6月30日消息，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)昨日發(fā)布公告稱，梅賽德斯 - 奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司將自 2020 年 12 月 18 日起召回以下車輛，共計(jì) 668954 輛。

其中涉及到國(guó)產(chǎn)的車型是

北京奔馳汽車有限公司（共計(jì) 620369 輛）：

2014 年 4 月 22 日至 2017 年 5 月 31 日生產(chǎn)的 C 級(jí)汽車，共 236518 輛；

2014 年 2 月 24 日至 2017 年 5 月 31 日生產(chǎn)的 E 級(jí)汽車，共 173818 輛；

2013 年 6 月 21 日至 2015 年 12 月 13 日生產(chǎn)的 GLK 級(jí)汽車，共 70979 輛 ;

2015 年 6 月 15 日至 2017 年 5 月 31 日生產(chǎn)的 GLC SUV 汽車，共 139054 輛。

福建奔馳汽車有限公司（共計(jì) 12685 輛）：

2016 年 3 月 5 日至 2017 年 6 月 5 日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn) V 級(jí)車輛，共 9032 輛；

2016 年 8 月 18 日至 2017 年 4 月 28 日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn) VS20 VITO 車輛，共 3653 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油泵與低壓燃油管的結(jié)合處，在受到長(zhǎng)期的熱負(fù)荷影響后密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動(dòng)時(shí)，可能發(fā)生滲油，不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB 7258-2017 中 12.5 燃料系統(tǒng)的安全保護(hù)的相關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。

公告表示，梅賽德斯 - 奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管，以消除安全隱患。

公告指出，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

奔馳最近幾年的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)令人堪憂，不是說(shuō)奔馳不能召回，而是說(shuō)相比與奧迪和寶馬來(lái)說(shuō)，奔馳無(wú)論是售前，售后方面都有相當(dāng)多的問(wèn)題，奔馳也成為最近幾年社會(huì)話題最多的豪華汽車品牌。簡(jiǎn)單回想一下，就有“女車主在引擎蓋上哭訴維權(quán)”，“福建奔馳經(jīng)銷商維權(quán)”，“奔馳E級(jí)，GLC減配”，“奔馳GLC四驅(qū)系統(tǒng)減配”等等。每一個(gè)問(wèn)題或多或少都涉及到了銷售環(huán)節(jié)，以及產(chǎn)品質(zhì)量的環(huán)節(jié)，雖然奔馳貴為世界上最豪華的汽車品牌之一。但如果奔馳繼續(xù)這樣對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任的態(tài)度的話，那么我想奔馳最終還是要被消費(fèi)者們拋棄的。