今年的成都車展，中國自主品牌陣營中，當屬長城汽車最吸睛。論展臺面積，長城汽車包下了15號館總面積的四分之一。論發(fā)布會的內(nèi)容，其他品牌的發(fā)布會時長基本都在30分鐘之內(nèi)，但長城展臺由于發(fā)布的車型太多，發(fā)布活動居然持續(xù)了1小時。有如此大的排場，長城汽車究竟帶來了哪些重磅產(chǎn)品呢？

大狗

哈弗基于與第三代H6相同的檸檬平臺，推出了一款幾乎沒有對手的車型——哈弗大狗。大狗的外型極具話題性，外型方方正正，再配上兩盞圓圓的車頭大燈，個性滿滿，不過多多少少還是有點JEEP自由俠的影子。中網(wǎng)采用盾型設計，格柵則采用三條粗獷的鍍鉻飾條作為裝飾。此外，前杠造型十分特出且粗獷，再配合上下方的銀色防擦護板，越野范兒十足。

雖然大狗仍然是一臺承載式車身的SUV，但硬朗的外表又使得它與其他城市SUV有著明顯的區(qū)別。因為它在外觀足夠硬核之余，還擁有兩把差速鎖以及頂級越野車專屬的“坦克轉(zhuǎn)向”功能，這就意味著和哈弗大狗一樣舒適的城市SUV車型在越野性能上遜色于哈弗大狗，而那些能在越野實力上與哈弗大狗一較高下的硬派越野車又遠不如哈弗大狗舒適，這種設計難道還能找到直接競品嗎？

黑白貓

既然狗已經(jīng)有了，貓肯定也不能少。在成都車展現(xiàn)場，長城旗下的新能源品牌歐拉帶來了前段時間剛剛上市的新車——白貓，同時宣布將改款后的歐拉R1命名為黑貓。

現(xiàn)場歐拉品牌還同時發(fā)布一款歐拉ES11，外形尺寸明顯大于黑白貓，也預示著這款車的售價肯定會高于這兩款車。從車輛牌照架上標注的“歐拉（）貓”名牌我們能夠猜測到這臺新車也將成為貓系家族的一員，不過具體叫X貓？還不得而知。

復古的造型，可愛圓鼓的大燈，隱蔽的B柱以及高曲度的側(cè)窗都充滿了未來感。古典與未來的融合也讓這臺歐拉ES11別具一格，應該是00后的菜。

H6

哈弗H6俘獲了全球三百萬用戶，成為了消費者口中的“國民SUV”。第三代哈弗H6在車展現(xiàn)場也正式開啟預售，價格區(qū)間為12.2-14.1萬元。

從外觀上來看，第三代H6幾乎每一處細節(jié)都是全新設計，找不到上一代的痕跡，不過整體外觀算不上驚艷，畢竟作為哈弗品牌的銷量擔當，H6的成敗直接決定著整個哈弗品牌的業(yè)績，所以H6的每一次換代，長城都必須走得穩(wěn)穩(wěn)的。

H6作為哈弗品牌最重要的車型，長城肯定會毫不吝嗇最有優(yōu)勢的技術(shù)。從H6的身上能夠看到哈弗諸多的技術(shù)創(chuàng)新：首款支持整車FOTA升級的燃油車，首款搭載循跡倒車功能的國產(chǎn)品牌車型，支持全場景AEB緊急制動的SUV車型等等。有了這些技術(shù)的加持，相信第三代哈弗H6自然會延續(xù)“國民SUV”的傳奇故事。

長城炮

如果說皮卡沒有柴油版，就好像總差點意思。這次長城炮越野版就迎來了新品發(fā)售，其在現(xiàn)有汽油車型的基礎上新增了三款柴油版車型，售價17.68萬-20.68萬元。

柴油發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是“有勁兒”，相信這臺2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機高達400N·m的扭矩一定不會讓越野愛好者失望。除了動力性能優(yōu)勢明顯之外，在油耗表現(xiàn)上還有著先天優(yōu)勢。低油耗更大的意義在于續(xù)航里程的提升，這在長途穿越以及去人煙稀少的地區(qū)越野時就體現(xiàn)出它的優(yōu)勢了。最大940公里的續(xù)航能力相信會讓不少越野迷們傾心。

從“三十而立”時發(fā)人深省的的思辨、到一口氣發(fā)布三大技術(shù)平臺打造全新技術(shù)品牌。從SUV到皮卡，從汽油、柴油再到新能源，長城汽車旗下各品牌可謂覆蓋了乘用車大片領域。這次2020成都車展上的驚艷亮相，也讓我們對國產(chǎn)品牌在后疫情時期充滿了信心。