自本田思域16年上市之后，思域憑借強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)、較高的燃油經(jīng)濟(jì)性、超高保值率與同級公認(rèn)的高顏值，在緊湊級運動型車中，就一直像“別人家的孩子”那樣優(yōu)秀。

四年過去了，本田思域只經(jīng)歷了一次無關(guān)痛癢的中期改款。說實話，思域多多少少讓人有點審美疲勞了。其實東本也知道，國內(nèi)消費者，尤其是本田黨們一直在等的，就是兩廂版本思域。

車企們在經(jīng)歷了兩廂昂克賽拉、Giulia等一系列以“引進(jìn)必買”“LJ東本還我青春”等為噱頭，“欺詐車企合法權(quán)益”案件之后，就算國內(nèi)呼聲再高，東本也得深思熟慮一番。

但是，就在思域上市四年之后，國內(nèi)消費者對兩廂版思域的引進(jìn)絕望之際，有一家國內(nèi)媒體拍到了國產(chǎn)兩廂本思域的一組諜照，這張照片，當(dāng)時算是轟動了半個汽車界，也為本田吸引來了眾多“等等黨”。

此后的幾個月，經(jīng)歷過無偽裝路試諜照、正式亮相、到店現(xiàn)車之后，本田將在今晚，也就是7月27日晚，正式上市今年的頭牌車型—兩廂思域。

從外觀來看呢，東本兩廂版本思域與海外版本保持了高度相似，原廠前唇、側(cè)裙、擴(kuò)散器、中置雙出排氣等配件的加持，讓它充滿濃厚運動氛圍。如果能在原廠的基礎(chǔ)傷再加一套Type R同款大尾翼與輪轂，真的很難分辨出它與老大哥Type R的區(qū)別。

從內(nèi)飾方面來看，兩廂版車型依舊保持了三廂版車型的整體設(shè)計。但是從配置方面來看，兩廂版車型卻做出了重大突破！兩廂版思域?qū)⒃陧斉滠囆椭胁捎檬謩訐跖c絨布座椅，把海外版配置平行引進(jìn)的做法，可是東本首次。

高配“手動擋”的做法，讓眾多玩車愛好者直呼真香！既能體驗手動擋的駕駛樂趣，也能獲得自己想要的實用性配置。最最重要的是，再也不用忍受CVT變速箱的扭矩限制與LJ的駕駛體驗。手動擋從此再也不是低配車型的象征。

動力方面嘛，就是老一套了。新車將依舊采用了1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩為220牛米；傳動系統(tǒng)匹配CVT與6速手動變速箱。

關(guān)于操控方面，兩廂版思域的工程師表示，雖然兩款車的底盤同樣都是偏舒適調(diào)校，但是新車的懸掛系統(tǒng)與三廂版車型完全就是兩套東西。底盤實際體驗如何，還需要你真正開起來才能體驗到。

雖然兩廂版車型的引進(jìn)時間真的是太晚了，但是基于十代思域較強(qiáng)的產(chǎn)品力，與信仰車型Type R的加持，讓我一度堅信，東本這次的做法，會再次掀起一波購買思域的熱潮。

最后來猜一波售價，三廂版本指導(dǎo)價為11.99萬-16.99萬元。兩廂版本預(yù)計將會比三廂版略低一些，指導(dǎo)價可能會在11.69萬-16.69萬左右。你們對兩廂版售價還有怎樣的猜測，歡迎在評論區(qū)里給我們留言~