10月30日，一汽夏利汽車有限公司發(fā)布公告稱，將向一汽股份轉(zhuǎn)讓所持有合資公司一汽豐田15%的股權(quán)。

目前，一汽豐田的股東持股比例為豐田50%，一汽夏利15%，一汽股份35%。而此次交易完成后，意味著一汽股份和豐田對一汽豐田的股份各占50%，一汽夏利將徹底退出一汽豐田。

據(jù)有車以后編輯得知，一汽夏利變賣優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)來續(xù)命已不是第一次。一汽夏利曾持一汽豐田30%股份，但由于2013-2015年連續(xù)虧損，一汽夏利在2016年8月將一汽豐田15%的股權(quán)出售給一汽股份，獲得25億元資金。

而到2017年，一汽夏利虧損16.41億元。雖然在今年7月19日一汽夏利以1元的價格將天津一汽華利汽車有限公司全資轉(zhuǎn)讓給拜騰汽車，拜騰汽車承擔(dān)華利公司8億元債務(wù)以及職工薪酬5462萬元，但今年三個季度一汽夏利凈利潤虧損還是達到了9.7-10.3億元。

目前，一汽夏利名下再無優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，旗下只有駿派品牌在苦苦支撐。如公告所稱，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓是一汽夏利深化改革、配置資源的措施，但從近期發(fā)生的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移事件來看，一汽夏利接下來繼續(xù)剝離資產(chǎn)然后賣殼出售也或?qū)⒊蔀榇蟾怕适录Υ?，我們有車以后將持續(xù)進行關(guān)注。