思域本身已經(jīng)是一個(gè)神車(chē)了，兩廂思域更是充滿了神奇色彩。關(guān)于它的傳奇經(jīng)歷，本文不做過(guò)多介紹，只是列幾個(gè)標(biāo)簽，想必你自可領(lǐng)略：Type-R、紅頭機(jī)、EK9、前驅(qū)王、VTEC……

7月27日，無(wú)限接近于Type R車(chē)型的全新CIVIC思域Hatchback（下稱(chēng)兩廂思域）正式上市。這款以純粹運(yùn)動(dòng)美學(xué)和卓越駕控體驗(yàn)而享譽(yù)全球的重磅車(chē)型，正式呈現(xiàn)于翹首以盼的廣大用戶與車(chē)迷們面前。信仰、少年、靈魂……看看媒體的形容詞，就知道這款車(chē)已經(jīng)騷動(dòng)了多少人的荷爾蒙。

此次兩廂思域共推出4款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)14.39萬(wàn)—16.69萬(wàn)元。其中，次頂配駕趣控車(chē)型為6速手動(dòng)版。這個(gè)騷操作，讓不少普通消費(fèi)者為之驚訝，手動(dòng)擋不應(yīng)該是最便宜的嗎？但對(duì)于思域來(lái)說(shuō)，特別是兩廂思域來(lái)說(shuō)，這一招兒可謂拿捏到位。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，手動(dòng)才是思域的靈魂。避免了手動(dòng)版即丐版的尷尬，思域駕趣控車(chē)型在配置和情懷都統(tǒng)統(tǒng)滿足你，自然價(jià)格上也要收購(gòu)一波。

金屬檔把以及更短的行程讓手感與Type R無(wú)異，進(jìn)一步打造駕馭快感。對(duì)了，思域的手動(dòng)擋一定不要說(shuō)手動(dòng)擋，最好叫“手波”，這樣才顯得你是一個(gè)有情懷的家伙。

我們來(lái)正式認(rèn)識(shí)一下兩廂思域。全新兩廂思域可謂繼承了與生俱來(lái)的Type R血統(tǒng)，在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面保持了與海外版同步，掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，由熏黑格柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運(yùn)動(dòng)套件極具辨識(shí)度。很多人評(píng)價(jià)，這就是一輛出廠就改裝好的車(chē)。

來(lái)到車(chē)尾，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚，特別是自帶的運(yùn)動(dòng)擾流板與集成尾燈式尾翼，不僅在外觀上營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感，更能有效強(qiáng)化下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴(kuò)散器則堪稱(chēng)是全新兩廂思域車(chē)尾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，極具戰(zhàn)斗性的背影與Type R一脈相承。

號(hào)稱(chēng)“東瀛最強(qiáng)小鋼炮”的思域，除了外表上的戰(zhàn)斗氣息，更有一顆戰(zhàn)斗的“心臟”。其搭載220TURBO引擎，動(dòng)力性能領(lǐng)先同級(jí)。前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛扎實(shí)而穩(wěn)定，配合相比三廂車(chē)型縮短130mm的后懸長(zhǎng)度，以及彈性系數(shù)更高的彈簧，賦予兩廂思域更好的操控性，更能享受人車(chē)一體的感覺(jué)。

當(dāng)然，在熱血燃擎的同時(shí)，兩廂思域也不忘提升用戶日常用車(chē)的便利性——Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）使得人機(jī)交互大大進(jìn)步，為駕駛者提供更加舒適便捷的用車(chē)體驗(yàn)。Honda SENSING則可以大幅消彌前行風(fēng)險(xiǎn)，提升駕乘安全。

在剛剛過(guò)去的6月，思域憑借三廂完成了26696輛的銷(xiāo)量，排名第四。未來(lái)，兩廂思域?qū)⒑同F(xiàn)有三廂版車(chē)型并駕齊驅(qū)，形成CIVIC更加完整的家族化陣營(yíng)。雖然兩廂車(chē)市場(chǎng)不比當(dāng)年，但憑借著思域的“神車(chē)”之名，想必也能為其拉來(lái)一波流量。