雖說(shuō)現(xiàn)在大多數(shù)家庭都擁有一輛甚至兩輛私家車，但大多只是5座車型，日常兩個(gè)家庭外出旅行時(shí)難免得開(kāi)兩輛車出發(fā)，不僅多了一輛車的油錢和路費(fèi)，而且家庭之間其樂(lè)融融的氛圍大打折扣。所以現(xiàn)在越來(lái)越多消費(fèi)者會(huì)選擇7座SUV，但市面上除了極個(gè)別車型第三排能起到實(shí)際作用之外，其余大部分車型第三排都是應(yīng)急使用，腿部空間和橫向空間即便讓一個(gè)小學(xué)生去坐也捉襟見(jiàn)肘，更別說(shuō)一個(gè)成年人。所以，與其在SUV里面左思右想，倒不如更換陣營(yíng)，考慮一下MPV車型，畢竟MPV可是正兒八經(jīng)為載人而存在，第三排空間隨便拿出一款都能吊打SUV全家的水準(zhǔn)。那么事不宜遲，今天就推薦5款個(gè)人認(rèn)為非常值得購(gòu)買的MPV車型。
NO.1：廣汽本田奧德賽
售價(jià)：22.98-37.68萬(wàn)元
本田奧德賽作為國(guó)內(nèi)耕耘多年的產(chǎn)品，車輛品質(zhì)、口碑、穩(wěn)定性等各方面都不用太過(guò)為之操心，而且現(xiàn)款?yuàn)W德賽還加入本田iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是平順性還是行駛靜謐性相比過(guò)去2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都得到大幅提升。
外觀方面，奧德賽延續(xù)日版造型，中網(wǎng)帶有多段橫條鍍鉻進(jìn)氣格柵，無(wú)論是精致度還是氣場(chǎng)都得到有效提升。車身尺寸為4847*1820*1702mm，軸距為2900mm。并且?guī)в斜咎锔袘?yīng)開(kāi)啟電滑門，大大提升使用便利性。
乘坐空間方面，奧德賽采用2+2+3座椅布局，其中第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，高配車型在此基礎(chǔ)上新增腿托、肩部以及座椅左右、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，充分利用MPV的空間優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)多種趣味性玩法，本田真不愧為空間魔術(shù)師。
NO.2：東風(fēng)本田艾力紳
售價(jià)：24.98-32.88萬(wàn)元
雙車戰(zhàn)略在轎車、SUV上見(jiàn)怪不怪，不過(guò)在MPV領(lǐng)域內(nèi)見(jiàn)得就比較少，而一向善于打破常規(guī)的本田為占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額，讓旗下另一家合資廠東風(fēng)本田推出與奧德賽同等定位的MPV車型-艾力紳。
不同于奧德賽比較犀利的前臉造型，艾力紳更偏向于保守、低調(diào)路線，由多條鍍鉻裝飾組成的中網(wǎng)配合兩側(cè)面積碩大的燈組，有助于拉伸橫向視覺(jué)寬度。車身尺寸為4950*1842*1711mm，軸距為2900mm，長(zhǎng)寬高均小幅領(lǐng)先奧德賽。
座椅布局同樣為2+2+3，第二排座椅無(wú)論是造型和舒適度都非常接近，只不過(guò)頂配少了旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，但考慮到這個(gè)功能大多面向商務(wù)用途，而艾力紳又主打家庭用車，所以這個(gè)功能的缺失并不會(huì)有太大的體驗(yàn)落差。
動(dòng)力方面，搭載本田iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合馬力215匹，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT變速箱。動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性都能同時(shí)兼顧，幫助您進(jìn)一步減少旅行支出費(fèi)用。
NO.3：廣汽傳祺GM8
售價(jià)：17.98-26.48萬(wàn)元
作為國(guó)內(nèi)首款主打商務(wù)出行MPV，廣汽傳祺高配低價(jià)的市場(chǎng)戰(zhàn)略可以說(shuō)取得初步成效，9月銷量2174輛，雖然看上去不多，排名也僅排在13位，但如果按照車型定位來(lái)算的話，GM8是僅次于奧德賽的存在。
