奔馳EQC的車主們來集合啦，你們的愛車又?jǐn)偵鲜聝毫?，這次也不是什么小打小鬧，最近北京奔馳備案了一個(gè)召回計(jì)劃，根據(jù)公告，自2025年9月27日起，召回13447輛國產(chǎn)EQC，覆蓋2018年11月30日至2022年9月17日之間生產(chǎn)的批次。

召回原因就是電池可能出現(xiàn)“熱失控”，說白了就是車輛內(nèi)置的“電池管家”（電池管理系統(tǒng)）程序有點(diǎn)“小脾氣”，在極端情況下可能管不住電池，導(dǎo)致電池溫度飆升，甚至可能引發(fā)車輛起火。有意思的是，這次召回不是奔馳主動(dòng)“坦白”的，而是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)調(diào)查后才進(jìn)行的。奔馳的解決方案是：給這批召回車輛的電池管理系統(tǒng)升級軟件。

說起來，這已經(jīng)是EQC的第三次“返廠維修”了。第一次在2022年5月，因?yàn)樽慰勘痴{(diào)節(jié)可能會(huì)卡住，萬一撞車時(shí)保護(hù)不了人召回過一次；第二次是2022年10月，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)可能密封不足，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)模塊功率降低，又召回了3345輛。

但跟這次比，前兩次都是弟弟，因?yàn)檫@次的問題直接關(guān)系到車輛會(huì)不會(huì)變“火車”，而且現(xiàn)實(shí)中EQC“上火”的事故早就不是新聞了。2023年10月，河南鄭州某商場，一輛正在充電的EQC突然冒火，旁邊的理想ONE無辜遭殃。同年11月，安徽蕪湖酒店停車場，一輛EQC燒得面目全非，還“連累”了左右鄰居。再到12月，安徽合肥奔馳4S店門口，兩輛奔馳電車（包括EQC）在充電位起火，火光沖天，場面相當(dāng)“壯觀”。

到了2024年，“火”氣也沒消停：2月，東莞某小區(qū)地庫電車起火（疑似EQC），濃煙滾滾。10月，青島賈女士的EQC在充電站突然起火爆炸，10秒內(nèi)報(bào)廢，還波及了旁邊的比亞迪。12月，蘇州小區(qū)又一輛奔馳電車（未明確是否EQC）起火爆炸，幸好撲救及時(shí)。

如果你還不了解奔馳EQC，那老司機(jī)來給大家簡單科普下，它是奔馳在2019年推出的第一款純電車型，定位中型豪華電動(dòng)SUV，基于燃油版GLC改造而來，網(wǎng)上俗稱“油改電”?？上袌霰憩F(xiàn)慘淡，2023年只賣了409輛，2024年更是只有可憐的16輛，目前已經(jīng)停產(chǎn)停售。這次召回覆蓋了它上市以來的幾乎全部生產(chǎn)日期（2018.11-2022.9），相當(dāng)于全軍覆沒，而且是在國家監(jiān)管部門的調(diào)查下進(jìn)行的。最讓人心里打鼓的是召回要等到9月底才開始，而奔馳給出的臨時(shí)建議是：充電別太滿，最好別超過80%，車主們悠著點(diǎn)吧。

2022年的時(shí)候也有過一些召回，比如一批國產(chǎn)C級和GLC SUV（252輛）以及進(jìn)口S級和EQE（257輛） 因?yàn)橹罢倩貢r(shí)用了“錯(cuò)版”保險(xiǎn)絲盒（可能導(dǎo)致車輛趴窩、儀表失靈甚至起火）。另外一批進(jìn)口A級、CLA和GLA（2151輛） 因?yàn)闇u輪增壓器的一個(gè)小零件形狀不合規(guī)，可能影響排放。

老司機(jī)辣評：這次被點(diǎn)名的13447輛奔馳EQC車主們，及時(shí)關(guān)注召回通知，在召回前充電時(shí)多留個(gè)心眼吧，畢竟安全第一。