抓住金九銀十的尾巴,昨晚的貴圈真的很熱鬧,6款新車先后上市,朋友圈的高潮是一波接一波。在有著8D山城美譽(yù)的重慶,東風(fēng)風(fēng)光旗下首款轎跑SUV——ix5正式上市,新車共計(jì)推出360TGDI、280TGDI、220T三種動(dòng)力7款車型,售價(jià)區(qū)間9.98萬-14.98萬元。
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撰文 | 唐兵
責(zé)編 | 張宇
抓住金九銀十的尾巴,昨晚的貴圈真的很熱鬧,6款新車先后上市,朋友圈的高潮是一波接一波。在有著8D山城美譽(yù)的重慶,東風(fēng)風(fēng)光旗下首款轎跑SUV——ix5正式上市,新車共計(jì)推出360TGDI、280TGDI、220T三種動(dòng)力7款車型,售價(jià)區(qū)間9.98萬-14.98萬元。
東風(fēng)風(fēng)光成立至今只有短短的4年時(shí)間,其前身可以追溯到東風(fēng)小康面包車,其在微面界的名聲甚至可以與五菱宏光、寶駿等品牌PK,2016年其正式進(jìn)軍乘用車市場,并推出旗下首款SUV車型——東風(fēng)風(fēng)光580。
東風(fēng)風(fēng)光580可以說是讓東風(fēng)風(fēng)光這個(gè)新生品牌一炮而紅,曾一度月銷過萬,成為SUV市場的“黑馬”車型,但隨著產(chǎn)品競爭力下降、市場競爭愈發(fā)激烈,風(fēng)光580也隨之末落。不過在今年第三季度,風(fēng)光580銷量開始回暖,9月份達(dá)到了8000多臺(tái),不過對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光品牌來說,這還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,與此同時(shí),東風(fēng)風(fēng)光ix5肩負(fù)使命應(yīng)運(yùn)而來。
縱觀整個(gè)中國SUV市場的發(fā)展,介于10—15萬價(jià)格區(qū)間的SUV車型比比皆是,像長安CS75、吉利博越、哈弗H6、榮威RX5等車型更是頭頂光環(huán),對(duì)東風(fēng)風(fēng)光ix5的競爭壓力不小。從轎跑SUV細(xì)分市場來說,東風(fēng)風(fēng)光ix5走在了發(fā)展前列,除了哈弗H6 coupe、啟辰T90等車型外,大部分中國品牌轎跑SUV尚處于新車實(shí)測階段,離上市還有一段間隔期,ix5新車紅利期較長。
正如1000個(gè)人眼里有1000個(gè)哈姆雷特一樣,對(duì)于轎跑SUV的整體造型也是“仁者見仁,智者見智”。10年前,寶馬在全球首次推出轎跑SUV車型——寶馬X6,當(dāng)然這也是皮埃爾大師的傳奇杰作,其不僅驚艷了全球汽車造型設(shè)計(jì)師,而且開辟了新的SUV細(xì)分市場。不可否認(rèn),寶馬X6是非常成功的。
回過頭來細(xì)數(shù)當(dāng)下的轎跑SUV車型,哈弗H6 coupe、寶沃BX6、啟辰T90、奔馳GLE等,無論是自主還是合資,甚至是豪華品牌,其整體造型都汲取了寶馬X6的精髓,而且具有很高的相似度。不過,東風(fēng)風(fēng)光ix5在外觀造型上稍微有點(diǎn)兒差別,其車身后半部采用大溜背造型,通過尾翼、D柱的設(shè)計(jì)給人呈現(xiàn)不同的視覺效果。從這一點(diǎn)兒來說,東風(fēng)風(fēng)光的智慧和創(chuàng)造力是值得肯定的,畢竟只有4年發(fā)展史的新生品牌能夠繞開“山寨”之路是難能可貴的。
從另一個(gè)角度來說,東風(fēng)風(fēng)光ix5的整體造型還是會(huì)有很多人吐糟的,像類似抄襲寶馬X6等說辭肯定是少不了的,不過這一點(diǎn)兒真只能怪皮埃爾太“皮”了,當(dāng)初設(shè)計(jì)出寶馬X6之后,后輩只能膜拜吸取精華了。
言歸正傳,還是來劃一下新車的亮點(diǎn):
1. 長寬高4,685/1,865/1,645mm,軸距2,790mm,離地間隙200mm;
2. 360TGDI+6AT、280TGDI+CVT、220T+CVT、220T+MT;
3. 全系標(biāo)配全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0,24小時(shí)在線人工陪聊;
4. 7年/15萬公里伴車質(zhì)保(不限車主)。
在外觀方面,東風(fēng)風(fēng)光ix5還是可以看到很多580 的影子,其前臉提供傳統(tǒng)貫穿式格柵和星空式格柵兩種造型供消費(fèi)者選擇,對(duì)于潛在年輕車主來說是件好事兒。轎跑SUV一貫的溜背造型,貫穿式尾燈、凌厲腰線,讓整車看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較簡約,大面積采用軟性材質(zhì)包覆,以此來提升車輛的內(nèi)飾質(zhì)感。10.25寸中控屏、全觸摸空調(diào)面板、全液晶儀表盤、電子擋把、三幅式多功能方向盤,總調(diào)性偏向于豪華,給人的視覺感受也比較突出。
動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)光ix5的配置中280TGDI屬于同級(jí)別車型主流水平,在目前節(jié)能減排的大趨勢下,360TGDI車型并不推薦,220T的動(dòng)力輸出應(yīng)該會(huì)稍顯吃力,280TGDI動(dòng)力版本車型應(yīng)該是主力車型。既然標(biāo)榜轎跑越野化,那肯定是有兩把刷子的?歐洲、日本專家團(tuán)隊(duì)調(diào)校高剛性SUV底盤,200mm高離地間隙,4種駕駛模式,19寸大輪轂,對(duì)于輕度越野來說應(yīng)該問題不大。
新車最吸睛的一點(diǎn)應(yīng)該在于其全系標(biāo)配的全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0,其涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領(lǐng)域,可提供8大類155項(xiàng)智能功能。例如語音控制車窗、空調(diào),訂酒店、訂機(jī)票,美食查詢等等。同時(shí),新車還提供防疲勞監(jiān)測24小時(shí)人工在線陪聊服務(wù),是不是很驚喜?安全配置不用多說,像FCW、LDW、ESC、360°全景泊車系統(tǒng)等全都有配置。
馬曰:
從當(dāng)下中國SUV市場逐漸退熱的大背景來看,東風(fēng)風(fēng)光率先進(jìn)軍轎跑SUV細(xì)分市場是存在很大風(fēng)險(xiǎn)的,畢竟轎跑SUV屬于小眾細(xì)分車型,消費(fèi)者對(duì)于整車的要求極高,再加上10-15萬價(jià)格區(qū)間有太多的替代SUV車型可以選擇,稍有不慎便會(huì)功虧一簣。但對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光品牌來說,風(fēng)光ix5率先進(jìn)入轎跑SUV市場是值得肯定的,而且新車也從智能、越野、售后服務(wù)等方面突出自己的產(chǎn)品力,后期能否提振整個(gè)品牌的銷量一時(shí)難以下結(jié)論,且看后期表現(xiàn)。
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