可博士此次將地點(diǎn)定在武漢，是關(guān)鍵時(shí)刻以實(shí)際行動(dòng)支持武漢，力挺武漢，助力全面復(fù)興

撰文 / 牛跟尚 溫莎

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 趙昊然

“我們不是新勢(shì)力，是新實(shí)力。這個(gè)新，一個(gè)是技術(shù)上的應(yīng)用全部給融進(jìn)來(lái)，第二個(gè)是體制機(jī)制，這個(gè)更關(guān)鍵。讓年輕人有一個(gè)舞臺(tái)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)是非常國(guó)際化的，過(guò)幾天可以見(jiàn)到他們了。”東風(fēng)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)竺延風(fēng)7月14日在接受汽車商業(yè)評(píng)論專訪時(shí)說(shuō)。

竺延風(fēng)所說(shuō)的他們，指源于東風(fēng)、站位“造車新實(shí)力”的“高端智慧電動(dòng)品牌”——嵐圖，將于明天（7月29日）在東風(fēng)公司總部所在地武漢舉辦其品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，首款概念車也將全球首發(fā)。

汽車商業(yè)評(píng)論獲悉，竺延風(fēng)不僅將出席這場(chǎng)關(guān)系東風(fēng)未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，還要出席下個(gè)月一場(chǎng)事關(guān)中國(guó)汽車行業(yè)后疫情時(shí)代如何振興的高峰對(duì)話——第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇。

“本次會(huì)址環(huán)境很好，樂(lè)意與同仁交流，歡迎到東風(fēng)做客?！毙那椴诲e(cuò)的竺延風(fēng)對(duì)汽車界發(fā)出了邀請(qǐng)。

在疫情期間“冷靜冷靜”后，我們期待他在此次論壇上對(duì)當(dāng)下中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給業(yè)界提供新的啟發(fā)。

從去年軍運(yùn)會(huì)就一直網(wǎng)紅、熱度不減的武漢，如今成為網(wǎng)民最想去的城市、全球最安全的城市，吸睛、吸粉無(wú)數(shù)粉絲和有商業(yè)智慧、超強(qiáng)大腦的企業(yè)家紛紛前往打卡、投資。重啟3個(gè)多月的武漢，以最開(kāi)放的姿態(tài)、最陽(yáng)光的心態(tài)，熱情擁抱曾在疫情期間給予無(wú)私援助的全國(guó)和全球人民。

在武漢封城之前本可以趕回長(zhǎng)春回家過(guò)年的竺延風(fēng)最后選擇取消航班、留在武漢，和10多萬(wàn)東風(fēng)人站在一起共克時(shí)艱?！盁o(wú)論是抗疫，還是復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)銷復(fù)市，東風(fēng)的隊(duì)伍特別是產(chǎn)業(yè)工人是優(yōu)秀的，特別有組織性和紀(jì)律性，特別能打硬仗。”竺延風(fēng)動(dòng)情地說(shuō)。

從1月23日封城到4月8日解封到7月的全面全部清零，除了兩次到重慶參加政企戰(zhàn)略合作活動(dòng)，多次到襄陽(yáng)、宜昌等地調(diào)研市場(chǎng)，經(jīng)常與牽掛他的家人、親人電話和微信聯(lián)系外，竺延風(fēng)絕大數(shù)時(shí)間都坐鎮(zhèn)武漢工作。

據(jù)了解，在襄陽(yáng)的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司在疫情期間堅(jiān)持生產(chǎn)，在十堰的東風(fēng)商用車和東風(fēng)零部件在2月就克服困難復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)銷，在武漢的東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車早在3月11日就奇跡般復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“我們希望在英雄之城武漢，也是向英雄致敬，讓這次論壇成為后疫情時(shí)代的一次頭腦風(fēng)暴?！敝袊?guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇主席賈可博士如此表示。

