7月24日，在第二十三屆成都國(guó)際車展首日，意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂的舉動(dòng)讓中國(guó)消費(fèi)者和媒體有些意外。

其一，瑪莎拉蒂帶來(lái)的是品牌106年歷史以來(lái)的第一款混合動(dòng)力車型；其二，這輛新Ghibli Fenice限量版，在正式上市僅僅7天后就在成都車展實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首秀，可謂神速。

作為新Ghibli率先首發(fā)的限量版車型，F(xiàn)enice限量版車型將在全球限量發(fā)售50臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)限量發(fā)售10臺(tái)。專為中國(guó)打造的巖漿紅三層漆象征著品牌的速度與高性能基因，意為“鳳凰”的Fenice之名，則強(qiáng)調(diào)了這款車型的特殊意義——作為品牌首款混合動(dòng)力車型，新Ghibli連接著品牌的過(guò)去與未來(lái)，昭示著全新時(shí)代的到來(lái)。

對(duì)于超豪品牌來(lái)說(shuō)，V8、V10乃至V12似乎已成明日黃花，而新能源日漸成為趨勢(shì)。法拉利的LaFerrari首開先河之后，保時(shí)捷甚至推出了純電的Taycan，相比之下，瑪莎拉蒂擁抱電氣化的第一步選擇了48V輕混，顯得要謹(jǐn)慎一些。

作為新Ghibli率先首發(fā)的限量版車型，F(xiàn)enice限量版車型將在全球限量發(fā)售50臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)限量發(fā)售10臺(tái)。事實(shí)上，新Ghibli絕非只有能源利用方式變化這么簡(jiǎn)單——更重要的是，這輛新車通過(guò)全方位的突破，詮釋了瑪莎拉蒂這個(gè)超豪華品牌在新時(shí)代依然堅(jiān)定創(chuàng)新的態(tài)度。

作為三叉戟的最新傳人，新Ghibli沒(méi)有丟掉極致性能這一品牌DNA。它搭載了2.0升四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，在超級(jí)電動(dòng)增壓及渦輪增壓的雙增壓系統(tǒng)下，可爆發(fā)330馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，百里加速僅需5.7秒，同時(shí)更可降低20%的油耗。

瑪莎拉蒂48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)由四個(gè)元素組成：BSG皮帶式起動(dòng)/發(fā)電機(jī)、電池、eBooster超級(jí)電動(dòng)增壓器和一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器。BSG將起到發(fā)電機(jī)的作用，在制動(dòng)和減速的過(guò)程中回收能量，并為后備箱中的電池充電，進(jìn)而為電動(dòng)機(jī)及超級(jí)電動(dòng)增壓器提供動(dòng)力。在車輛上安裝超級(jí)電動(dòng)增壓器的目的是為了與傳統(tǒng)渦輪增壓機(jī)協(xié)同工作，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行策略使超級(jí)電動(dòng)增壓器始終可以通過(guò)電池或BSG皮帶式起動(dòng)/發(fā)電機(jī)在需要時(shí)隨時(shí)可用。

在混合動(dòng)力轎車細(xì)分市場(chǎng)，BSG皮帶式起動(dòng)/發(fā)電機(jī)和eBooster超級(jí)電動(dòng)增壓器的結(jié)合具有其獨(dú)特性，即使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)模式下全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍可提供額外的動(dòng)力，此時(shí)性能的優(yōu)勢(shì)將變得格外明顯。而在正常模式下，這樣的結(jié)合可以使能耗和性能達(dá)到平衡。

在混動(dòng)之外，新Ghibli還在超豪華品牌中率先擁抱了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這輛新車搭載了瑪莎拉蒂全新智能互聯(lián)應(yīng)用程序——瑪莎拉蒂互聯(lián)（Maserati Connect）及全新一代MIA（Maserati Intelligent Assistant瑪莎拉蒂智能輔助）系統(tǒng)——瑪莎拉蒂成為國(guó)內(nèi)首個(gè)使用騰訊TAI生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)口豪華汽車品牌。

瑪莎拉蒂中國(guó)董事總經(jīng)理薄嘉銘先生在發(fā)布會(huì)上表示：“新Ghibli是瑪莎拉蒂在電動(dòng)化之路上邁出的第一步，它凝聚著品牌的高性能基因與前沿創(chuàng)新科技，將引領(lǐng)三叉戟品牌大膽邁向可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)世界。”

“觸電”、“觸網(wǎng)”的同時(shí)，新Ghibli也在外形設(shè)計(jì)上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了繼承和創(chuàng)新。自誕生以來(lái)，瑪莎拉蒂在致力于打造高性能座駕的同時(shí)，也一直堅(jiān)持將時(shí)尚與個(gè)性元素融入車身外觀到內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié)中。“鯊魚腮”與C柱上Saetta標(biāo)志處均采用獨(dú)特的“電光藍(lán)”元素，讓整車更具辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵采用全新設(shè)計(jì)，雙條格柵呈現(xiàn)出“調(diào)音叉”狀—— 這種調(diào)音器在敲擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生近乎純質(zhì)的聲音，新Ghibli以此呼應(yīng)了隱藏于內(nèi)的電動(dòng)力量；貫穿式LED尾燈以“回旋鏢”式設(shè)計(jì)致敬了瑪莎拉蒂首款采用“回旋鏢”尾燈造型的3200 GT。

此外，Levante和總裁杰尼亞奢享限量版車型也亮相此次成都車展，再度展現(xiàn)了瑪莎拉蒂獨(dú)有的先鋒態(tài)度與前衛(wèi)審美。

過(guò)去幾年間，瑪莎拉蒂在全球市場(chǎng)經(jīng)歷了嚴(yán)峻考驗(yàn)。如今，瑪莎拉蒂通過(guò)一系列革新，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了更加年輕的消費(fèi)者人群。新Ghibli“觸電”新生，始終站在潮流浪尖的瑪莎拉蒂，或許將一如既往淬煉三叉戟的鋒芒。