2018年10月28日10時(shí)08分，重慶萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋發(fā)生了一起公交車墜江事故，含司機(jī)在內(nèi)共十余人下落不明，目前搜救工作仍持續(xù)進(jìn)行中。

事故讓我們無(wú)比揪心，但悲痛之余我們也要學(xué)會(huì)在乘坐大巴車、公交車遭遇緊急事故時(shí)如何自救逃生，車業(yè)雜談希望你認(rèn)真閱讀，同樣也希望你永遠(yuǎn)用不上這些方法。

首先我們需要知道大巴車、公交車上的幾個(gè)逃生出口，他們分別是車門、車窗以及車輛天窗。

在遭遇事故時(shí)，若車門能夠正常打開(kāi)，那么我們應(yīng)該選擇離自己最近的車門下車；而如果車門無(wú)法正常打開(kāi)，那我們可以找到車門應(yīng)急閥，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥門讓車門放氣，待氣路切斷，車門打開(kāi)一個(gè)縫隙之后，推開(kāi)車門逃生。

一般來(lái)講，公交車的應(yīng)急閥會(huì)布置在車門上方，并有明顯標(biāo)識(shí)。當(dāng)然，若車門受到擠壓等情況，我們通過(guò)應(yīng)急閥也無(wú)法打開(kāi)車門時(shí)，就需要立刻采取其他逃生出口。

那么，車窗就是其中一個(gè)很好的逃生出口。

一般公交車上車窗能夠打開(kāi)，條件允許的情況下我們可以直接從車窗逃離，但逃離過(guò)程中需要注意外部道路有無(wú)車輛經(jīng)過(guò)，以免發(fā)生碰撞。而對(duì)于大巴車來(lái)說(shuō)，封閉式的車窗就需要破窗了，首先我們需要找到安放在車內(nèi)的安全錘，它一般掛在車窗邊緣，拿到安全錘后我們需要使用錘尖猛擊玻璃窗的四個(gè)邊角，敲擊過(guò)程中要注意盡量大的拓寬面積，以便于我們通過(guò)，防止割傷、刮傷。

同時(shí)需要注意，如果車窗貼有保護(hù)膜，那么我們還需要抓住車內(nèi)扶手支撐身體，用力將玻璃踹出車外。當(dāng)然如果我們第一時(shí)間找不到安全錘也可用其他尖狀硬物代替。

在公交車上，我們還可以看到車頂?shù)木o急逃生窗，也就是我們常說(shuō)的天窗。它不僅具備通風(fēng)功能，在危急時(shí)也能成為我們的逃生出口，我們僅需要旋轉(zhuǎn)上面的紅色扳手并向外推即可打開(kāi)天窗。但由于車頂高度等問(wèn)題，使用天窗逃生需要一定的身高和力量，并不適用于老人和孩子。

在了解了上面的三個(gè)逃生出口后，接下來(lái)我們?cè)倬唧w分析不同危急情況應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。

首先我們來(lái)講講車輛落水。當(dāng)車輛掉入淺水區(qū)域時(shí)，建議待車輛保持平穩(wěn)后敲碎車窗逃生。而當(dāng)車輛掉入深水區(qū)域時(shí)，則需要保持冷靜，待車輛稍微平穩(wěn)后抓住水即將淹沒(méi)到肩部或頭部的時(shí)機(jī)，并選擇合適的出口逃離。之所以不立即打開(kāi)車門，是因?yàn)檐噧?nèi)外壓強(qiáng)差會(huì)導(dǎo)致車門無(wú)法打開(kāi)。

而當(dāng)車輛著火時(shí)，我們要第一時(shí)間通過(guò)應(yīng)急閥打開(kāi)車門，避免因火勢(shì)過(guò)大導(dǎo)致電動(dòng)門失靈。在遭遇大火時(shí)，我們應(yīng)盡量選擇低身彎腰姿勢(shì)逃離。此外我們還要注意，車輛著火時(shí)不能從天窗逃離，因?yàn)榛馂?zāi)濃煙會(huì)向上升騰，天窗位置會(huì)更加危險(xiǎn)。

總結(jié)：當(dāng)然，對(duì)于此次萬(wàn)州事故來(lái)說(shuō)，橋面高度讓汽車在接觸江面時(shí)承受了巨大沖擊，車內(nèi)乘客或許早已昏迷，想要自救會(huì)有些困難。但我們?nèi)孕枰涀?，在我們乘車面?duì)緊急事故時(shí)，一定要做到保持鎮(zhèn)靜，清醒冷靜的頭腦才能為我們迎來(lái)一線生機(jī)。