【有車以后 有車試駕】價(jià)格實(shí)惠、空間大的SUV,在廣大三四線城市特別吃香,因此全新一代捷途X70一直熱度頗高。消費(fèi)熱點(diǎn)尚在,奇瑞捷途自然不會(huì)錯(cuò)過,所以陸續(xù)安排上了X70M、X70S和X70 Coupe等定位更加細(xì)化的車型。
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當(dāng)然,差異化的牌,還是得打出來。跟前面那幾位兄弟不同,X70 Coupe把獨(dú)特點(diǎn)聚焦在個(gè)性化定制上。那么,它有哪些地方可以定制?內(nèi)外品質(zhì)又怎么樣?接下來,就讓我通過全面的實(shí)測來為大家解答吧。
新車信息
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定制、年輕化為標(biāo)簽
捷途X70 Coupe的造型源自X70,Coupe的稱謂更多的是區(qū)分出它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。實(shí)際上,兩者的尺寸和車身線條如出一轍,從側(cè)面看上去有9成相似。這時(shí)候,個(gè)性化定制的作用就顯示出來了,追求個(gè)性的玩家,可以選裝雙色車身和更炫酷的輪圈,彰顯自己Coupe版的獨(dú)特身份。只是今天這臺(tái)車還是普通的白色車身,如果是選裝雙色車身的版本,運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)會(huì)顯得更加淋漓盡致。
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最簡單的辨別方法,是看前臉,X70 Coupe的前大燈與中網(wǎng)是斷開的,X70則用了類似開眼角的設(shè)計(jì)。只是除此之外,X70 Coupe的其余部分都跟X70共享,包括僅出現(xiàn)在頂配車型上的LED大燈。
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車身做工方面,X70 Coupe的平均車身間隙為4.7mm,平均漆膜厚度為101.2μm,成績不算出彩,符合同價(jià)位車型的主流表現(xiàn),符合預(yù)期。
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座椅布局靈活
X70 Coupe的中控設(shè)計(jì)與X70大同小異,談不上豪華,但尚算耐看,且流行的元素樣樣不缺,例如銀色飾板、烤漆面板等。如果你足夠細(xì)心,還會(huì)發(fā)現(xiàn)副駕一側(cè)的中控加入了流星狀的裝飾,顏色能隨著氛圍燈的變化而變化,相信會(huì)頗討精神小伙們的喜愛。另外,10.1英寸的中控大屏是全系標(biāo)配,日常所需的娛樂功能都能通過屏幕來實(shí)現(xiàn)。
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空間是X70 Coupe的一大賣點(diǎn)。測試車為5座版本,實(shí)測后排縱向空間達(dá)到890mm,屬于同級(jí)中上的水平,乘坐空間十分充裕。消費(fèi)者還可以多掏錢,選配6座或者7座,但第三排乘坐空間就不要過于奢望了,基本屬于誰愿意坐誰坐系列。所以,如果不是剛需,個(gè)人還是比較推薦5座版本。
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5座版本還有一個(gè)好處,就是在不犧牲后排乘坐空間的同時(shí),提供上乘的后備廂儲(chǔ)物能力。經(jīng)過實(shí)測,X70 Coupe的后備廂能容納12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱,表現(xiàn)還可以,而且實(shí)際上紙箱左右兩側(cè)還留有較多富余,繼續(xù)放一些小物件不成問題。
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動(dòng)態(tài)測評(píng)
捷途X70 Coupe搭載奇瑞當(dāng)今的明星動(dòng)力——1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為197Ps,最大扭矩為290Nm,賬面數(shù)據(jù)還算亮眼。實(shí)際開起來,動(dòng)力輸出主要集中在前半段,加上油門初段響應(yīng)靈敏,只要不是刻意將轉(zhuǎn)速拉到四五千轉(zhuǎn),都能感受到輕快的加速體驗(yàn)。
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在性能方面,我們實(shí)測捷途X70的0-100km/h加速時(shí)間為10.7s,表現(xiàn)符合預(yù)期,極限動(dòng)力水平對(duì)于它來說沒有問題。畢竟車重超過一噸半,而且作為一輛家用為主的SUV來說,平順好開才是重點(diǎn)。
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畢竟佛系車主們的駕駛風(fēng)格,應(yīng)該很少能觸及5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。這時(shí)候,動(dòng)力輸出線性,變速箱平順性也跟AT有一拼,日常代步?jīng)]啥問題。值得一提的是,郊區(qū)路況下8.2L/100km的實(shí)測油耗,算是中型SUV里面較好的水平,能幫車主省下一筆養(yǎng)車錢。
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跟大多數(shù)家用SUV一樣,為了照顧開起來的輕快感,X70 Coupe的方向盤阻尼感偏輕,存在一定虛位,屬于輕松好上手的類型,畢竟操控樂趣從來就不是家用SUV的必修課。
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濾振方面,我們實(shí)測的這輛頂配版X70 Coupe配備的是20寸45扁平比的輪胎,路感要比中低配車型上的18英寸輪轂要多一些。如果是追求極致舒適的買家,應(yīng)該就覺得這樣的底盤反饋過于敏感,但對(duì)于喜歡開車的年輕人來說,多一些路感的調(diào)劑也未嘗不是一件美事。懸架調(diào)校偏軟,它對(duì)于各種路面的細(xì)碎振動(dòng)都有比較好的過濾效果,對(duì)于減速帶這類較大的振動(dòng)也比較干脆,只是對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的過濾還有提升空間。
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總結(jié)
X70 Coupe最大的意義在于增加消費(fèi)者的選擇面,尤其是個(gè)性化定制這個(gè)賣點(diǎn),讓人們可以根據(jù)自身的口味,對(duì)外觀、內(nèi)飾、座椅布局進(jìn)行靈活選裝。除此之外,較為親民的售價(jià),龐大的尺寸以及寬敞的空間,都凸顯了它的性價(jià)比。如果想要一款10萬元左右的SUV,選它確實(shí)挺劃算的。
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1、 支持個(gè)性化定制
2、 空間尺寸較大
3、 動(dòng)力輸出平順
1、 變速箱換擋響應(yīng)偏慢
2、 細(xì)碎振動(dòng)過濾不充分