【海川品車】50年來，我們?yōu)楹我恢弊類凼菙垊?/h1>

海川品車 2020-05-07 00:00:00

0

兩年前，曾去到英國，參加路虎品牌的70周年慶典，也就是從那一年開始，品牌把每一年的4月30日正式確定為 “世界路虎日”，這要源于1948年4月30日，路虎Series I亮相于阿姆斯特丹車展。

今年恰逢攬勝家族誕生50周年，路虎中國借第三個“世界路虎日”的慶祝時刻，打造了攬勝50周年鉅制——《攬勝人生》網(wǎng)絡(luò)直播英劇，獻(xiàn)禮品牌誕生72周年和攬勝誕生50周年。在此之前，路虎中國在今年的3月20日通過一場30小時不間斷的創(chuàng)紀(jì)錄直播，慶祝發(fā)現(xiàn)家族30周年并線上發(fā)布全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，將網(wǎng)上直播營銷推向新的高度。

此次更是打造《特別的愛給特別的你》、《一攬眾山小》、《沖上南天門》、《自駕游星河》以及《與極光共舞》連續(xù)五天五場精彩紛呈的主題直播，通過“攬勝天下”、“攬勝情懷”、“攬勝之道”、“攬勝人生”和“攬勝之旅”五大維度，將攬勝家族的尊貴與實(shí)力、美學(xué)與個性完美展現(xiàn)，讓觀眾在網(wǎng)絡(luò)上盡情領(lǐng)略攬勝家族的精工奢華，體驗(yàn)其非凡實(shí)力。

當(dāng)然，攬勝現(xiàn)在并非單指一款車，而是一個家族，還有攬勝運(yùn)動版、星脈和極光，但無可否認(rèn)的是，攬勝才是這個系列的核心，沒有50年前的攬勝，就沒有今日路虎品牌之成就。有人說衛(wèi)士是路虎的根基，沒錯，但攬勝才是引領(lǐng)路虎走向豪華巔峰的那個旗手，而且50年過去了，在豪華SUV領(lǐng)域，它一直都是最棒的那個。

在我看來，在SUV領(lǐng)域，攬勝擁有天下無雙的美名，無論是有形的還是無形的，每個方面都如此，它的更新?lián)Q代都會將擂臺加高到一大截，從而使對手們更加難以靠近它，在連續(xù)幾代人的眼中，攬勝與奔馳S一樣幾乎都成了各自領(lǐng)域當(dāng)中佼佼者的代名詞——你可以從任何方面對它們進(jìn)行考量，安全、舒適、精致、奢華、科技、以及那種舍我其誰的氣勢。但與奔馳S不同，直到問世后的50年中，攬勝一直未曾有過真正的競爭對手，這一點(diǎn)或許更加說明了攬勝在汽車業(yè)界獨(dú)特而又卓然的地位。

作為汽車媒體多年，也接觸過各個國家不同性格的產(chǎn)品，我喜歡意大利車的操控，喜歡的德國車的技術(shù)，日本車的品質(zhì)，但車買到越來越貴，感覺這種東西，也就是人們常說的feeling才是最重要的。做感覺，恐怕這世界上沒有幾個國家能玩過英國人，而在英國車廠中，路虎又是為數(shù)不多的能兼具感覺和技術(shù)的品牌之一。

從很多方面上來講，攬勝對于新科技的探索自打第一代開始就沒有停止過，很多東西都是在它身上出現(xiàn)若干年后才會出現(xiàn)在其他品牌的SUV上，像第一代的鋁制車身，四輪盤式剎車、螺旋彈簧和獨(dú)立懸掛，第二代的可調(diào)空氣懸掛、自動變速器以及V8發(fā)動機(jī)，第三代的承載式車身和全地形反饋系統(tǒng)以及第四代的全鋁合金車身等等，無一不是開創(chuàng)了SUV世界中的先河。

當(dāng)然，如果單純的講技術(shù)，德國對手也并不差，但我想說的是，雖然很多以攬勝為設(shè)計目標(biāo)的產(chǎn)品都能在性能和技術(shù)上非常接近它，但卻從來都沒有人能夠真正接近它的風(fēng)格，這就是我們中國人所常說的形似而神不似。無需多看，你基本就能想象出攬勝奔跑時的樣子：舒適，強(qiáng)勁，一種不怒自威的霸氣，它可能會讓你覺得有點(diǎn)摸不透，但這也正是那些彷如移動宮殿的大車的魅力所在。

我深入接觸過第三代和第四代攬勝，這兩代攬勝我都駕駛它們超過數(shù)月時間，還差點(diǎn)兒成了第四代攬勝的車主。說真的，攬勝的懸掛真的是我所駕駛過的所有SUV中對于舒適性追求最棒的，沒有之一。無論是高速、中速還是慢速，通過連續(xù)顛簸的路面阻尼的變化幅度完全跟得上輪胎的節(jié)拍，其結(jié)果就是無論輪胎跳動的多么劇烈，車身始終是四平八穩(wěn)，你的屁股甚至不會有任何的反射神經(jīng)傳回大腦。我一直覺得無論是在市區(qū)還是在高速上，攬勝就需要慢慢的去開，否則就會丟失了它的優(yōu)雅，雖然它也能開的很瘋狂，但那不是攬勝車主的風(fēng)格，享受人生的態(tài)度是駕馭攬勝的全部意義所在。

現(xiàn)在的中國，那些肯花上百萬元買一輛車的消費(fèi)者一定也在想著同樣的問題，開什么樣的車才能讓你感覺良好？如果僅僅是讓周邊的人覺得你已經(jīng)出人頭地。這種選擇可能會很多，奔馳、寶馬、賓利、保時捷都能起到同樣的作用，但對于另外一小撮人來說，他們更喜歡那種低調(diào)的感覺，但也同樣喜歡奢華的生活方式，喜歡自己享受的更好一些，那么路虎這個品牌和攬勝，就正適合這樣一群人。

這或許能夠說明另一個現(xiàn)象，那就是路虎的車主品牌忠誠度一直很高，一旦成為這個品牌的消費(fèi)者，你就很難顧暇其他品牌。關(guān)于這個原因，可能很難用一兩句話解釋的清楚，但從中可以看出，即便路虎的所有者幾經(jīng)易手，從寶馬到福特，再到塔塔，在全球市場內(nèi)也受到了來自大眾、奔馳和奧迪的強(qiáng)烈沖擊，但絲毫不影響路虎依舊是人們心目中那個獨(dú)特而又不失樂趣的品牌。

所以，在攬勝生存于世的這五十年間，我們得到了這樣一個結(jié)論：在SUV的世界里，它是沒有對手的。任何一代的攬勝都有著最漂亮的外形，最優(yōu)秀的越野性能，最高端的配置，和最奢華的感受，以及最出色的公路舒適性，擁有了這一切，難道你還需要更多嗎？