說(shuō)到轎跑SUV，往往我們腦子里第一個(gè)想到的詞匯就是“小眾”。誠(chéng)然，當(dāng)今市面上大多數(shù)的轎跑SUV都有些明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，為了“個(gè)性”放棄“實(shí)用”是這類車(chē)普遍的特征，而普遍比同級(jí)傳統(tǒng)SUV更高的價(jià)格也讓喜歡他們的年輕群體難以親近，這使得轎跑SUV成為了很多人眼中費(fèi)力不討好的另類車(chē)型。令人興喜的是，這種現(xiàn)狀和認(rèn)知或?qū)氐妆唤K結(jié)。

今晚，智能轎跑SUV——東風(fēng)風(fēng)光ix5在欣欣向榮的山城重慶正式上市，新車(chē)提供360TGDI、280TGDI、220T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速、6AT自動(dòng)變速箱，共推出7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間9.98–14.98萬(wàn)元，開(kāi)啟了智能轎跑SUV的新征程。

顏值和實(shí)用性完美平衡，轎跑還能越野

此前導(dǎo)致轎跑SUV不入流的主要原因就有外觀因素，大多主流售價(jià)區(qū)間的轎跑SUV往往在外觀設(shè)計(jì)并上沒(méi)有那么出彩，反倒因?yàn)闃?biāo)新立異的設(shè)計(jì)犧牲了實(shí)用性，兩頭不到岸讓他們顯得有些不倫不類。而風(fēng)光ix5作為東風(fēng)風(fēng)光品牌升級(jí)之大作顯然不愿步這些車(chē)的后塵。

外觀上，風(fēng)光ix5采用時(shí)尚溜背設(shè)計(jì)，與從前往后向上挑起的腰線勾勒出了流暢優(yōu)雅的動(dòng)感曲線，就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。寬扁的中網(wǎng)和大燈融為一體，進(jìn)一步拉寬了車(chē)身的視覺(jué)寬度，并提供星輝點(diǎn)陣和鍍鉻貫穿兩種樣式中網(wǎng)，犀利而不浮夸。整體輪廓依然看能出是一款SUV車(chē)型，能兼顧到時(shí)尚和傳統(tǒng)的審美。2750mm的超長(zhǎng)軸距已和漢蘭達(dá)持平，能充分保障車(chē)內(nèi)的乘坐空間，標(biāo)準(zhǔn)身高的成年人坐在后排其腿部空間和頭部空間毫無(wú)局促感。常規(guī)狀態(tài)下779L的后備箱容積在長(zhǎng)途出行時(shí)也能輕松裝下5個(gè)人的行李。200mm的離地間隙能讓風(fēng)光ix5擁有較好的通過(guò)性能，在轎跑SUV中優(yōu)勢(shì)明顯，并且高配車(chē)型上還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓SUV的優(yōu)勢(shì)不再因?yàn)椤稗I跑”的造型而喪失，在顏值和實(shí)用性上完美平衡。另外，風(fēng)華ix5采用高強(qiáng)度高剛性SUV底盤(pán)，經(jīng)過(guò)國(guó)際專家團(tuán)隊(duì)傾力調(diào)校，歷經(jīng)30多個(gè)領(lǐng)域200多個(gè)類別多達(dá)2000項(xiàng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)300萬(wàn)公里，保證其擁有極強(qiáng)的耐久度和良好的操控表現(xiàn)。

4款動(dòng)力總成各有優(yōu)勢(shì)，360TGDI七秒破百讓合資車(chē)汗顏

動(dòng)力上，風(fēng)華ix5共搭載360TGDI 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT自動(dòng)變速箱、280TGDI 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱、220T 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱、220T 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT手動(dòng)變速箱共4種動(dòng)力總成。

其中，360TGDI車(chē)型最大功率170kw、峰值扭矩355N.M，7秒便能完成0-100km/h加速，不但力壓一眾中國(guó)品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，就算和合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比也足以讓對(duì)手汗顏，在年輕群體逐步成為消費(fèi)主體的當(dāng)下獲得了一個(gè)標(biāo)簽化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

280TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw、峰值扭矩270N.M在1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，擁有很強(qiáng)的低扭輸出，動(dòng)力參數(shù)力壓一眾合資車(chē)型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)還榮獲了2018年度十佳“中國(guó)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，匹配CVT變速箱能有效兼顧動(dòng)力和舒適性，是一套在國(guó)際上都拿得上臺(tái)面的主力動(dòng)力總成。

220T+CVT以及220T+6MT版本車(chē)型則更好地照顧到用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。四種動(dòng)力總成車(chē)型各有優(yōu)勢(shì)，能滿足到多種用車(chē)需求。另外，風(fēng)光ix5還配備了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、低附著力4種駕駛模式調(diào)節(jié)，能在不同用車(chē)場(chǎng)景下能實(shí)現(xiàn)更合理的動(dòng)力輸出和操控表現(xiàn)。據(jù)了解，風(fēng)光ix5后續(xù)還可能推出油電混合動(dòng)力新能源版本車(chē)型，進(jìn)一步豐富車(chē)型矩陣，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

全系標(biāo)配Lin OS 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，智能主動(dòng)安全科技武裝到牙齒

作為一款定位年輕、立足時(shí)尚前沿的轎跑SUV，又生于“智博會(huì)”之都重慶，東風(fēng)風(fēng)光ix5在智能配備上可以做到了行業(yè)標(biāo)桿級(jí)別。首先風(fēng)光ix5上搭載了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、交通擁堵輔助、高速公路輔助等智能主動(dòng)安全科技，能在安全前提下最大程度上解放駕駛者的手腳，緩解駕駛疲勞。

值得強(qiáng)調(diào)的是風(fēng)光ix5全系標(biāo)配了東風(fēng)風(fēng)光全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0，我們不難看出東風(fēng)風(fēng)光對(duì)普及汽車(chē)智能化的決心。這套系統(tǒng)能語(yǔ)音控制能實(shí)現(xiàn)智能控制、智駕出行、智慧生活三個(gè)方面8個(gè)大類多達(dá)155項(xiàng)功能，從現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)的識(shí)別率和響應(yīng)速度在行業(yè)內(nèi)都首屈一指。同時(shí)，手機(jī)app遠(yuǎn)程在線控制車(chē)輛功能同樣不會(huì)缺席。此外，風(fēng)光ix5還提供了防疲勞24小時(shí)在線人工陪聊服務(wù)和“好友組隊(duì)”功能，能進(jìn)一步提升出行安全和便利性。

結(jié)語(yǔ)：作為一名汽車(chē)媒體工作者，我自然會(huì)接觸到各式各樣的車(chē)。說(shuō)實(shí)話，近日國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不盡如人意，許久沒(méi)有一款讓我眼前一亮、足夠打動(dòng)我的車(chē)型出現(xiàn)了。以我的眼光來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)光ix5集顏值、實(shí)用性、性能、智能科技于一身，不僅成功地實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)光的品牌升級(jí)，而且能讓此前“小眾化”的轎跑SUV變得大眾化，更有實(shí)力給平靜國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有力的一擊，掀起市場(chǎng)里久違的波瀾。