自1972年誕生，思域便一直追求純粹、極致的操控樂趣，如今這款車已經(jīng)進(jìn)化至第十代，思域Hatchback作為家族中最具運(yùn)動基因的車型，同樣也是Type-R的原型車，讓無數(shù)本田粉心馳神往。7月27日，東風(fēng)本田思域Hatchback正式登陸中國市場，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為14.39萬-16.69萬元。

如果不想看太多文字，我們也劃出了重點(diǎn)：

① Type-R同款外觀

② 尺寸更加緊湊

③ 手動擋提供高配

思域Hatchback整體風(fēng)格與Type-R車型極為接近，雖然中期改款的三廂版已經(jīng)采用了黑化設(shè)計(jì)，但Hatchback的黑化更加純粹，更加全面，前格柵、前后包圍、后視鏡外殼、外門拉手、側(cè)裙等細(xì)節(jié)都使用了黑色的元素，在紅色車身映襯上形成強(qiáng)烈的視覺反差。Hatchback長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距2700mm，軸距與現(xiàn)款思域保持一致，僅后懸較三廂車型縮短130mm，從而獲得了更好的靈活性。

思域兩廂采用了Hatchback溜背設(shè)計(jì)，而非傳統(tǒng)尾門較為豎直的掀背兩廂，流暢的線條和車身完美融合，兼具美感與運(yùn)動感。除此之外，思域Hatchback擁有更激進(jìn)的運(yùn)動套件，前后包圍雖然沒有散熱和整流，但造型幾乎與Type-R一致，雙層擾流板尺寸不大，但可以強(qiáng)化下壓力來增加行駛的穩(wěn)定性。新車將提供了拉力紅、彩晶黑、晶耀白、閃列黃和炫動藍(lán)五種顏色，每種顏色的飽和度極高，但紅色才是Type-R的精髓。

如果轎車版本代表了優(yōu)雅和舒展，Hatchback則意味著激情和靈動，它能給人帶來更加運(yùn)動的即時(shí)感，更加契合時(shí)下追求個性化、年輕化、運(yùn)動化的潮流。

思域Hatchback歸根結(jié)底還是一臺家用車的屬性，激進(jìn)的外觀所帶來的沖動，在進(jìn)入車內(nèi)的一刻也將歸于平靜，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與三廂版一致，整體布局雖然談不上多么新穎，但依然保持了很好的實(shí)用性。

兩廂車和手動擋在國內(nèi)的市場受眾面著實(shí)不大，而且往往手動擋車型本身就因?yàn)槌杀镜脑?，通常而言都會是一個車型系列中較為入門的配置，但思域Hatchback的手動擋將作為高配車型出現(xiàn)，并且在該版本上提供Honda SENSING系統(tǒng)、Honda COUNNECT系統(tǒng)、自動啟停、自動駐車、真皮多功能方向盤、Si車型相同的金屬換擋桿等，給那些追求極致駕駛樂趣用戶足夠的尊重。

提到動力，Hatchback回歸到買菜車的定位，依舊采用地球夢系列1.5T+6MT/CVT組合，也是本田家族的王牌動力總成來，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米，6MT版本9秒破百。除此之外，新車的底盤進(jìn)行了全新的標(biāo)定，通過降低車身重心，改變懸掛參數(shù)等，提升了車輛的操控性，這與改裝車輛減震器的手法相同，但官方調(diào)校會更加均衡。

思域Hatchback只有四個配置，其實(shí)很好選擇，去除一個最高項(xiàng)勁擎控和最低項(xiàng)新銳控，剩下一款手動駕趣控和一款自動潮酷控，兩款車型將成為走量版本，潮酷控本身配置不低，又配有CVT變速箱，適合選擇家用的朋友；駕趣控適合玩車的朋友，它的駕駛樂趣更高，配置也更高，可以從中獲得更多的樂趣。

目前在這一級別的中，昂克賽拉在中期改款時(shí)取消兩廂版，卡羅拉兩廂版從未引進(jìn)中國，所以?？怂购蜕懈郀柗?qū)蔀樗加騼蓭娴臐撛趯κ郑@兩款車型一個面臨換代，一個日薄西山，思域Hatchback無疑是最佳選擇。當(dāng)然，兩廂車在國內(nèi)遠(yuǎn)不如三廂車主流，但它的話題性、流量及曝光度更高，同時(shí)還能滿足粉絲們對于駕駛樂趣的追求，這就是兩廂車的意義，同樣也是思域Hatchback來到中國的意義，它讓本田粉真正有機(jī)會觸摸到純正的造型之美和機(jī)械靈魂。

小結(jié)：如果說十代思域帶著使命而來，那么思域Hatchback則是帶著本田粉的信仰，兩款車定位不同，但都同樣充滿話題性，這對于東風(fēng)本田說是個好消息。數(shù)據(jù)顯示，思域6月份銷量26696輛，連續(xù)兩個月突破2萬輛，思域Hatchback首次登陸中國市場，不僅是對現(xiàn)有思域車系的全面補(bǔ)充，也將進(jìn)一步幫助東風(fēng)本田在2020年車市中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。