算是低配版Type R吧

圖文：胡越

編輯：諾妍

說(shuō)起15萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎，思域是個(gè)永遠(yuǎn)都繞不開(kāi)的話題。十代思域憑借出色的外觀設(shè)計(jì)和不俗的動(dòng)力，贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，月均幾萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量讓思域已經(jīng)成為隨處可見(jiàn)的街車(chē)。

由于思域車(chē)主群體龐大，所以在大街，時(shí)常能看到一些改裝過(guò)的思域，這類(lèi)思域的車(chē)主以年輕人為主，他們的特點(diǎn)就是個(gè)性鮮明、特立獨(dú)行。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，很多改裝出來(lái)的思域，其實(shí)并不是很好看，反而顯得很“汽配城”。

其實(shí)，思域不改也能很戰(zhàn)斗，全新的兩廂版本——思域Hatchback就是為了這類(lèi)消費(fèi)者而來(lái)。在《車(chē)業(yè)雜談》試駕了兩廂版思域后，更是深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，原廠的思域Hatchback，真的不用改。

作為當(dāng)年屢次在紐北賽道打破記錄的最速前驅(qū)車(chē)的原型，思域Hatchback整體風(fēng)格十分接近Type R。外觀方面，全新思域Hatchback配備了全新的黑色包圍運(yùn)動(dòng)套件（包括熏黑隔柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊），讓整車(chē)視覺(jué)效果更顯動(dòng)感；獠牙一般的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)畢露鋒芒，彰顯出熱血?dú)庀ⅰ?/span>

側(cè)面部分，全新思域Hatchback采用兩廂設(shè)計(jì)，去掉三角窗、車(chē)尾向上提，形成掀背造型。兩廂版本的后懸較三廂車(chē)型縮短了130mm，所以呈現(xiàn)出更為緊致的俯沖姿態(tài)，看起來(lái)極具戰(zhàn)斗氣息；另外，全新思域Hatchback的掀背式設(shè)計(jì)也讓尾門(mén)的開(kāi)啟角度更大。這不僅帶來(lái)了更大的后備廂空間，拿取東西時(shí)也更加方便。尺寸方面，全新思域Hatchback的長(zhǎng)寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm，軸距2700mm。

車(chē)尾部分才是全新思域Hatchback的靈魂，新車(chē)的車(chē)尾運(yùn)動(dòng)擾流板不僅盡顯張力，更能有效強(qiáng)化下壓力，提高行駛穩(wěn)定性；中出的雙排氣孔搭配超跑式擴(kuò)散器，更是讓這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)個(gè)性顯露無(wú)疑。C形尾燈沿用了三廂車(chē)型的設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特、辨識(shí)度非常高。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，可以看到整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟三廂思域基本一致，整體以黑色為主，整體感覺(jué)比較沉穩(wěn)低調(diào)。另外各種按鍵的布局比較注重實(shí)用性。可以說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)的外觀下，思域Hatchback有一顆穩(wěn)重的心，在注重個(gè)性的同時(shí)，仍不失實(shí)用性。

在動(dòng)力方面，思域Hatchback搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220N·m（手動(dòng)擋車(chē)型可以達(dá)到226N·m），匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。

值得一說(shuō)的是，全新思域Hatchback的手動(dòng)擋車(chē)型并非價(jià)格最低的入門(mén)車(chē)型，而是高配車(chē)型，手動(dòng)擋擋桿采用Si版本的金屬把頭，并且會(huì)配備Honda Sensing系統(tǒng)、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停、AUTOHOLD等，既完美還原了Type R的手動(dòng)擋，又提升了用戶用車(chē)體驗(yàn)。喜歡手動(dòng)擋的朋友終于不用擔(dān)心配置過(guò)低了！

我們?cè)囻{的是1.5T CVT車(chē)型，動(dòng)力與三廂思域一樣充足，起步、超車(chē)時(shí)動(dòng)力是隨叫隨到，很好地規(guī)避了傳統(tǒng)渦輪增壓引擎常見(jiàn)的“遲滯”現(xiàn)象，迅捷響應(yīng)以及充沛的動(dòng)力令人印象深刻。

另外，全新思域Hatchback搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，整體感覺(jué)扎實(shí)而穩(wěn)定；DPA-EPS可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)非常精準(zhǔn)的指向性。值得一提的是，由于全新思域Hatchback相比三廂車(chē)型縮短了130mm的后懸，使得其車(chē)尾更加靈敏，過(guò)彎時(shí)姿態(tài)更加從容，操控性非常棒。

思域一開(kāi)始便是兩廂的掀背車(chē)型，如今全新思域Hatchback算是回歸初心。原廠外觀套件的加持下，外形已經(jīng)跟Type R非常接近了（與Type R可能只能只差一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)了），真的不用改；另外其動(dòng)力操控也稱得上是同級(jí)標(biāo)桿，就看上市后價(jià)格如何了。

---

往期精選

---

---

---

---

---

---

---

拒絕白瞟，感謝點(diǎn)擊”在看“！