今天的話題固然沉重,但并不討論話題本身。煩請情緒激昂的老鐵們,嘴下留情,謝謝!
雖然從相關(guān)渠道查詢不到具體的交通事故傷亡率,但也能從相關(guān)社會新聞報道中窺探出個大概。這樣的事故真的很揪心,一個事故連接的不只是個體那么簡單,連接的更是背后千千萬萬個家庭。那么,在事故發(fā)生之后,希望不是一味的唾罵,更多的是對事件本身的反思,這才是對社會真正的負(fù)責(zé)。
司機(jī)不分男女,分的是規(guī)矩。
當(dāng)老祖宗們所推崇的男尊女卑思想逐漸被男女平權(quán)所取代,一觸及男女問題就很有話題聊。隨之,誕生出許多帶著某種色彩的稱呼,比如女司機(jī)、女博士、女漢子……這其中不乏一些貶義詞。就拿汽車圈的女司機(jī)來說,它就是交通事故罪源之一,她們的代名詞就是車技不好。
但事實上,所有的女司機(jī)都車技不好,所有的男司機(jī)就代表著車技好?答案人人都知道是否定的,但還是忍不住要去噴一噴。無論是行車駕駛,還是其他方面。都沒有一個界定范圍是以男女作為衡量指標(biāo),當(dāng)然,除了廁所。這罪惡源頭在于違背了既定的規(guī)則,司機(jī)不分男女,不同在于你是否是一個遵守交通規(guī)則的司機(jī)。
就目前的事故調(diào)查結(jié)果來看:初步得出的結(jié)果是女司機(jī)并沒有逆行,而是公交車在行駛過程中越過雙黃線與紅色小轎車發(fā)生了碰撞。具體的情況還要等最終的調(diào)查結(jié)果!所以,懇請各位看官做一個守規(guī)矩的駕駛員!不僅給自己一個行車保障,更給背后千萬個家庭許一份承諾。
讓速不讓道,關(guān)鍵時刻能救命
這條行車守則,雖然嘴里常說,但真正遇到這個情況很少能堅持住。往往都是在慌亂中,剎車亂抓方向,這樣的后果真的無法想象!
讓速:有車輛要變道至你所在車道時,適當(dāng)減速,讓它盡快超車。
讓道:是在行車過程中有車輛要變道至你所在車道時,你順應(yīng)對方車輛變換一條車道,為對方讓出空。
遵循這個原則的原因在于,急打方向是高速行駛的禁忌。高速行駛突然變道,車子易致失控甚至側(cè)翻,搞不好就出現(xiàn)車毀人亡的結(jié)果。所以我們要養(yǎng)成習(xí)慣,在遇到緊急情況的時候條件反射就是急剎車,第二反應(yīng)才是調(diào)整方向。
其次,讓速了還追尾是對方的責(zé)任。《道路交通安全法》當(dāng)中有規(guī)定:變道不能影響正常行駛的車輛。如果前面突然竄出來一輛車,你為了躲避它直接向左或者向右打方向盤,就很容易與你后方的車發(fā)生車禍,這就是你的責(zé)任了。
相信很多人碰到這種情況都會第一時間打方向,結(jié)果顯而易見,緊急變道導(dǎo)致自己的車擦到了護(hù)欄或者和后面其他車發(fā)生擦碰,而真正的肇事者已經(jīng)揚長而去。
讓速不讓道可行,但不是萬能法則
這個行車法則關(guān)鍵時刻很重要,但并不是所有情況都適合,也有特殊情況。如遇高速度大車強(qiáng)行并線,你來不及讓速,且對左側(cè)車道有預(yù)判的前提下,要向左側(cè)并線,但不要猛打方向,防止車輛失控側(cè)滑。這樣的目的在于延遲與大車碰撞
其次,躲避行人或其他非機(jī)動車。如你的車速較快,但前方突然有行人或非機(jī)動車出現(xiàn)或想并入你的車道,那么你最好一邊減速一邊并線(一定不能猛打方向并線,車頭躲開人或車輛)。
小編語:
對于行車安全,都是老生常談的話題。但國人貌似人人都有好了傷疤忘了痛的通病,歸根結(jié)底還是違背規(guī)則的成本太低。在付出了無數(shù)生命才換來的嚴(yán)查酒駕,這樣的代價難道還不夠?還需要付出多少無辜的生命,才能讓“安全”二字成為必修課。
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