我們期待他結(jié)合總書記對中國一汽重要講話精神對當(dāng)下中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給業(yè)界提供新的啟發(fā)

撰文 / 張 南

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 杜 凱

連日來，不僅中國一汽，整個中國汽車行業(yè)都被習(xí)近平總書記7月23日在中國一汽集團研發(fā)總院的講話所鼓舞。

習(xí)近平走進實驗室了解企業(yè)技術(shù)研發(fā)情況，在企業(yè)展廳察看“紅旗”等自主品牌的最新款式整車產(chǎn)品，并親自上車體驗了代表全球“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”潮流的一汽新車型——紅旗E-HS9。

看了中國一汽技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)成果展示，習(xí)近平總書記感到眼前一亮。他說，現(xiàn)在，國際上汽車制造業(yè)競爭很激烈，信息化、智能化等趨勢不斷發(fā)展，“整個制造業(yè)的競爭很激烈，有危更有機，在一汽我們就看到了這樣的一個前景。你們今年的發(fā)展，風(fēng)景這邊獨好”。

強有力的汽車產(chǎn)業(yè)，強有力的汽車民族品牌能“為我們制造業(yè)強國、工業(yè)強國打下一個扎實的基礎(chǔ)”，習(xí)近平強調(diào)，“關(guān)鍵是關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)要掌握在自己手里，我們就要立這個志向，一定要把我們的民族品牌搞上去”。

習(xí)近平總書記此次到吉林省考察意義深遠，專程來到中國一汽也是意義深遠。吉林所在的東北地區(qū)是習(xí)近平長期高度關(guān)注的地區(qū)。這里擁有100多萬平方公里土地、1億多人口，建有一批關(guān)系國民經(jīng)濟命脈和國家安全的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在國家發(fā)展全局中至關(guān)重要。

此前，7月21日，習(xí)近平在京主持召開企業(yè)家座談會并發(fā)表重要講話。他在講話中指出，面向未來，我們要逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。他強調(diào)激發(fā)市場主體活力，企業(yè)家要帶領(lǐng)企業(yè)戰(zhàn)勝當(dāng)前的困難，走向更輝煌的未來。

當(dāng)時，中國一汽董事長、黨委書記徐留平在現(xiàn)場聆聽講話并作認真記錄。旋即，習(xí)近平總書記就赴吉林調(diào)研并到中國一汽考察，而中國一汽也讓總書記感到眼前一亮。

自2017年8月到任中國一汽董事長以來，作為帶領(lǐng)長安汽車登上中國自主品牌高峰的徐留平迅速啟動對一汽進行大刀闊斧的改革，要將一汽發(fā)展成為“國內(nèi)第一、世界一流”的汽車企業(yè)，迄今為止將近三年來已經(jīng)卓有成效。

2020年，雖然受全球性公共衛(wèi)生事件新冠疫情影響，中國一汽無論是自主還是合資板塊，基本上實現(xiàn)了逆風(fēng)增長，成為習(xí)近平總書記眼中的“風(fēng)景這邊獨好”。

截至6月30日，中國一汽上半年共計生產(chǎn)整車1622279輛，同比增長1.5%；銷售整車1630923輛，同比增長2.3%。其中最為令人驚訝的是紅旗品牌，銷售整車70045輛，同比增長110.7%！

2020年4月16日，汽車商業(yè)評論和汽場聯(lián)合組成“不負春光，不負初心——賈可行”采訪團，一路之上，多家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人私下都對紅旗品牌取得的成就感到驚奇和敬佩。5月9日，徐留平在長春接受“賈可行”訪問時表示，這只是“一點點成績，小小的進步”，“你們太小看紅旗了”。

今年1月8日，徐留平在人民大會堂公布了更新的紅旗目標：2020年銷量為20萬輛；2022年銷量為40萬輛；2025年銷量為60萬輛；2030年銷量為80萬-100萬輛。

當(dāng)然，對于籠罩在新冠疫情下等不確定因素下的世界和中國經(jīng)濟，徐留平也沒有掉以輕心，他談到，一家大型的企業(yè)，最終要的是防范好戰(zhàn)略風(fēng)險，而戰(zhàn)略需要十年戰(zhàn)略，五年戰(zhàn)略，三年戰(zhàn)略進行規(guī)劃；其次，保證正確的道路十分重要。

習(xí)近平總書記此次考察一汽時的重要講話對于一汽未來堅持正確的發(fā)展道路至關(guān)重要。

7月24日，中國一汽召開黨委常委會，傳達學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記考察一汽的重要講話精神，全面部署貫徹落實工作。

會上，中國一汽黨委書記、董事長徐留平表示，習(xí)近平總書記的講話高瞻遠矚、總攬全局、立意深遠、內(nèi)涵豐富，為中國一汽履行央企責(zé)任、推動高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)世界一流汽車企業(yè)提供了根本遵循和行動指南。

