徐和誼時代在遺憾中落幕

徐和誼2002年出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長，兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長，在他的努力下，北京現(xiàn)代僅用了63個月便實現(xiàn)累計產銷汽車100萬輛的中國汽車行業(yè)最快速度。

2006年10月起，徐和誼擔任北汽集團黨委書記、董事長，統(tǒng)帥北汽全方位的業(yè)務版圖。他以過人的膽識和能力主導提出了“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，把北京汽車工業(yè)建設成為首都經(jīng)濟高端產業(yè)重要支柱和現(xiàn)代制造業(yè)支柱產業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，為從根本上解決長期困擾北京汽車工業(yè)的“散、小、亂”現(xiàn)狀開辟了新的途徑。

徐和誼的功績還在于啟動北汽自主品牌汽車業(yè)務，開始了北汽集團“由大到強”的征途；他主導的“北戴合”項目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽車作為戰(zhàn)略投資人，實現(xiàn)了對北京奔馳的合并報表，并無償獲得了奔馳E級車平臺。

在徐和誼的帶領下，北汽集團成為國內汽車產業(yè)產品品種最全、產業(yè)鏈最完善、新能源汽車市場領先的國有大型汽車企業(yè)集團。

不過，自主業(yè)務未有起色，成為徐和誼任期內的一個遺憾。今年上半年，北汽集團旗下新能源汽車公司北汽藍谷共銷售14700輛，同比下滑77.44%。

姜德義接棒正式入主北汽

姜德義出身于1964年，籍貫遼寧新賓，與徐和誼一樣，曾學習鋼鐵冶金專業(yè)。1986年，姜德義正式參加工作，2009年6月畢業(yè)于北汽科技大學鋼鐵冶金專業(yè)，屬博士研究生學歷。2015年7月起，姜擔任北京金隅集團董事長。

姜德義比徐和誼小7歲，從履歷來看，他的工作經(jīng)歷非常簡單，在北京市琉璃河水泥廠和北京金隅集團一干就是34年，現(xiàn)任北京金隅集團（股份）公司黨委書記、北京金隅集團有限責任公司董事長、北京金隅股份有限公司董事長、總經(jīng)理。

北京金隅集團有限責任公司成立于1992年，是由原北京市建材工業(yè)局逐步轉變而來的。在姜德義的帶領下，金隅集團由過去傳統(tǒng)單一的建材產品生產企業(yè)，發(fā)展成為擁有金隅新型建材制造—金隅地產—金隅現(xiàn)代服務業(yè)為核心產業(yè)鏈的大型綜合性產業(yè)集團，在"2016中國企業(yè)500強"中排名第283位。

2019年，金隅集團實現(xiàn)凈利潤約為51.78億元，同比增長約20.94%，歸母凈利潤約為36.94億元，同比增長約13.30%；每股基本收益為0.35元，同比增長約12.90%。

姜德義入主北汽集團后，將給北汽帶來哪些新氣象，令徐和誼抱憾的自主業(yè)務能否出現(xiàn)起色，我們拭目以待。