BBA近年為了迎合用戶，不惜拉低身價，接連推出更加親民的車型，搞得他們在大家心目中的地位確實有些降低，不過放眼望去，三個車廠都是當今技術儲備雄厚的主兒，雖說門檻一再拉低，但是品牌里天花板車型的實力也是不容小覷，比如三個品牌旗下的旗艦跑車，性能都足以讓諸多超跑汗顏。

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奔馳 · AMG GT black series

奔馳AMG部門的black series，被廠家譯為黑魔王，雖說從字面理解來說就是個黑色系列，但是由于性能太過炸裂，也對得起魔王名號。距離上一代黑魔王發(fā)布也有些時日，所以新王的出現(xiàn)就顯得非常必要，這次奔馳的AMG GT black series，其外觀性能都可以說不負魔王之名。

AMG GT Black Series外觀設計和賽車屬性的AMG GT3/GT4有很多相似之處。新車有著家族最大進氣格柵，直瀑式進氣格柵下部幾乎貼近了下唇，視覺沖擊力很強，同時遍布車身的碳纖維和空力套件，甚至在車身和底盤多處使用了碳纖維部件，在普通版車型本就氣場強大的前提下，AMG GT Black Series的殺氣直接拉滿。

AMG GT Black Series的雙層尾翼，在一個巨大的賽車尾翼上，中間部分還有一個上層尾翼可自動調(diào)節(jié)，對于性能的要求，只能讓這臺車把空氣動力學考慮到了極致。在性能方面，搭載代號M178 LS2的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率730馬力，峰值扭矩800?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為3.2秒，0-200km/h加速時間不到9秒，極速可達325km/h，完全是一臺可以上路的賽車。

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寶馬 · M8 competition

和Black Series被奔馳翻譯為黑魔王一樣，competition在寶馬M系列里面被寶馬成為雷霆版......懂哥在嘆服中國文化博大精深的同時，也覺得這些車企也真TM會編啊。說回車型，作為8系的第二代產(chǎn)品，M8可謂是身負了寶馬家族的性能大旗。

搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率625馬力，百公里加速3.2s，雖說沒有上一位選手那么猛，但是8系畢竟還是一個GT車型，骨子里的定位還是得是舒適巡航。進入到內(nèi)飾，碳纖維面板雖說能夠刺激到運動感官，但是幾乎全真皮包裹的內(nèi)飾和金屬的搭配，懂哥覺得豪華屬性更多，后排兩位乘客也能獲得更加舒服的空間，可謂是在運動和舒適上找到了一個均衡點。

雖說看似面面俱到，但是懂哥M8作為家族旗艦，但是內(nèi)飾的諸多設計和細節(jié)都能在低幾級的車型上找到，坐進車內(nèi)只是感覺中控臺尺寸被拉大，但是真會有錯覺是坐在一個三系上面，太過于同質(zhì)化的設計，懂哥覺得在家族高階產(chǎn)品線上還是不應該。

03

奧迪 · R8

和前兩位糾結自己名字含義的選手不同，奧迪R8從出道以來一直都有一個疑問：為啥我不能被叫做超跑？確實，畢竟發(fā)動機和諸多零部件都是通用，但是小牛就是雷打不動的超跑，為何對于R8就如此挑剔？原因就只有一個，品牌不行是原罪！

作為BBA部門里面唯一一款前置后驅(qū)的車型，并且性能也完全夠打，5.2L十缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力540馬力匹，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速可達320km/h，官方0-100km/h加速僅需3.5秒，作為一臺超跑來說已經(jīng)完全夠格，唯獨就是奧迪的標志有點跳戲，除此之外其他一切都好。

相同的發(fā)動機，大差不差的性能，如果不是為了追求蘭博的車標，少花接近一百萬搞個R8不香嗎？所以為了給小牛讓道，奧迪R8面對的就是停產(chǎn)命運，所以17年過后再無新款，性能相對前面兩位選手來說，趕不上趟也是正常，況且也沒有落下太多，在賽道上剛剛牛馬其實也不虛，同時作為市面上最便宜的V10發(fā)動機，R8的性價比你別說還挺高.....