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日前,美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Lucid Motors正式公布該品牌旗下首款量產(chǎn)車Lucid Air將搭載32個(gè)傳感器,該車具備輔助駕駛能力,可實(shí)現(xiàn)包括環(huán)視監(jiān)控、盲點(diǎn)顯示、交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等功能。該系統(tǒng)不僅配備了高分辨率LIDAR,還搭載了包括攝像頭、雷達(dá)和超聲波雷達(dá)在內(nèi)的32個(gè)傳感器。該多模傳感器套件還包括一個(gè)車內(nèi)駕駛員監(jiān)視系統(tǒng),該系統(tǒng)可與駕駛員共享相關(guān)信息,同時(shí)確保駕駛員保持較高的駕駛專注度。
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據(jù)外媒報(bào)道稱,寶馬將于2022年開(kāi)始小規(guī)模生產(chǎn)i Hydrogen NEXT氫燃料電池車。該車電堆系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)研發(fā),而單體燃料電池來(lái)自于豐田,根據(jù)此前消息來(lái)看,該車補(bǔ)充燃料的時(shí)間僅需3-4分鐘。車輛還裝有一對(duì)700Bar的儲(chǔ)氫罐,總共可容納6千克的氫,加氫過(guò)程只需3-4分鐘。而寶馬的第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將集成到i Hydrogen NEXT當(dāng)中,動(dòng)力系統(tǒng)總功率可達(dá)275kW。
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日前,蘭博基尼官方發(fā)布了旗下全新V12賽車——蘭博基尼SCV12的預(yù)告圖。同時(shí)官方也表示,新車正式發(fā)布之前仍存在調(diào)整的可能性。從預(yù)告圖可以看出,蘭博基尼SCV12采用了較為夸張的外觀設(shè)計(jì),前包圍兩側(cè)下方設(shè)計(jì)了兩個(gè)菱形的前大燈。流線型的車身營(yíng)造出扁平的車頭和“長(zhǎng)尾”效果的車尾,視覺(jué)效果更加犀利。動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī),官方宣稱其最大功率超過(guò)830馬力。據(jù)了解,新車全球?qū)H限量40臺(tái)。
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7月29日,奔馳官方在線上發(fā)布了全新一代奔馳S級(jí)的智能安全配置。新車首次使用了在后排乘客正面搭載安全氣囊,在車輛受到撞擊時(shí)盡可能減小后排乘客受到的傷害。除了后排正面安全氣囊外,新車還配有中央安全氣囊。該氣囊在遭遇嚴(yán)重的側(cè)撞時(shí),會(huì)從駕駛者座椅和副駕駛座椅之間彈出,從而降低雙方頭部相接觸碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解,新車將在9月2日正式發(fā)布。