作為豪華SUV的始祖老大哥，路虎最高端的車系，最新一代的路虎攬勝終于發(fā)布了。

經(jīng)歷了幾十年歲月的系列，老大哥依舊還是那個老大哥，依舊穩(wěn)坐豪華品味旗艦級SUV，光是憑借著它純正的英式貴族血統(tǒng)，就已經(jīng)讓很多人可望而不可及了。

它既可以穿行在泥濘崎嶇不平的山野之徑，也可以穿梭在繁華而有節(jié)奏的城市道路當中，既可以帶著你心愛的人去追求日月山河，也可以相約在夜晚，載著她去聽一場音樂會。它優(yōu)雅之中又透露著穩(wěn)重，野性之余還能堅守浪漫。原來這也是一種難得的和諧。

就在27日，新一代路虎攬勝正式發(fā)布，新車基于全新MLA-FLEX架構(gòu)打造，依舊提供了標準軸距版和長軸距版車型。目前官方已經(jīng)公布了英國市場的售價為9.44萬英鎊起，約合人民幣82.92萬元。第五代攬勝在延續(xù)家族化設(shè)計的同時，也對車輛進行了很多細節(jié)化的升級，給人呈現(xiàn)出和上一代完全不一樣的視感。

扁平化的設(shè)計，向未來感致敬

不可否認的是，這個世界在向科技感跨進。如何能表現(xiàn)得更具有未來感和超現(xiàn)實主義，或許才是當下時代的浪潮。因為對于新一代的攬勝來說，最大的特色就是在時間的間歇里去追隨著現(xiàn)實未來主義的步伐，將扁平化簡約化發(fā)揮到了極致。

因此雖然整體輪廓上看起來還和上一代一樣，但細節(jié)之處的扁平化設(shè)計，還是讓人為之心動。比如大燈組的造型以及下方保險杠飾條的變化，線條的簡潔處理，都讓前臉看起來未來感十足。

車身側(cè)面很大的改變在于采用了隱藏式的門把手，這樣可以使得整個車身側(cè)面看起來更像一個二維空間，平面感更強。除了看起來更平面，車身尺寸也做出了新的升級。全新攬勝標軸版軸距來到2997mm，車長5052mm，此版本不提供七座布局選擇；而長軸版軸距3197mm，車長5252mm，可選七座布局，這也是攬勝首次提供七座的選項。新車車高達1870mm，車寬更是增長到2209mm。車身尺寸的升級之后，視覺體量感又出現(xiàn)了新的拔高。此外，新車的輪圈最大可升級至23寸，完完全全可以滿足你想要征服山河的夢想。

左邊為標軸，右邊為長軸版

但，只有當你看到車尾的時候，你才會真正地被這種未來感所折服。因為新一代車型的車尾和上一代相比，完全就是兩種風格。除了繼續(xù)保持對開式的尾門之外，整個尾燈組變得更狹長細小了，而且是嵌在尾部平面內(nèi)，這樣就營造出來了很好的平面二維感。

掛在墻上的大屏，還有電子檔桿，更加豪華的體驗

我想在看到曝出的內(nèi)飾官圖時，你們的注意力都會集中在它的T區(qū)，即空調(diào)出風口、中控屏，電子換擋式的檔把。橫向式的空調(diào)出風口繼續(xù)延續(xù)了二維空間的平面感，這點是和車外線條的設(shè)計如出一轍。

驚喜的是中控大屏，并不是當下嵌入式或是懸浮式的設(shè)計，而是像家里的電視機掛在墻上一樣的感覺，而且屏幕尺寸較現(xiàn)款相比尺寸又大了不少。

現(xiàn)款的旋鈕式換擋在新一代上面也換成了電子檔桿，在保證安全性的同時，操作也更加便利，也算是增加了一點點本身就擁有的運動感吧。

第五代攬勝后排的豪華程度依然是同級別標桿——四座的車型采用后排獨立座椅形式，中央扶手上有8英寸觸控屏可調(diào)節(jié)座椅角度，前排座椅后方安有11.4英寸娛樂屏，可支持HDMI高清信號。35揚聲器1600W英國之寶音響其中在四個座椅頭枕位置均配備揚聲器，有效起到降噪和音效補償效果。此外，長軸距版的四座車型后排座椅還提供腿托，腿部標準乘坐空間可達1米。

攬勝首次提供七座版本：長軸距版

意外的是在長軸距車型上攬勝還提供7座版，這也是攬勝系列首次出現(xiàn)7座車型，而且官方信息中還重點強調(diào)了第三排的縱向空間，這無疑表明攬勝系列要進一步開拓更寬的用戶群體，目的是為了更用戶提供更實用寬敞的用車空間。

雖然是七座版本，但最小后備箱容量依舊有312L。只是在追求實用性的同時，相比4座和5座版本，豪華質(zhì)感就會偏弱很多。

寫在最后

值得一提的是動力上，新一代車型還推出了插混車型。新車還將推出多款柴油版（D250、D300和D350）和汽油機插混版車型，后者由3.0T直列六缸發(fā)動機和電機進行組合，提供P440e和P510e兩個版本，其中電機最大功率105kW，并配合38.2kWh的鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為100km。

新車估計明年將進入國內(nèi)市場，屆時或許會進一步做些調(diào)整。不過大哥還是你大哥，豪華SUV的氣質(zhì)只會愈加深刻。