“機皇”到底有多強？一口價26.99萬元起，途昂 Pro上市
都5202年了，居然還有車企在中國市場以超高強度為一款中大型燃油SUV的上市全力以赴進行推廣，且將其內(nèi)燃發(fā)動機作為核心產(chǎn)品亮點與最大賣點——要么，可能是這家車企“還沒通網(wǎng)”；要么，就是它對自己的新車及其動力配置、性能都有著超強信心。
日前，上汽大眾途昂 Pro正式上市，三個版本的一口價為26.99-31.99萬元；同時，現(xiàn)款途昂和途昂X亦分別推出了一口價為25.99萬元、24.99萬元的新版本。此外，廠方還為消費者帶來了整車終身質(zhì)保、至高5年0利率等多重購車權(quán)益。
整體來看，途昂 Pro的造型設計更為硬朗、簡潔，其車身尺寸也有所增加；同時，該車的智能化水準亦大幅進階，在動力方面則以有著“機皇”美譽的第五代EA888發(fā)動機賦能，綜合表現(xiàn)足夠強悍。接下來，圈哥就在第一時間帶大家去感受一番——
外觀硬朗、簡潔，空間更為寬適
先看外觀，途昂 Pro的視覺觀感較上代車型有著不小變化，健碩的車身線條更硬朗、元素更簡潔。其中，功能豐富的“星海流光”大燈科技感十足，“凌云之翼”前臉亦帶來了足夠的硬派元素，中央處發(fā)光LOGO與貫穿式燈帶的組合則進一步提升了視覺沖擊力。
配合全車的硬朗風格，途昂 Pro不僅采用了大面積的高光黑運動套件，更可選裝黑曜套件。通過對車頂、窗線、字牌和前進氣格柵等關鍵細節(jié)處進行熏黑處理，一種低調(diào)卻強大的即視感油然而生；同時，車窗包圍的黑色飾面及B/C柱的高光包黑處理亦極具運動質(zhì)感。
至于車身尺寸方面，途昂 Pro又再次迎來了進階：其長寬高為5158/1991/1788mm，較上代車型分別增加了106mm、2mm和15mm，軸距則仍然達到了2980mm。作為一款車長冠絕大眾品牌的中大型SUV，新車的內(nèi)部空間更加寬適，足以為用戶帶來愜意出行感受。
座艙：科技感、智能化、舒適性兼具
進入車內(nèi)可以看到，由15英寸智能2K懸浮大屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、w-HUD平視顯示系統(tǒng)、“黑晶流光”智控旋鈕與手機投屏所組成的6屏聯(lián)動空間極具科技感。此外，途昂 Pro的“極光幻彩”氛圍燈則具備多種色彩變化。
在智能化方面，新車搭載了MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)，并已接入DeepSeek大模型；同時，途昂 Pro的大眾集團全新一代IO. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)基于中國路況針對性研發(fā)、測試，已達到L2+級別，IQ. Dvive泊車管家亦新增了RPA遙控泊車等實用功能。
至于舒適性方面，新車采用了全面升級的云柔環(huán)抱座椅，其“女王副駕”更具備10點按摩和12向電動調(diào)節(jié)、加熱/通風功能，并配備腰托與可電動伸縮的腿托。此外，途昂 Pro還擁有全景電動天窗、14聲道哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)和智能香氛系統(tǒng)等豐富配置。
“機皇”賦能：強動力、低油耗
既然有著“機皇”美譽，全新發(fā)動機無疑是核心亮點。以途昂 Pro作為全球首款搭載車型，第五代EA888橫置高功率版本的最大功率為200kW、最大扭矩達400N·m，不僅為這款重量級新車帶來了僅7.6s之“零百”加速時間，WLTC工況油耗亦低至8.35L/100km。
能兼具高功率、大扭矩與低油耗，當然離不開眾多“黑科技”賦能。在進氣、噴油、油氣混合、燃燒做功和排出尾氣這五大關鍵環(huán)節(jié)，第五代EA888通過可變截面渦輪增壓器、500bar超高壓燃油系統(tǒng)、全工況米勒循環(huán)等技術的協(xié)同運作實現(xiàn)了全面創(chuàng)新與突破。
《車壹圈》觀點：整體來看，霸氣顏值、超大空間和強勁動力一直是途昂系列的核心賣點。自上市以來，該車就憑借上述產(chǎn)品力優(yōu)勢迅速收獲了眾多消費者的認可，更成為了國內(nèi)中大型燃油SUV細分市場多年來的“常青樹”和銷冠級產(chǎn)品，表現(xiàn)穩(wěn)定、出色。
乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：新能源車在國內(nèi)的零售銷量滲透率此前曾連續(xù)五個月呈下跌走勢，也彰顯了燃油車無疑還有著巨大的市場空間。更不必說，燃油SUV在戶外、越野等使用場景下天生就能為用戶帶來更多沒有“焦慮”的安全感，仍具備足夠競爭力。
如此看來，在兼具高功率、大扭矩與低油耗表現(xiàn)的“機皇”加持下，途昂 Pro于上市時機的選擇方面可謂是恰到好處。