很快，消息中的幾個(gè)關(guān)聯(lián)方都出來辟謠。力帆表示情況不屬實(shí)，眾泰更是發(fā)表了《嚴(yán)正說明》，強(qiáng)調(diào)已經(jīng)向公安部門報(bào)案。

俗話說，無風(fēng)不起浪。今年這四家企業(yè)的確暴露出各種經(jīng)營危機(jī)。目前看來活得最為艱難的應(yīng)該是華泰汽車，有消息人士透露，這家企業(yè)負(fù)債率特別高，又失去了融資能力，遲早會進(jìn)入破產(chǎn)程序。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車2018年現(xiàn)金流凈值為20.6億元，期末現(xiàn)金及等價(jià)物余額為29億元，流動負(fù)債為260.4億元，負(fù)債合計(jì)375.66億元。

據(jù)媒體報(bào)道，這家中國最早生產(chǎn)SUV的企業(yè)，其絕大部分子公司股權(quán)已全部用于融資質(zhì)押，它持有的上市公司曙光股份的股份已全部被凍結(jié)，華泰汽車和數(shù)家子公司一道被列入失信被執(zhí)行人名單。

目前這家公司已經(jīng)無法正常經(jīng)營。10月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在華泰汽車北京總部走訪時(shí)，華泰汽車一位離職員工透露，“北京總部人員最多的時(shí)候有上千人，現(xiàn)在剩下的員工也就幾十人。據(jù)介紹，目前華泰汽車的技術(shù)部、研發(fā)部、銷售部都快沒人了，只剩下一些職能部門。

一位華泰汽車內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露：“現(xiàn)在的華泰汽車內(nèi)外危機(jī)不斷，還在大幅裁員，早已資不抵債，員工欠薪金額也遠(yuǎn)不止外界所說的700萬元。”

除了華泰汽車外，獵豹汽車今年多次被媒體曝光，因?yàn)樯a(chǎn)經(jīng)營虧損嚴(yán)重，公司處于降薪停產(chǎn)的狀態(tài)。今年上半年，獵豹汽車的母公司長豐集團(tuán)發(fā)出的文件，表示將通過薪酬調(diào)整、減負(fù)降費(fèi)等方式，確保求生存渡難關(guān)，降薪幅度在10%-50%。

公開資料顯示，獵豹汽車擁有員工近8000人。從文件可以看出，獵豹汽車高管以及全體員工將普遍降薪，高層將降薪一半。

力帆股份以及眾泰汽車也有各種困難見諸報(bào)端。力帆股份關(guān)于破產(chǎn)的辟謠公告中，明確提到“目前公司負(fù)債較高，資金流動性壓力較大”。

在8月22日力帆股份公布的中期業(yè)績顯示，今年上半年公司凈虧損高達(dá)近10億元(9.47億元)，而上年同期則盈利1.25億元，營收也同比下降13.39%至51.78億元。數(shù)據(jù)顯示，力帆汽車前8月的總銷量非常差。8月新能源汽車產(chǎn)量218輛，同比減少85.05%；本年累計(jì)產(chǎn)量為1466輛，同比減少73.64%。前8月傳統(tǒng)乘用車銷量為21633輛，同比下降68.94%。

除了華泰汽車、力帆汽車、獵豹汽車、眾泰汽車這四家車企外，曾經(jīng)無限風(fēng)光、目前經(jīng)營岌岌可危的車企并不少。海馬汽車因?yàn)檫B續(xù)三年虧損，公司股票甚至還被實(shí)行了退市風(fēng)險(xiǎn)警示;處理，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST 海馬”，海馬汽車通過“賣房變現(xiàn)”的方式“回血”，成為行業(yè)熱議的話題。

而觀致汽車的情況同樣不容樂觀。觀致汽車自2007年成立以來，長期處于虧損狀態(tài)，目前可以看到的數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度觀致的虧損達(dá)到了13.62億元，同比增加了123%。除了高額虧損外，觀致汽車在2019年的銷量也大幅跳水，據(jù)了解，截至2019年第一季度，觀致汽車?yán)塾?jì)銷量僅為824輛。其中，觀致3車型在五月的銷量為負(fù)271輛，系4S店將車退回廠家所致。

大咖點(diǎn)評：