德義出生于1964年，畢業(yè)于北京科技大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)。姜德義1986年正式參加工作，并于2002年加入北京金隅集團，先后擔(dān)任副總工程師、副總經(jīng)理等職務(wù)。2015年7月起，姜德義出任北京金隅集團董事長。