提及長安汽車相信不少人腦海中都會浮現(xiàn)出其各類“爆火”的SUV車型，但這并不代表長安汽車沒有在其它車型上付出精力。據(jù)了解，長安汽車僅在新能源車型研發(fā)上就投入了20多年的時間和大量的資金，在這段時間里長安汽車先后掌握了364項核心技術，此次試駕的長安逸動E-Life從某種意義上講可以說是其“二十年磨一劍”的成果。

長安逸動E-Life是長安新能源更新了車型命名后的首款純電動轎車。該車是基于長安逸動PLUS打造而來的純電動家轎，所以其整體設計與燃油版車型保持了高度一致，只是在細節(jié)之處有所調(diào)整。

長安逸動E-Life的前臉采用的是封閉式設計，快充接口隱藏于車頭的車標內(nèi)部，慢充接口則位于左側(cè)后翼子板處。該車的側(cè)面并沒有太多的變化，其長寬高分別為4730/1820/1530mm，軸距為2700mm。

長安逸動E-Life的尾部采用的是多線條設計，在彰顯層次感方面有著不小積極作用，尾燈采用的是貫穿式設計，但是中間部分并不能點亮。為突出其新能源車型的身份，該車的車尾處標有“EADO E-life”字樣。

長安逸動E-Life內(nèi)飾的科技感和精致感，在10.25英寸高清雙聯(lián)屏處和大量軟質(zhì)材料的使用上得到了充分的體現(xiàn)。據(jù)了解，長安逸動E-Life搭載有騰訊梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了可以支持40余種精細化場景之外，還可隨時隨地進行多場景語音交互，就便利性來說，長安逸動E-Life有著十分出彩的表現(xiàn)。

配置方面，諸如LED日間行車燈、LED大燈組、外后視鏡電動折疊/加熱、無鑰匙進入/啟動、全景影像、自動空調(diào)、空氣凈化器、全景天窗、語音識別、電子手剎、前碰撞預警（FCW）、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA換道輔助、CTA倒車橫向預警、SEA開門碰撞預警、RCW后追尾預警、自動緊急剎車AEB-C/I、帶停走功能自適應巡航（ACC S&G）等配置長安逸動E-Life均有搭載。值得一提的是，逸動E-Life搭載的全景天窗，有80%以上的玻璃遮光率以及100%遮陽簾遮光率。

動力方面，長安逸動E-Life搭載的是最大功率為120kW，最大扭矩為245N·m的永磁/同步驅(qū)動電機，該驅(qū)動電機的代號為XTDM14，其百公里加速9.3s。續(xù)航方面，長安逸動E-Life的NEDC工況續(xù)航為425km。底盤方面，長安逸動E-Life的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。

動力電池方面，長安逸動E-Life使用的是具備閃電充電功能的三元鋰電池（容量為52kWh），從30%充至80%需要30分鐘，從0充至-80%需要45分鐘。值得一提的是，長安逸動E-Life還搭載有充電呼吸式LED大燈功能，在車外便可了解到車輛的充電情況。除此之外，長安逸動E-Life還可輸出220V電壓，這點對于喜歡近郊自駕游的消費者來說 是一項不小的福音。

試乘試駕：身高1.75M的駕乘人員，乘坐在后排，無論是腿部/頭部等空間都非常充足，舒適度較好，在高速道路情況下，車內(nèi)并感受不到噪音。當你在駕駛這款車之時，長安逸動E-Life的動力響應積極，并無頓挫感，同時提供三種駕駛模式可選，無論在高低速的情況下，都可以啟動ACC自適應巡航的功能，完全可釋放雙腳，并為駕駛?cè)藛T提供更好的駕駛感，長安逸動E-Life車重1.6噸，無論是你快速超車、還是緊急制動都會給你最佳的體驗。

寫在最后：長安逸動E-Life憑借真誠的實力與品質(zhì)，相信在上市后一定會在新能源領域贏得消費者的信賴及認可，而汽車商評通過此次試駕了解到，長安逸動E-Life預計售價在10萬元以內(nèi)，并將于8月份正式上市（汽車商評將在后續(xù)持續(xù)報道，敬請關注）