就如同提及7座中大型SUV，大家會毫不猶豫的想起豐田漢蘭達、大眾途昂一樣，每當說起MPV，別克GL8、本田奧德賽/艾力紳一定會浮現(xiàn)在我們的腦海中，尤其是別克GL8這款標桿級產(chǎn)品，不管是機場、酒店這種商務場合，就連日常家庭用車的場景中，我們也時常能夠見到別克GL8的身影，反饋到銷量上，別克GL8這種市場認可度，自然能夠讓它穩(wěn)坐中大型MPV銷量第一的寶座。

當然，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，別克GL8能夠一直暢銷，原因不是因為別克GL8有多強，反倒是因為同級別中的本田奧德賽、艾力紳之流的缺點太過明顯，整體實力根本無法撼動別克GL8的地位。但是，隨著德系品牌大眾的快步入場，別克GL8統(tǒng)治中高端商務或者家用MPV市場的局面或許將會改寫，原因無他，正是因為大眾威然瞄準了一個中高端MPV市場的空白，它能彌補別克GL8太過商務而奧德賽又太吵的短板，所以不管你是否承認大眾威然很強，在產(chǎn)品力層面，它的的確確已經(jīng)先聲奪人了，不信您可以接著往下瞧。

首先外觀設計層面，上汽大眾威然擁有一副更居家的顏值。其前臉采用了類似于CC、途銳上的全新家族式設計理念，U型的進氣口內(nèi)部六條橫向鍍鉻飾條勾勒出碩大的大嘴輪廓，搭配下方前杠部位的橫向鍍鉻飾條，視覺上非常的舒展、精致。而兩側扁平化的大燈組同樣顯得炯炯有神，與前格柵融為一體的設計手法讓車頭部分具有更強的視覺整體性，內(nèi)部全LED光源也沒有缺席，加上自動頭燈、轉向輔助、自適應遠近光燈功能，配置表現(xiàn)完全不輸別克GL8。

側身造型方面，由于上汽大眾威然基于途昂平臺打造，所以它的前懸更長，而且A柱的傾斜角度更小，加上流暢的車身輪廓以及腰線，這讓它看起來不像別克GL8那樣呆板，反倒有那么幾分大號旅行車的韻味，非常動感。另外，為了增加它的居家屬性，上汽大眾威然還采用了一套多輻式雙色輪圈，尺寸也很突出，達到了20英寸，襯托出很強大的氣場。當然，既然是一款MPV產(chǎn)品，雙側電動側滑門的設計在它身上得到了保留，只不過帶有途昂基因的緣故，威然的離地間隙比別克GL8、奧德賽之類的產(chǎn)品要高很多，上下車時會讓人恍惚間有種SUV的錯覺。

車尾設計是上汽大眾威然的一大亮點，圓潤飽滿的造型讓人覺得很有安全感，而尾燈組的造型也挺考究，細長的分體式結構很耐看，中間部分還有嵌入式的鍍鉻飾條進行連接，增加精致感的同時也有效的拉伸了車尾的橫向視覺寬度。另外，位于車標下方的英文logo也起到了畫龍點睛的作用，讓整車看起來更高級。后杠上的雙邊雙出排氣自然不用多說，僅僅只是裝飾件，效果也不逼真。至于車身尺寸方面，上汽大眾威然再次迎合了國人“以大為美”的消費理念，其三圍與別克GL8相比還要更勝一籌，其長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距接近3米2，具體數(shù)據(jù)為3180mm，那么反饋到內(nèi)部駕乘空間上，威然的表現(xiàn)又如何呢？

打開車門來到駕駛艙，可以看出，上汽大眾威然的中控設計是典型的大眾風格，T字形布局看起來很簡潔，大尺寸中控屏和全液晶儀表盤都在威然上有所配備，加上大面積鋼琴黑飾板、軟質(zhì)中控臺以及真皮座椅上的菱形紋理讓整車質(zhì)感得到進一步提升。配置層面上，該車采用了大眾的智慧互聯(lián)系統(tǒng)，諸如網(wǎng)絡音樂&電臺、在線導航、語音控制、手機App遠程控制功能均為標配，符合當下的流行趨勢。

乘坐空間自然是一款MPV的重點，得益于近3米2的軸距，其第二排空間表現(xiàn)也令人滿意，而且兩個獨立的航空VIP座椅舒適性很高，且?guī)в须妱油韧小㈦妱影茨?、加熱等一系列舒適性配置，乘坐體驗沒得挑。不過，令人遺憾的是，上汽大眾威然與別克GL8靈活的座椅布局相比，該車只有2+2+3的7座版本，希望后期它能夠在這方面進行彌補，增加6座版本。

第三排空間也可圈可點，而且腿部空間能夠得到保證，舒適性表現(xiàn)同樣不賴。而儲物空間方面，上汽大眾威然的后備箱空間要比別克GL8更出色一些，理論上其裝載能力也要比別克GL8更強。最后動力方面，上汽大眾威然將搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機可以滿足國6B排放標準，有高低兩種功率可選（220馬力/186馬力），傳動方面與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。底盤懸掛上則配備的是前后獨立懸掛。動態(tài)表現(xiàn)上也延續(xù)了德系產(chǎn)品的那股韌勁兒，而且動力輸出很線性，車身控制起來也并不會讓人覺得笨拙，與別克GL8相比要更有居家味兒?？傮w上來看，上汽大眾威然的確是一款別克GL8以及奧德賽更適合家用的產(chǎn)品