盡管已經(jīng)創(chuàng)業(yè)35年，也剛剛以一部刷屏的微電影給長城汽車30周年慶生，但現(xiàn)年56歲的長城汽車董事長魏建軍可以說是汽車圈唯一一個沒有被公關(guān)“培訓(xùn)”過的車企高管，他保留著有問必答、不繞圈子、不背公關(guān)話術(shù)的本色，每個問題都會略做思考再回答，雖然有時候邏輯不是太清晰，但依然因為坦誠，被公認(rèn)為“最愿意采訪的車企老板”。

7月20日，以“科技長城 創(chuàng)變未來”為主題的長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會在保定哈弗技術(shù)中心召開?，F(xiàn)場，長城汽車發(fā)布了“檸檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。作為長城汽車面向全球、面向未來的技術(shù)品牌，“檸檬、坦克、咖啡智能”涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表著長城汽車全新的“造車?yán)砟睢?，是長城汽車核心科技的強(qiáng)勢積淀，也是長城汽車全球化發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

“面對瞬息萬變的外部環(huán)境，長城汽車要堅定不移的推進(jìn)‘新四化’和全球化，加速組織變革，實現(xiàn)兩個打通：一是品牌、商企、到研發(fā)的打通；二是作戰(zhàn)單元的打通，通過流程及數(shù)字化變革，做強(qiáng)品牌公司管理。同時，要加快機(jī)制創(chuàng)新，再造企業(yè)文化，升級核心價值觀，實現(xiàn)長城汽車從中國車企向全球化科技出行公司的蛻變?！蔽航ㄜ娙缡钦f。

在發(fā)布會結(jié)束的專訪中，談及為何采用檸檬、坦克、咖啡、哈弗大狗和歐拉貓等這些人們?nèi)粘Ｉ钪卸炷茉數(shù)臇|西進(jìn)行命名，魏建軍表示：“現(xiàn)在這個時代有什么不可以？在命名方面我沒有什么禁忌，年輕人喜歡什么就用什么?，F(xiàn)在很多人都喜歡養(yǎng)貓、養(yǎng)狗，聽起來很親切，而且營銷部門也做了市場調(diào)研，用戶反饋也很好?！?/p>

“我在生活當(dāng)中并不太土，也沒有什么障礙，不是你們想象的那樣保守?！蔽航ㄜ娨槐菊?jīng)地說，讓在場的幾位媒體不禁哈哈大笑。這么可愛的車企掌門人，再給我來一打。

眼前的魏建軍，穿著一件非常合身的白襯衫和深藍(lán)色休閑褲，一雙擦得錚亮的咖色光面皮鞋，有好事者研究，應(yīng)該是意大利手工定制。在數(shù)得出名號的車企掌門人中，魏建軍無論是身材管理還是穿衣品味，都可以說位居前列。相比30年前的他自己，更是有了非常大的進(jìn)步。

有媒體甚至以其30周年的微電影，做了詳細(xì)的時尚解讀。然而，在魏建軍的骨子里，依然是那個質(zhì)樸、實在的保定企業(yè)家。

“我們沒想到最后這個片子變成一個勵志片，這是我們沒有想到的。我們的本意是要警示自己，長城汽車要開放、要蛻變，不能像以前那樣做一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。我們要思考，風(fēng)小了，曾經(jīng)被吹起來的豬到底怎么辦？這個片子不光是對汽車產(chǎn)業(yè)，還對很多產(chǎn)業(yè)都起到勵志作用，超出了我們的預(yù)期?！蔽航ㄜ娙缡钦f。

“做企業(yè)沒有順境”

未來會怎樣？

依我看，命懸一線。

如果，我們認(rèn)為自己成功了。

每一個成功的過去，都可能把未來絆住。

如果我們還看不到顛覆性的變化，

那被顛覆的，一定是我們。

如果，我們不敢沖破規(guī)則。

那么規(guī)則很快就變成創(chuàng)造的牢籠。

魏建軍在30周年微電影中的這段話，直抵靈魂，也成為7月20日技術(shù)品牌發(fā)布會被討論最多的話題。

“我認(rèn)為，做企業(yè)沒什么順境，總是在逆境當(dāng)中，如果你不去拼的話，別人會。我們在30周年影片里面基本上概括了所有的心得。大家都清楚長城汽車這一路是怎么過來的?！蔽航ㄜ姳硎?，中國汽車的成就不是汽車行業(yè)本身的成績，而是國家的成就?！败囋斓迷俸?，購買力不行，也不可能實現(xiàn)。我今天的發(fā)言也提到了‘趕上這個時代、趕上改革開放’，是時代造就了我們?！?/p>