他說：“總書記的叮嚀和囑托，是最大的鼓勵、最大的鞭策、最大的責(zé)任，從而進一步堅定了中國一汽產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國的信心。中國一汽一定不負習(xí)近平總書記重托，擔(dān)起強大汽車工業(yè)的使命，加快實現(xiàn)技術(shù)自立自強，做強做大民族品牌，以實際行動回報總書記對一汽的親切關(guān)懷和殷切期望。”

徐留平要求，中國一汽各級黨組織要進一步深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記考察中國一汽的重要講話精神，把學(xué)習(xí)貫徹落實總書記對中國一汽重要講話精神作為一項長期政治任務(wù)，學(xué)深悟透，知行合一，以講話精神指引集團公司深化改革創(chuàng)新發(fā)展加強黨建的工作實踐；集團黨委班子成員要結(jié)合分管領(lǐng)域工作實際，深入開展學(xué)習(xí)貫徹落實工作，做到真學(xué)習(xí)、真貫徹、真落實、真見效。

汽車商業(yè)評論從中國汽車藍皮書論壇組委會了解到，徐留平將出席8月11日-13日在武漢召開的以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇。

中國汽車藍皮書論壇（China Auto Blue-Book Forum，簡稱CABF）是汽車商業(yè)評論主辦的目前中國規(guī)模最大、檔次最高、最重要和最具影響力的汽車產(chǎn)業(yè)高端對話平臺之一。全球汽車產(chǎn)業(yè)最著名的“汽車四化”概念最早就是由第7屆中國汽車藍皮書論壇提出，現(xiàn)已成為行業(yè)共識。

我們期待他在此次論壇上能結(jié)合總書記對中國一汽重要講話精神對當(dāng)下中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給業(yè)界提供新的啟發(fā)。

第十二屆中國汽車藍皮書論壇的四大特點

中國汽車藍皮書論壇主席賈可博士認為，第十二屆中國汽車藍皮書論壇注定是具有歷史意義的一次汽車行業(yè)或者泛汽車行業(yè)的高峰論壇。

首先體現(xiàn)在主題設(shè)定上。此次大會以 " 冬芽 " 為主題，含義深刻。2020 年的車市進入了一輪比寒冬更加寒冬的至暗時刻，如今幾乎沒有哪家車企可以在這輪調(diào)整當(dāng)中獨善其身了。但是越到這個時候，我們越應(yīng)靜下心來尋找可以在下一個周期當(dāng)中成長為參天大樹的冬芽。至暗時刻同時也是戰(zhàn)略布局成本最低的時候，甚至我們一生也可能只會遇到一次這樣的機會。

其次是會議的時間延長。對 " 冬芽 " 的尋找已經(jīng)不僅僅是 " 夢想與焦慮 " 和 " 勇氣 " 的問題了，而是對行業(yè)底層邏輯的全面梳理，在市場 " 停下來 " 的時候，行業(yè)的思想不能停滯。也正因如此，今年的中國汽車藍皮書論壇由前幾屆的 2 天拓展為 3 天，這意味著將有更多的思想在這里匯集，也將論壇的勢能進一步提升。

第三是會議舉辦地點。今年非常特殊的一點就是從往屆幾乎都在北京直接轉(zhuǎn)移到了武漢，在武漢舉辦這次論壇具有重要的象征意義。今年全國兩會期間，習(xí)近平在參加湖北代表團審議時強調(diào)，中央和國家機關(guān)單位、中央企業(yè)要繼續(xù)加大對湖北疫后重振支持力度。

第四或許是會議的嘉賓層次高。中國汽車藍皮書論壇一直拒絕假大空走過場式的辦會風(fēng)格，為此總是想盡辦法選擇行業(yè)內(nèi)最具思想最具影響力的實力派人物作為大會的演講或討論嘉賓。國內(nèi)主流車企領(lǐng)導(dǎo)人、造車新勢力主要領(lǐng)導(dǎo)人以及包括汽車玻璃大王曹德旺、動力電池大王曾毓群、汽車新四化最為關(guān)鍵的增量部件供應(yīng)商華為汽車BU 總裁王軍這三大汽車供應(yīng)鏈上的領(lǐng)導(dǎo)人也將出現(xiàn)在中國汽車藍皮書論壇上。

中國汽車藍皮書論壇組委會透露，今年的大會，將云集最多的汽車行業(yè)領(lǐng)袖人物，他們在這樣的時間這樣的地點這樣的論壇上的出現(xiàn)和發(fā)聲，對于行業(yè)，對于社會，或許都是具有歷史意義的。本次大會將從電動化、智能化、數(shù)字化、大設(shè)計、運營和營銷等 6 大板塊梳理出 23 個議題進行深入討論，注定成為 2020 年后疫情時期第一個召開的最具影響力的汽車行業(yè)高峰論壇。