今天車鏡試駕的這款車，就是被譽為“小Type R”的全新CIVIC思域Hatchback，值得振奮的是，在7月27日它終于在國內(nèi)上市了！新車共推出4款車型，市場指導(dǎo)價14.39萬元-16.69萬元。作為CIVIC車系中最全球化，也是最具運動基因的一款車型，國內(nèi)上市的這款“思域兩廂版”究竟如何？廢話不說，趕快上車！

相信國內(nèi)不少喜歡思域的車主，都對海外的思域兩廂版垂涎欲滴，而今思域兩廂版正式落地國內(nèi)，盡管已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看過圖，但見到實車后，仍然被這亮眼的紅色帥得心潮澎湃。

在外觀設(shè)計上，全新CIVIC思域Hatchback與世界同步，整體風(fēng)格更接近Type R的造型設(shè)計，LED前大燈組被熏黑的前進氣格柵包裹在中央，結(jié)合黑色裙邊、熏黑后視鏡以及黑色包圍運動套件，讓整車給人一種蓄勢待發(fā)的沖擊姿態(tài)。

來到車尾，上揚收緊的腰線與大溜背式的車頂設(shè)計勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，結(jié)構(gòu)緊湊的尾部線條與張揚的集成尾燈式尾翼，組合出更具視覺沖擊力的動態(tài)觀感。

車尾裝配有運動擾流板，并采用中置雙出排氣，搭配超跑式擴散器，如果說這臺全新CIVIC思域Hatchback的前臉僅僅是兇猛，而看到它的車尾，幾乎能立刻燃燒體內(nèi)的腎上腺素，只想在賽道上一較高下。

整車的外觀設(shè)計并沒有因為落地國內(nèi)而做出改變，就是這樣原汁原味的“ 小鋼炮”味兒，讓人欲罷不能。

正如享譽全球的歷代Type R高性能版車型，這款外觀野性的全新CIVIC思域Hatchback自然也不是看上去兇而已，賽道才是它的真正主場。

全新CIVIC思域Hatchback雖然無緣“紅頭機”，它的聲浪也沒有大排量性能車那么炸裂，但在金屬質(zhì)感的換擋桿的配合下，整車采用短后懸的與低重心設(shè)計，更加運動的前后獨懸調(diào)教讓它在賽道上依然得心應(yīng)手。

翩若驚鴻，婉若游龍，車內(nèi)配有可變齒比助力轉(zhuǎn)向，沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感與精準的車頭指向，讓我們充分感受到了這款220TURBO引擎的熱力。

該車動力方面與三廂版思域同款，采用1.5T發(fā)動機匹配CVT/6MT變速箱，注意，對于喜歡極致駕駛樂趣的人來說，手動擋絕對值得入手。在一陣又一陣的清脆磁性的聲浪中，全新CIVIC思域Hatchback在彎道中重心轉(zhuǎn)移干凈利索，“快刀斬亂麻”般的操控性帶來血脈噴張的駕馭激情，毋庸置疑的是，這是最接近Type R的官配鋼炮無疑。

如果說想要體驗絕對的運動性能，那無疑是售價70多萬的Type R是最優(yōu)選。但要回歸生活，將激情和居家折中，車鏡認為最該選擇的是全新CIVIC思域Hatchback。

與三廂車型相比，全新CIVIC思域Hatchback的后懸較三廂車型縮短130mm，長寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm，軸距為2700mm。掀背式設(shè)計讓尾門的開啟角度更大，不僅帶來了更大的后備廂空間，拿取物品也更加便利。

來到車內(nèi)，仍舊是我們熟悉的那款思域，在與外觀風(fēng)格相統(tǒng)一的純黑內(nèi)飾設(shè)計下是十分智能的交互體驗，中央7英寸的中控夜景屏集成了Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）功能，以輔助駕駛為主要目的，可提供行車路線規(guī)劃、目的地、天氣、違章等多種信息服務(wù)。

另外還配有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成了ACC主動巡航控制（帶LSF低速跟隨功能）、FCW預(yù)碰撞警示、CMBS?碰撞緩解制動等功能，目前主流的駕駛輔助系統(tǒng)它統(tǒng)統(tǒng)都有搭配，讓天生熱血的它多了一份溫情的保障。

一輛車能給年輕人帶來什么？車鏡認為這輛車應(yīng)該是車主的社交態(tài)度與精神表達，想必選擇全新CIVIC思域Hatchback的車主都不會排斥“性能鋼炮”這樣的tag，如果說Type R是年輕人夢中高懸的月，那么全新CIVIC思域Hatchback就是為現(xiàn)實生活落地的一顆果。

帥氣炸裂的顏值讓外觀黨不必再費心改裝，可玩性極強的它也能滿足性能黨的駕駛需求，回歸日常生活本身，韌性極佳的底盤調(diào)校讓它在路況的兼容性上實力倍增，舒適程度與三廂車別無二致，雖然它不是Type R，但它的確是最接近Type R的“大眾圓夢兩廂車”。