億車/車議
從國(guó)際市場(chǎng)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),競(jìng)品比鄰開店、扎推廝打是各行各業(yè)的慣常場(chǎng)景。轎車市場(chǎng)中,20萬(wàn)中級(jí)車主流級(jí)別的"日系三劍客"凱美瑞-雅閣和天籟同樣。三劍客從國(guó)際捉對(duì)打到國(guó)內(nèi),又統(tǒng)統(tǒng)扎在相距幾十公里的廣州地面上,除了盡享日系供應(yīng)鏈的近距離配套外,也為記者們的采訪、試車提供了極大便利。最近,繼凱美瑞和雅閣分別在去年11月和今年4月完成更新?lián)Q代后,東風(fēng)日產(chǎn)全新第七代天籟ALTIMA也將登場(chǎng),而且把首次全國(guó)媒體試駕會(huì)放在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)隆重舉行。
這次試駕是第七代天籟ALTIMA的首次登場(chǎng)。一款主打氣派舒適,歷來(lái)強(qiáng)調(diào)“大沙發(fā)”和乘坐舒適的主流轎車為何在在賽車場(chǎng)里舉行首次全國(guó)媒體亮相??jī)|車君稍稍有點(diǎn)不解。直到見得真容,方知這代東日旗艦轎車擎起的是運(yùn)動(dòng)之旗、青春之旗、智行科技之旗。
帥哥隆肩,美人溜背,青春之旗,英氣勃勃
在“天縱我心—第七代天籟ALTIMA全國(guó)媒體試駕會(huì)”的場(chǎng)地中,億車君看到一輛輛蓄勢(shì)待發(fā)的第七代天籟新車以澎湃的張力與震撼的姿態(tài),整齊地排布在賽道之上。陽(yáng)光輝映之下熠熠生輝。與上一代相比,以“型動(dòng)”為名的第七代天籟ALTIMA,在外觀上帶給人更多的是屬于年青的活力與激情。
帥哥隆肩,美人溜背,是億車君最強(qiáng)的第一眼印象。側(cè)面看,七代天籟ALTIMA造型更為低矮,線條走勢(shì)也比較凌厲,C柱的設(shè)計(jì)有如日產(chǎn)藍(lán)鳥和逍客那樣有力隆起再緊縮下浮,像波濤、像年輕運(yùn)動(dòng)員優(yōu)雅身姿上隆起的大塊肌肉群,搭配懸浮式車頂,鴨尾式擾流板及隱藏式雙排氣布局,創(chuàng)造出極具美感與力量感的視覺效果。
第七代天籟ALTIMA采用最新的V-Motion 2.0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車身線條凌厲且動(dòng)感;肌肉蜂窩狀進(jìn)氣格柵結(jié)合造型獨(dú)特的回旋鏢式LED前大燈,印記鮮明,極具個(gè)性;金屬鏡面般的雙5幅式鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂,搭配19英寸超大輪輞,展現(xiàn)極致的駕控激情。心隨意動(dòng),眼前的第七代天籟ALTIMA,像一?;鸱N,可以燃起每一位駕駛者對(duì)縱情賽道的渴望。
七代天籟車身低重心的設(shè)計(jì)激進(jìn)前沖,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)范兒。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm,軸距2825mm,同比現(xiàn)款車型,長(zhǎng)度和寬度分別增加10mm和20mm,高度降低43mm,軸距增加50mm。相比于現(xiàn)款車型,它仿佛一下子從中年回到了青年的時(shí)代,沒有了沉穩(wěn)和臃腫,犀利激進(jìn)的設(shè)計(jì)讓它運(yùn)動(dòng)范和時(shí)尚感十足,仿佛從圓潤(rùn)的大叔變成了沖勁十足的帥仔。
心肌強(qiáng)健,可變壓縮,運(yùn)動(dòng)之旗,天縱我心
本次七代天籟ALTIMA全國(guó)媒體試駕會(huì)上第七代天籟ALTIMA所搭載的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),用實(shí)際表現(xiàn)征服了到場(chǎng)的每一個(gè)人。
下賽道的車都得有一個(gè)硬性的條件,就是強(qiáng)勁的動(dòng)力,單從動(dòng)力來(lái)看的話,七代天籟搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這也讓它成為了日系三劍客里首個(gè)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。而且不光如此,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和英菲尼迪QX50上那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣搭載了日產(chǎn)耗時(shí)二十年研發(fā)獨(dú)家的可變壓縮比技術(shù)。
