汽車召回月月有，不過8月份特別多。奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田等大廠輪著上臺(tái)，一個(gè)比一個(gè)召回的多。就在8月29號(hào)，豪車三劍客又先后宣布對(duì)旗下部分車型進(jìn)行召回。

首先奔馳，在7月底時(shí)候剛召回一批進(jìn)口GLE和GLS，最近又召回一批GLK和S級(jí)。涉及2011年10月1日至 2013年10月31日期間生產(chǎn)的進(jìn)口GLK級(jí)、S級(jí)四驅(qū)汽車，共計(jì)16531輛；和2011年10月18日至 2013年10 月31日期間生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)GLK級(jí)四驅(qū)汽車，共計(jì)58884輛。這批車次因?yàn)榍膀?qū)動(dòng)軸的萬向節(jié)十字軸硬度不足，長(zhǎng)距離行駛后可能導(dǎo)致萬向節(jié)法蘭斷裂，車輛失去動(dòng)力。這種情況由于屢遭消費(fèi)者投訴，質(zhì)檢總局啟動(dòng)調(diào)查后奔馳作出的召回方案。

另外奔馳還要繼續(xù)收拾N年前的殘局。因?yàn)楦咛餁饽矣绊?，奔馳繼續(xù)召回包括進(jìn)口車型共計(jì)51658輛，北京奔馳召回共計(jì)122518輛，福建奔馳召回共計(jì)25447輛。不過也不是馬上就實(shí)施的，分別從2019年12月一直到2021年7月分開召回，慢慢等。

再看奧迪，奧迪在8月初也對(duì)奧迪A4L進(jìn)行過一次召回，不過只是涉及了四千多輛車而已。這次召回的是2015年12月2日至2019年3月29日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2016-2018款?yuàn)W迪Q3汽車，共計(jì)130462輛。

這批車主要是車燈問題，由于車身控制模塊和LED驅(qū)動(dòng)模塊之間的診斷軟件設(shè)置不準(zhǔn)確，導(dǎo)致LED前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的故障可能無法被檢測(cè)到。如果轉(zhuǎn)向信號(hào)燈壞了，司機(jī)就收不到故障提醒，可能導(dǎo)致事故。燈廠因?yàn)闊粽倩?，嗯有點(diǎn)意思。

最后看寶馬，呃對(duì)比奔馳奧迪，寶馬這次就顯得小氣了，宣布召回進(jìn)口的X4、X5、X6，共計(jì)……10輛。其中7架X5、X6是因?yàn)檩嗇灥穆菟]扭好，3架X4是因?yàn)樽喂羌軟]焊接好。流弊，這都追溯得出問題，還誠實(shí)改正了，漫哥甚至懷疑寶馬是不是在作秀。

國(guó)產(chǎn)寶馬沒有召回，但華晨卻秀存在宣布召回了，漫哥順便也說說吧。華晨宣布召回2010年6月21日至2014年1月31日期間生產(chǎn)的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV汽車，共計(jì)226372輛。問題在于燃油泵回油管由于結(jié)構(gòu)和材料，會(huì)老化滲漏，有起火風(fēng)險(xiǎn)。華晨自主車混得越老越不好，也許這就是原因所在吧。

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