近日馬自達公布了一則馬自達3的預告視頻，視頻非常神秘，僅以抽象的形式播放了一組聲浪視頻，并且預告7月8日發(fā)布。目前各大媒體都在猜測馬自達應該是要發(fā)布一款搭載2.5T發(fā)動機的馬自達3車型，引發(fā)了車迷們的熱議。雖然馬自達是一個偏向運動性的品牌，但是旗下車型大多以自然吸氣發(fā)動機見長。僅有的一款渦輪增壓發(fā)動機也僅僅是搭載在中型、中大型SUV上。如此一來平順性、操控、黑科技都有了，但就是動力跟不上，真就是車迷比車企著急。

目前來說馬自達3在海外市場推出的發(fā)動機共有5款，汽油版方面為1.5L/2.0L/2.5L，以及超高壓縮比的2.0L SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機；另外還有一款1.8T柴油發(fā)動機。如果真的如各大媒體猜測的那樣，植入2.5T發(fā)動機，那么按照此前CX-5等車型上的數據來看，新款馬自達3將擁有250Ps的最大馬力與421?！っ椎淖畲笈ぞ?。這一數據將直追BBA同樣車身尺寸的性能版車型。

可能大家不知道，馬自達曾經有一個高性能部門MPS，全稱是Mazda Performance Series，與大部分車企相同，類似于奔馳的AMG、寶馬的M，奧迪的RS。專注于在馬自達量產版的民用車上推出高性能版。曾經的馬自達3MPS搭載一臺2.3T發(fā)動機，最大馬力達到了260Ps，最大扭矩380?！っ?。與福特福克斯RS、梅甘娜RS有著同樣的小鋼炮屬性。是我們非常喜愛的“扮豬吃老虎”車型。不過此后馬自達應該是調整了戰(zhàn)略，MPS車型就此停產。

在我們看來，馬自達此次復活MPS版本的馬自達3是非常有可能的，搭載2.5T發(fā)動機的概率也很高，畢竟沒有必要重新研發(fā)一臺發(fā)動機，而且到目前為止除了3.0L直六發(fā)動機以外，也沒有馬自達其他新發(fā)動機的消息，那臺3.0L的直列六缸應該還不到時候。當然這一切并不需要太長時間的等待，下周三我們就能見識到這次馬自達到底做了什么樣的動作，能否和壓燃發(fā)動機一樣引起業(yè)內的熱議。