可變壓縮比構(gòu)想提出將近百年,各大車企競(jìng)相研發(fā),最終日產(chǎn)率先完成里程碑式突破,以顛覆性技術(shù),打造出全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO。VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),作為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的最先進(jìn)代表,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由14:1(高效能)-8:1(高性能)之間的智能無(wú)級(jí)切換,最大功率達(dá)到117kW,峰值扭矩達(dá)到198N·m,在油耗方面整整降低了18%(油耗經(jīng)濟(jì)性提升8%),達(dá)到同級(jí)最優(yōu)的5.9L/km,讓整個(gè)駕駛過程更加收放自如。
第七代天籟ALTIMA分試駕為賽道試駕與道路試駕兩個(gè)階段,從動(dòng)力、操控、駕乘、安全等維度,設(shè)置包括彎道練習(xí)、百米加速/制動(dòng)等試駕科目,更快的速度、更精準(zhǔn)的彎道行駛軌跡……憑借出色的動(dòng)力總成以及搭配源自豪華車技術(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛,第七代天籟ALTIMA在整個(gè)試駕過程當(dāng)中贏得了現(xiàn)場(chǎng)一次次贊嘆與喝彩。
舒適座艙,智慧動(dòng)力,智行之旗,旗艦駕享
東風(fēng)日產(chǎn)在前段時(shí)間就確立了“智行”的發(fā)展戰(zhàn)略,在第七代天籟上,它的高科技和智能也體現(xiàn)得很明顯,最有代表性的就是ADAS技術(shù),達(dá)成了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
ADAS駕駛輔助系統(tǒng)集成了ICC、EAPM、LDW等技術(shù)。其中ICC就是我們俗稱的自適應(yīng)巡航,它可以在時(shí)速144km/h以下按照設(shè)定的速度和跟車距離工作,可以最大程度緩解長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞感。EAPM則為緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),如果由于操作失誤導(dǎo)致車輛會(huì)有與周圍障礙物發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)的話,EAPM能及時(shí)介入幫助減少此類事故的發(fā)生。
包含3D平視顯示屏、8英寸懸浮式多功能彩色中控屏、HUD平視顯示系統(tǒng)的三屏聯(lián)動(dòng)智能化顯示,這套系統(tǒng)是和阿里合作的產(chǎn)物,它提供了在線導(dǎo)航、在線音樂、在線電臺(tái)、在線天氣和在線語(yǔ)音識(shí)別等很多時(shí)下流行的功能,能夠?qū)⑿熊囆畔⒂行蚍制?,確保駕駛者對(duì)車輛信息全面掌控,大大提升了行駛中便利性和安全性;頂級(jí)音響品牌BOSE傾力打造的高保真9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)音頻細(xì)膩而真實(shí),配合多重隔音打造的全維靜謐空間,呈現(xiàn)出殿堂級(jí)享受。
對(duì)于這一代全新天籟,億車君一見傾心,它是史上最強(qiáng)的一代,仿佛一下子從中年回到了青春歲月,沉穩(wěn)平和變?yōu)橄みM(jìn),運(yùn)動(dòng)范和時(shí)尚感十足。繼凱美瑞和雅閣在去年11月和今年4月?lián)Q代后好牌出盡之時(shí),憑這臺(tái)日系三杰首款2.0VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),新一代天籟長(zhǎng)驅(qū)直入還有什么阻擋?
THE END
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用