其實(shí)在國內(nèi)汽車市場里車型，一直深受歡迎的。而且各大車企為了能夠提升自己的銷量，SUV打造上面也是精益求精。隨著目前四月份國內(nèi)SUV銷量榜單的出爐，在看到前十名的排行榜單之后，前三名全部都是國產(chǎn)車，不少網(wǎng)友都表示說，真的是太爭氣了，國產(chǎn)車終于可以在合資車面前揚(yáng)眉吐氣了。

首先，四月份銷量冠軍依然屬于哈弗H6，相信大家都已經(jīng)習(xí)以為常了，如果哪天哈弗H6不再是銷量冠軍，肯定會(huì)成為汽車界最爆炸的新聞，而且一定會(huì)上熱搜。當(dāng)然，四月份哈弗H6的銷量是23589輛，雖然有很多人都說它的動(dòng)力比較弱，變速箱頓挫感比較強(qiáng)?？墒?，哈弗H6市場認(rèn)可度還是非常高的，讓它一直處于不敗之地。

位列第二名的是長安CS75，可以說它像是一匹黑馬，畢竟以前第二名的位置可是屬于傳棋GS4的。但現(xiàn)在長安CS75的實(shí)力可是不容小覷的，它四月份的銷量是20083臺(tái)。曾經(jīng)不被人看好的長安，也挺直了腰桿。再加上它有很多款“PLUS”SUV和轎車領(lǐng)域大放光彩，相信它的未來會(huì)越來越好。

而第三名就是在國內(nèi)汽車市場活躍度非常高的吉利旗下的博越了，它四月份的銷量是17033臺(tái)。這個(gè)被稱為最美國產(chǎn)車的博越，從上市之后的市場表現(xiàn)一直都不錯(cuò)，只不過是這個(gè)軍功章也要分給博越PRO一半，畢竟它也做出了非常大的努力。

第四名則是本田CR-V，曾經(jīng)的機(jī)油門事件讓大家對它的信任度極度下滑，但畢竟作為經(jīng)典款車型，依然是受到了很多人的追捧。特別是對于它的混動(dòng)版本而言，保值率還是很高的。但它四月份的銷量是16469輛。同樣第五名就是大眾途觀了，畢竟大眾的車型在國人心中是毫無抵抗力的，只要是大眾，一定要選擇。所以大眾途觀四月份的銷量是16259輛。

位于第六名的是比亞迪宋，15967輛。對于比亞迪而言，它在新能源領(lǐng)域的成績是比較光鮮亮麗的，同樣在SUV領(lǐng)域，這個(gè)成績還是不錯(cuò)的。而第七名則是哈弗M6，可以說它是一個(gè)新秀，但是它的性價(jià)比非常高，四月份擁有15096的銷量。

最后，排在第8名的是奇駿15033輛，第九名則是一汽大眾的探岳，14069輛，只不過第10名居然是豐田RAV4，四月份的銷量是13704輛。沒有想到它居然墊底，看來豐田的機(jī)油門事件還是對它有所影響，同時(shí)也證明國產(chǎn)車是越來越牛了。