要說(shuō)了解國(guó)人購(gòu)車心理還是得數(shù)自主品牌，在豐田埃爾法熱度正盛的時(shí)期，傳祺將GM8中網(wǎng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，換裝了豎狀鍍鉻進(jìn)氣格柵，讓GM8的氣場(chǎng)一下子比肩豐田埃爾法，有助于日常商務(wù)接待讓客戶感受到公司實(shí)力，無(wú)形中提升好感。
如果說(shuō)外觀只是裝裝樣子的話，那么進(jìn)入到車內(nèi)第二排，才是傳祺GM8真正施展功力，從倒數(shù)第三個(gè)配置開(kāi)始，座椅就配備了腰部和腿托調(diào)節(jié)，并且支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，僅用21.98萬(wàn)元就做到了前兩款車頂配都達(dá)不到的功能，真正實(shí)現(xiàn)花小錢裝大逼。
動(dòng)力方面，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，峰值扭矩390Nm，匹配8速手自一體變速箱。
NO.4：大眾威然
售價(jià)：28.68-39.98萬(wàn)元
在看到日益火爆的MPV市場(chǎng)，大眾威然利用MQB平臺(tái)模塊化優(yōu)勢(shì)，在中大型SUV途昂底盤上進(jìn)行魔改，打造出旗下首款高端商務(wù)MPV-大眾威然。
不要認(rèn)為大眾標(biāo)是威然的賣點(diǎn)，在我看來(lái)，威然最大的優(yōu)勢(shì)是它極為龐大的車身，新車長(zhǎng)寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm。偶爾有一次看到它?？吭诼愤呂恢?，口中會(huì)不由自主發(fā)出“哇”的一生驚嘆，因?yàn)檫@輛車實(shí)在是太有氣場(chǎng)了，尤其是配上主打的暗紅配色，將一臺(tái)僅售30萬(wàn)的車升華為50萬(wàn)的氣場(chǎng)。
不過(guò)，成也途昂敗也途昂，途昂的底盤為它帶來(lái)了越級(jí)的車身尺寸，但也正因?yàn)槭褂昧送景旱牡妆P，讓這臺(tái)車的離地間隙變得非常高，上下車感覺(jué)不是在坐MPV，而是在坐SUV。不僅如此，由于車頭占據(jù)太多車身體積，車內(nèi)乘員座艙被壓縮，導(dǎo)致第三排座椅的腿部空間并沒(méi)有與它的軸距長(zhǎng)度成正比，乘坐起來(lái)甚至不如前三款那么舒適。
動(dòng)力方面，搭載我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中330TSI車型最大馬力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI車型最大馬力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱。
NO.5：上汽榮威IMAX8
售價(jià)：18.88-25.38萬(wàn)元
原以為除了傳祺GM8之外，就沒(méi)有其它自主品牌敢挑戰(zhàn)高端MPV市場(chǎng)，但上汽榮威IMAX8的出現(xiàn)給了我一個(gè)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的耳光，不僅如此，在定價(jià)方面，IMAX8依然延續(xù)自主品牌一貫的誠(chéng)意，并且頂配車型售價(jià)比GM8還要便宜。
外觀方面，榮威IMAX8采用家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，面積碩大的前中網(wǎng)是車頭最吸睛的位置，內(nèi)部帶有標(biāo)志性的麒麟紋造型，細(xì)節(jié)非常到位。上方貫穿式日間行車燈連接兩側(cè)大燈，夜晚點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
內(nèi)部帶有兩大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，首先是第二排座椅前方的“魔屏”，乘客可以在上面進(jìn)行導(dǎo)航目的地的設(shè)置、聆聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)以及聽(tīng)書(shū)等一系列玩法；其次是在中間通道中配置一個(gè)可聲控移動(dòng)的“魔吧”，里面內(nèi)含可冷可熱的儲(chǔ)物箱以及升降式咖啡臺(tái)，用戶也可以在購(gòu)車時(shí)更換為茶臺(tái)。
動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力234匹，峰值扭矩360Nm，匹配8速手自一體變速箱。
總的來(lái)說(shuō)，以上這5款MPV都有著各自的產(chǎn)品特征，像日系兩款的皮實(shí)耐用，德系的體面、國(guó)產(chǎn)的高性價(jià)比，大家都可以按需選擇。