一下飛機就能感受到強烈的冷空氣來襲，縮一縮脖子，帶上準備好的圍巾，出發(fā)。在國內(nèi)旅游，應(yīng)該說最頭疼的就是城市與城市、城市與景點之間的交通出行問題，出行方式有很多種，其中很多人會偏向選擇自駕游，原因也有很多，而在我看來就倆字兒總結(jié)：方便。所幸與我一起來到呼和浩特的還有一個新朋友——東風(fēng)風(fēng)行T5，一路上多虧了它的陪伴，歡聲笑語總是不斷。

乍然相見便是驚艷用來形容我初次見到風(fēng)行T5再合適不過了。風(fēng)行T5的前大燈采用劍羽式設(shè)計風(fēng)格，貫穿一體式進氣格柵，配合動感回形紋鍍鉻裝飾設(shè)計，前唇下帶有銀色護板，兩道線條構(gòu)筑了引擎蓋上，層次感鮮明。不得不說人靠衣裝佛靠金裝，由意大利賓法操刀的設(shè)計還是為T5的辨識度增分不少。

車身尺寸為4550x1825x1725mm，軸距2720mm，從尺寸上來說T5還是很有優(yōu)勢的，超大的后備箱空間可以讓放置更多出行物品，對于自駕游愛好者來說，儲物空間甚為重要。貫穿整車前后的高腰線及引擎蓋肌肋雙線讓T5看起來像一位力量感十足的健身教練。

一體式燈帶設(shè)計加上多層次動感后保險杠讓T5的立體感更加強烈。值得一提的是，尾標換成了“FORTHING”，似乎也在向外界說明了3.0是與眾不同的。只是初見便被它的力量所打動，相處下去會不會有更多精彩等我發(fā)現(xiàn)？

有了最初的外觀印象，也許對于風(fēng)行T5會有一種鋼鐵直男的認知，但其實拉開車門，坐下來感受，就像是最熟悉的陌生人。你想要的一切配置，都會有，貼心的設(shè)計，更加能夠打動心房。T5運動方向盤與奧迪R8等超跑同一設(shè)計風(fēng)格，鋼琴翹板式按鍵質(zhì)感十足。車子行駛在高速公路上，手握運動型方向盤的我有一種F1賽道上馳騁的感覺。

環(huán)抱式撞色設(shè)計的儀表臺，從視覺上感受到與車渾然一體，在寬闊的G7高速上，眺望遠方路面效果會更好。中控臺采用軟性材質(zhì)包裹，不僅觸感舒適，還考慮到了減少行車異響。且T5自帶16色車內(nèi)氛圍燈，通過語音控制便可簡便調(diào)節(jié)。更像一位暖心的男友，極力想要打造一種溫馨浪漫的環(huán)境伴隨我出行。

行駛中，根據(jù)行車軌跡，分享路書，通過語音控制高清行車記錄儀拍攝沿途美景分享至朋友圈。作為一個喜歡分享的人，不僅是對于美食的share，還可以及時的在朋友圈share的塞外美景，不僅可以拍出大片滿足了我小小的虛榮心，還能夠保存這段難忘的自駕經(jīng)歷。

眼下正是科技當(dāng)?shù)赖臅r代，風(fēng)行T5自然不甘落后。該車搭載的Futurelink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)智能社交、智能語音、智能導(dǎo)航、智能聽服務(wù)四大模塊，喚醒識別率達到了97%，自然語義識別率達到了95%。在語音交互中，還能進行深度學(xué)習(xí)，增加識別率。科技智能化的標簽，當(dāng)屬風(fēng)行T5。

未來的時代是科技智能的時代，與時俱進，風(fēng)行T5植入智能安全的ADAS人性化系統(tǒng)，帶來源于未來的高端享受。感應(yīng)式電動記憶尾門、雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)、多功能棱紋航空座椅。此外，風(fēng)行T5還全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、坡道輔助等功能，讓風(fēng)行T5的360°安全圓弧，形成全面無死角的安全防護。

前方的道路無論多么坎坷，怎樣的復(fù)雜多變，都阻斷不了風(fēng)行T5勇往直前的決心，任何路況都顯得游刃有余，這是對自身性能優(yōu)越的強烈自信感。人的無限活力源自心臟每一次有力的跳動，而車的無限動力來自發(fā)動機強勁的運行。風(fēng)行T5的“心臟”是舉世聞名的寶馬所移植的，1.6TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，集獨有雙通道渦輪增壓與 持續(xù)可變氣門升程等技術(shù)于一身，充分燃燒能量，完美釋放激情。車速超過120Km，仍氣息悠長，真正體驗速度與激情的碰撞。

與其匹配的雙離合器，換擋動作如同行云流水的順暢便捷，沒有一絲的遲滯。動力與油耗，像是魚與熊掌，似乎是不可兼得?？娠L(fēng)行T5卻打破了這個魔咒，150Kw最大功率、280N.m峰值扭矩，百公里堪堪8.2L的油耗，這個數(shù)據(jù)還是比較令人滿意的。加速、超車，幾乎是一氣呵成，毫不拖泥帶水，高速上狂奔大概就是這樣了。