其實(shí)這就像當(dāng)初人們討論到底是渦輪增壓好，還是自然吸氣好一樣。

各有所長(zhǎng)，各有所短。

渦輪增壓可以在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)間提供吃了興奮劑一般的動(dòng)力爆發(fā)。

自然吸氣可以在全段提供更加線性的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。踩油門就像赤腳踩在橡皮泥上一樣，踩多少，溢多少，自己都清清楚楚。

那到底誰(shuí)好誰(shuí)壞？完全是沒有絕對(duì)意義上的優(yōu)劣之分的。

只是隨著政策的頒布，環(huán)保的要求，越來越多的渦輪機(jī)被迫地出現(xiàn)了。

那既然大家都在做渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)了，隨著競(jìng)爭(zhēng)的越演愈烈，大家都只能撓破頭皮，把渦輪機(jī)做好。

這不，一個(gè)不小心，渦輪越來越成熟，動(dòng)力越來越強(qiáng)勁，穩(wěn)定性也像被灌下了一整箱靜心口服液一樣越來越穩(wěn)定。

嗯？連法拉利也竟然放棄了一貫堅(jiān)持的自吸信仰。

回到三缸機(jī)的問題上。那它到底抖不抖？

我的回答是：抖！肯定抖！

但是?。ㄇ煤诎?，劃重點(diǎn)了?。?/p>

這是比較來說的。

為什么？

就像我問，四缸機(jī)抖不抖？

大部分的四缸機(jī)和三缸機(jī)來比，是的確不抖的。但是和V6比？V12比？它還不抖嗎？

我們對(duì)于三缸機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的印象無(wú)疑就是從當(dāng)初的小夏利所搭載的那臺(tái)三缸機(jī)得來的。

記得有一個(gè)梗，正好生活在上海的我，之前一段時(shí)間和家里人聊天的過程當(dāng)中被告知，當(dāng)初我的叔叔出門打的只能坐夏利。為什么？

因?yàn)橄睦麎蚨?，才不?huì)暈車...（迷之苦笑）

而就是從那個(gè)時(shí)候開始，三杠機(jī)=拖拉機(jī)的刻板印象就像吃了豬腦后的惡心勁一樣揮之不去。

但是反觀現(xiàn)在、更精密的加工精度、采用更先進(jìn)的平衡軸技術(shù)。都已經(jīng)在物理特性上幫助三缸機(jī)極大地提升了穩(wěn)定性。

很好的例子就是，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍?strong>我試過最近也是處在風(fēng)口浪尖上的領(lǐng)克02。

一開始并沒有對(duì)于這臺(tái)三缸車的表現(xiàn)有任何的期許。

驚艷的是！領(lǐng)克02三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)程度竟然已經(jīng)完全可以比擬傳統(tǒng)四缸機(jī)了。借用38號(hào)的一句話，我對(duì)這個(gè)結(jié)論負(fù)責(zé)。

02的抖動(dòng)程度只有在怠速時(shí)會(huì)在方向盤上有極其輕微（注意這個(gè)形容詞）的“不良”反應(yīng)。

我現(xiàn)在在想，如果當(dāng)初我不知道這臺(tái)車是三缸的，我還真的能感受出來嗎？

說到這，也許有些人會(huì)說，“我承認(rèn)現(xiàn)在的三缸機(jī)技術(shù)能保證新車車況良好的情況下不抖，那以后呢？機(jī)械老化之后呢？”

那無(wú)非就是耐用性的問題了。

首先有一點(diǎn)想要說明的是，任何發(fā)動(dòng)機(jī)在隨著使用時(shí)間的增加，都會(huì)出現(xiàn)“變抖”的情況。

而這個(gè)情況的發(fā)生除了機(jī)械老化、強(qiáng)度疲勞之外。積碳的增多，發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接輔件的老化等等都會(huì)造成這個(gè)現(xiàn)象的發(fā)生。

就拿我的軒逸來說，當(dāng)初買了就像吃了德芙巧克力一樣絲滑。嗯～鮮美至極！

20萬(wàn)公里過去了……

現(xiàn)在？

按摩椅知道嗎？（暴躁如雷）

所以說，隨著時(shí)間的流逝，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)增加這個(gè)現(xiàn)象，真心不該讓三缸機(jī)來背鍋。

嗯……要背就讓牛頓？愛因斯坦？莫扎特？背？

何況MINI、寶馬、福特的三缸機(jī)也沒聽說因?yàn)閮扇甑氖褂镁妥兌兜南?。（還是我比較孤陋寡聞？……………………）

大家都知道三缸機(jī)作為一個(gè)“新鮮”事物的誕生，總會(huì)站在風(fēng)口浪尖上。

有捧的，也就自然有貶的。

沒有哪個(gè)車企會(huì)想要搬起石頭砸自己的腳。

拿領(lǐng)克02來說，很多人會(huì)說，我花這個(gè)錢，我干嘛不買1.5的思域？機(jī)油增多歸增多，它好歹不抖?。?/p>

但是我想說的是，買思域、買領(lǐng)克，大家都沒錯(cuò)。

你可以因?yàn)閷?duì)于三缸不放心去買思域。

同樣我也可以因?yàn)轭I(lǐng)克02優(yōu)秀的底盤表現(xiàn)，豐富的配置，新潮的外觀（我反正是覺得新潮的）而選擇領(lǐng)克02。

車企也是要賺錢的，有得必有失，魚和熊掌都能得到只能在夢(mèng)境里實(shí)現(xiàn)。

你想要看得到的地方都好，那對(duì)不起，只有粗制濫造，暗地里給你下“功夫”了。

大家并不都是傻子。

我看中的就是好的，和我有不同意見的就是愚笨？

只是大家想要的不同而已，有何對(duì)錯(cuò)？

所以最后我想說的就是，每個(gè)事物的出現(xiàn)都是時(shí)代發(fā)展所帶來的。

而他們的出現(xiàn)會(huì)帶來優(yōu)勢(shì)，也會(huì)帶來不足。

發(fā)揚(yáng)原本具有的優(yōu)勢(shì)，改善原本的不足，這才是我們?cè)撊ハ氲摹⒃撊プ龅摹?/strong>

在汽車圈里，如何保障消費(fèi)者的利益，給消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品和體驗(yàn)也才是車企該放在首位的。