疫情之下,很多人都在感慨:活著就很好了!
事實(shí)上,對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)亦是如此,前幾個(gè)月連續(xù)的斷崖式下跌,著實(shí)讓不少汽車人是大吃一驚。
雖說(shuō)目前隨著疫情的緩解,以及在消費(fèi)激勵(lì)政策的刺激下,中國(guó)車市已經(jīng)開始出現(xiàn)了回暖,但同時(shí)也帶來(lái)了更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),讓那些本來(lái)就如履薄冰的車企更加絕望了,前5個(gè)月銷量跌幅竟然超過(guò)了90%,真是可怕!
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北汽銀翔
1-5月銷量:1937輛
累計(jì)變化:-95.5%
在眾多“難兄難弟”中它還算可以了,至少銷量還是達(dá)到了四位數(shù)的,哎......2014年3月,北汽銀翔正式發(fā)布了“幻速”品牌,自此憑借著自身突出的性價(jià)比,成為了低價(jià)車領(lǐng)域中的銷量黑馬,巔峰時(shí)每月銷量都超過(guò)了萬(wàn)輛。
然而,以價(jià)換量終究不是長(zhǎng)久之計(jì),不思進(jìn)取的代價(jià)是一年不如一年,暴跌也正常了!
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比速汽車
1-5月銷量:291輛
累計(jì)變化:-90.4%
畢竟是“同根生”的,比速汽車和幻速汽車一樣,終究也只有一波流的操作,早期還能趕上中國(guó)SUV的這波“紅利”,可當(dāng)自身發(fā)展步伐跟不上時(shí)代時(shí),于是停工待產(chǎn)、拖欠工資、經(jīng)銷商維權(quán)等等接踵而至,可以毫不夸張的說(shuō),早在2019年比速汽車就岌岌可危了,2020年則已經(jīng)到了倒閉的邊緣了!
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長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍
1-5月銷量:88輛
累計(jì)變化:-90.4%
是的,你沒(méi)有看錯(cuò),5個(gè)月就賣了88輛,好吉利的一個(gè)銷量數(shù)字,這就是法系豪華品牌DS的成績(jī)單。
雖說(shuō)DS一直表示不放棄中國(guó)市場(chǎng),但其實(shí)在市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有存在感了,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)被寶能收購(gòu)了,不知道接下來(lái)會(huì)有什么樣的操作,又能不能在銷量上有所突破呢?我們拭目以待!
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獵豹汽車
1-5月銷量:247輛
累計(jì)變化:-99.1%
結(jié)果證明,即便你再怎么標(biāo)榜“軍工品質(zhì)”,沒(méi)有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力消費(fèi)者還是不會(huì)認(rèn)可的。
事實(shí)上,獵豹CS10和CS9剛出來(lái)的時(shí)候,硬派的外觀加上豪華的內(nèi)飾,還是挺受消費(fèi)者歡迎的,但是隨著銷量的日益上升,各種質(zhì)量問(wèn)題隨之而來(lái),這無(wú)疑就是給自己挖了個(gè)坑。除此之外,缺少國(guó)六的全新車型也是一個(gè)硬傷!
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東風(fēng)裕隆
1-5月銷量:43輛
累計(jì)變化:-92.5%
不得不承認(rèn),雖然它賣車是不行,但是在制造段子上絕對(duì)有潛力的,尤其納智捷油耗方面的更是層出不窮,搞得最后連二手車商都說(shuō)怕怕,簡(jiǎn)直是災(zāi)難級(jí)別的保值率。
2019年納智捷全年銷量還不到2000臺(tái),今年上半年看來(lái)破百也是沒(méi)希望了,只是筆者很好奇:目前這43個(gè)購(gòu)車者當(dāng)時(shí)是什么心態(tài)呢?都是土豪么?
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力帆汽車
1-5月銷量:306輛
累計(jì)變化:-97.1%
除了銷量的大幅下滑之外,力帆股份還被各種訴訟案件纏身,金額更是超過(guò)了30億元,真是屋漏偏逢連夜雨??!
事實(shí)上,力帆作為一家靠摩托車起家的車企,曾經(jīng)還能勉強(qiáng)賣點(diǎn)車度日,可是隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)的爆發(fā),越來(lái)越多的品牌崛起了,力帆瞬間沒(méi)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),甚至還傳出了要倒閉的傳聞,看來(lái)它還是不適合造車。
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當(dāng)然了除了上述的6家車企外,另外還有新特汽車、眾泰汽車、東風(fēng)風(fēng)度、鄭州日產(chǎn)、吉林汽車等車企的銷量跌幅也超過(guò)了90%,所以接下來(lái)它們的挑戰(zhàn)將更為嚴(yán)峻,一不小心就可能會(huì)直接退市,到時(shí)候可能修車你都找不到地方了。那么問(wèn)題來(lái)了,你還會(huì)買它們嗎?