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近67萬輛！奔馳大規(guī)模召回，又是這個出了問題
車主指南 2020-07-01 12:39:47
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現(xiàn)在要是跟別人聊起奔馳，談論最多的也許并非是出了什么新車。而是哪里又拉起了維權橫幅，哪款車又發(fā)布了召回的新聞。奔馳就是如此神奇的存在。
相信大家對去年西安奔馳女車主維權的事件都還記憶猶新，其主要原因是奔馳發(fā)動機漏油。
某車展上奔馳展臺安保嚴格
看了一眼2020年上半年缺陷汽車召回信息發(fā)現(xiàn)，幾乎每個月也都會有奔馳召回的相關新聞，包括進口跟國產(chǎn)車型。因為召回頻繁，奔馳也被網(wǎng)友調(diào)侃為“奔馳召喚師”。
消息來源：奔馳官網(wǎng)
從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，此次召回涉及梅賽德斯-奔馳（中國）、北京奔馳汽車、福建奔馳汽車生產(chǎn)的部分車型。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》的要求，將從2020年12月18日起召回以下車輛，共計668954輛。
1. 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司
2013年2月7日-2017年5月31日期間奔馳生產(chǎn)的進口C級、SLC級、CLS級、E級、GLC SUV車型，共計35900輛。
2. 北京奔馳汽車有限公司
2013年6月21日-2017年5月31日期間奔馳國產(chǎn)的C級、E級、GLK級、GLC SUV車型，共計620369輛。
3. 福建奔馳汽車有限公司
2016年3月5日-2017年6月5日期間奔馳國產(chǎn)的V級、VS20 VITO車型，共計12685輛。
根據(jù)奔馳方面的報告，此次召回的原因主要是車輛發(fā)動機高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期熱負荷影響后密封性將會降低。在低溫條件下車輛冷啟動時，可能會發(fā)生滲油，存在一定的安全隱患。
圖表來源：車質(zhì)網(wǎng)
解決方法是奔馳官方將通過授權經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換高壓燃油泵燃油管，以消除安全隱患。
數(shù)據(jù)來源：車主之家
可就在這種情況下，這次奔馳涉及召回數(shù)量接近驚人的67萬輛，都快跟2018年奔馳在華整年的銷量齊平了。其中北京奔馳就占了九成（620369輛）的召回量。
其實不單單是奔馳，我們之前報道過日系品牌本田、豐田、廣汽三菱、長安馬自達也同樣因為燃油泵的問題發(fā)起過召回的新聞。其中本田最為嚴重，全球范圍內(nèi)召回多達137萬輛車，而中國市場召回數(shù)達到了77萬輛成為受影響最大的地區(qū)。召回詳情可查看我們之前的報道。
從態(tài)度上講，積極召回問題車輛是一個車企負責任的體現(xiàn)。但是過于頻繁的召回也側面暴露了奔馳廠家在汽車生產(chǎn)過程中對質(zhì)量的把控不夠嚴格，而且龐大的召回量也說明車輛可能在生產(chǎn)之初就有設計缺陷或者是某些零部件本身的質(zhì)量問題。
要知道現(xiàn)在是工業(yè)全球化的時代，一旦某供應商零部件出現(xiàn)問題，就會導致一大片相關的產(chǎn)品受到牽連，例如高田氣囊事件。而對廠家來說，為了“這個坑”就需要耗費大量的時間來填補，所以說從源頭上處理好質(zhì)檢問題才是關鍵。
愿這次奔馳召回，沒有出現(xiàn)你的愛車。
（圖片來源網(wǎng)絡）
撰文 / TManShing
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