中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇（China Auto Blue-Book Forum，簡(jiǎn)稱CABF）是汽車商業(yè)評(píng)論主辦的目前中國(guó)規(guī)模最大、檔次最高、最重要和最具影響力的汽車產(chǎn)業(yè)高端對(duì)話平臺(tái)之一。全球汽車產(chǎn)業(yè)最著名的“汽車四化”概念最早就是由第七屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇提出，現(xiàn)已成為行業(yè)共識(shí)。

武漢市和東風(fēng)公司相關(guān)人士認(rèn)為，賈可博士和他發(fā)起的第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇是在關(guān)鍵時(shí)刻以實(shí)際行動(dòng)支持武漢，力挺武漢，助力武漢全面復(fù)興。

中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇主席賈可博士認(rèn)為，第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇注定是具有歷史意義的一次汽車行業(yè)或者泛汽車行業(yè)的高峰論壇。

首先體現(xiàn)在主題設(shè)定上。此次大會(huì)以 " 冬芽 " 為主題，含義深刻。2020 年的車市進(jìn)入了一輪比寒冬更加寒冷的至暗時(shí)刻，如今幾乎沒(méi)有哪家車企可以在這輪調(diào)整當(dāng)中獨(dú)善其身了。但是越到這個(gè)時(shí)候，我們?cè)綉?yīng)靜下心來(lái)尋找可以在下一個(gè)周期當(dāng)中成長(zhǎng)為參天大樹(shù)的冬芽。至暗時(shí)刻同時(shí)也是戰(zhàn)略布局成本最低的時(shí)候，甚至我們一生也可能只會(huì)遇到一次這樣的機(jī)會(huì)。

其次是會(huì)議的時(shí)間延長(zhǎng)。對(duì) " 冬芽 " 的尋找已經(jīng)不僅僅是 " 夢(mèng)想與焦慮 " 和 " 勇氣 " 的問(wèn)題了，而是對(duì)行業(yè)底層邏輯的全面梳理，在市場(chǎng) " 停下來(lái) " 的時(shí)候，行業(yè)的思想不能停滯。也正因如此，今年的中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇由前幾屆的 2 天拓展為 3 天，這意味著將有更多的思想在這里匯集，也將論壇的勢(shì)能進(jìn)一步提升。

第三是會(huì)議舉辦地點(diǎn)。今年非常特殊的一點(diǎn)就是從往屆的舉辦地北京直接轉(zhuǎn)移到了武漢，在武漢舉辦這次論壇具有重要的象征意義。今年全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平在參加湖北代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)單位、中央企業(yè)要繼續(xù)加大對(duì)湖北疫后重振支持力度。

第四或許是會(huì)議的嘉賓層次高。中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇一直拒絕假大空走過(guò)場(chǎng)式的辦會(huì)風(fēng)格，為此總是想盡辦法選擇行業(yè)內(nèi)最具思想最具影響力的實(shí)力派人物作為大會(huì)的演講或討論嘉賓。國(guó)內(nèi)主流車企領(lǐng)導(dǎo)人、造車新勢(shì)力主要領(lǐng)導(dǎo)人以及包括汽車玻璃大王曹德旺、動(dòng)力電池大王曾毓群、汽車新四化最為關(guān)鍵的增量部件供應(yīng)商華為汽車BU總裁王軍這三大汽車供應(yīng)鏈上的領(lǐng)導(dǎo)人也將出現(xiàn)在中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上。

今年在武漢召開(kāi)的大會(huì)，將云集最多的汽車行業(yè)領(lǐng)袖人物，他們?cè)谶@樣的時(shí)間這樣的地點(diǎn)這樣的論壇上的出現(xiàn)和發(fā)聲，對(duì)于行業(yè)，對(duì)于社會(huì)，或許都是具有歷史意義的。本次大會(huì)將從電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、大設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷等 6 大板塊梳理出 23 個(gè)議題進(jìn)行深入討論，注定成為 2020 年后疫情時(shí)期第一個(gè)召開(kāi)的最具影響力的汽車行業(yè)高峰論壇。