但環(huán)境在變，比如，隨著新冠疫情在全球的爆發(fā)和中美關(guān)系的影響，去年長城汽車著力推進(jìn)的全球化戰(zhàn)略有了更多的不確定性。對此，魏建軍早有心理預(yù)期?！叭蚧皇钦f說就能做到的事情，日本車在美國市場進(jìn)出兩次，韓國車也不例外，歐洲車在美國表現(xiàn)并不是那么好。中國車企不持續(xù)進(jìn)行挑戰(zhàn)，不可能進(jìn)去。以往我們習(xí)慣于快速，今后我們一定要結(jié)合打持久戰(zhàn)、游擊戰(zhàn)和陣地戰(zhàn)，但無論如何我們都會持續(xù)去挑戰(zhàn)?！?/p>

在魏建軍看來，居安思危，才能不危。

“三大平臺為長城汽車賦能”

在微電影中，魏建軍提到7月20號會有大事發(fā)生，這個“彩蛋”如今已經(jīng)揭秘了，那就是長城汽車的三大全新平臺。新平臺是中國首個真正意義上的自主研發(fā)的全球化整車平臺，代表了當(dāng)下長城汽車乃至世界SUV智慧制造領(lǐng)域的最高水平。

據(jù)介紹，長城檸檬和坦克WEY兩大平臺是長城汽車歷時五年時間，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，投入超200億元研發(fā)費用，面向全球市場的智能化、模塊化車型平臺。

其中，“檸檬”定位為全球化高智能模塊化技術(shù)平臺，強(qiáng)調(diào)車輛的性能，以及更優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)，打造出的產(chǎn)品更具輕量化、高性能、高安全的精匠品質(zhì)。它具有超高的延展性和多樣化的動力適配能力，從研發(fā)之初就考慮到A0、A、B、C、D五種車型級別的開發(fā)，深度覆蓋全球SUV、轎車、MPV三大品類市場，并原生適配高效燃油動力（ICE）、多種混合動力（混聯(lián)DHT、P2、P2+P4）、純電動（BEV）和氫燃料電池（FCEV）四種動力方案。

“坦克”定位為全球智能專業(yè)越野平臺擁有強(qiáng)悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力，其動力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機(jī)和中國首款縱置9AT變速器的組合，其中3.0T實現(xiàn)了38%的發(fā)動機(jī)熱效率，做到同級別最優(yōu)。平臺車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm，主動懸架升降范圍達(dá)120mm，爬坡角度達(dá)到行業(yè)極限，為全球用戶提供極致的越野體驗。

“咖啡智能”是長城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)，是面向未來出行的智能系統(tǒng)，也是驅(qū)動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的數(shù)字引擎?！皩⑸钭⑷爰夹g(shù)”是咖啡智能的價值主張，結(jié)合智能化的新技術(shù)應(yīng)用，深度聚焦用戶心智，打造出更為智能、舒適的用車體驗，為用戶創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和出行服務(wù)。

“檸檬、坦克和咖啡這三個名字都一目了然，與要表達(dá)的平臺特征非常貼切，而且還有一個特征，那就是都有英文名字，先天具有國際化的底子，不用翻譯了，為國際化打下一個基礎(chǔ)，而且名字背后都有非常大的想象空間?！蔽航ㄜ娙缡钦f。

“讓聽得到炮聲的人做決策”

除了打造三大獨立技術(shù)品牌外，此次發(fā)布會還有一個備受關(guān)注的焦點，那就是長城汽車的機(jī)構(gòu)變革和人才計劃。

“長城將通過國際化和‘新四化’的布局，加速公司向‘全球化科技出行公司’的徹底轉(zhuǎn)型?！蔽航ㄜ姳硎荆L城將在多個方面和多個維度進(jìn)行變革，包括機(jī)制創(chuàng)新、企業(yè)文化和人才創(chuàng)新等幾個至關(guān)重要的方面。

“我們要實現(xiàn)兩個打通：一是品牌、商企、到研發(fā)的打通，在商品企劃階段就要關(guān)注競爭、關(guān)注市場、關(guān)注客戶，要有營銷、品牌公司的共同參與和信息輸入，打通商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑；二是作戰(zhàn)單元的打通，通過流程及數(shù)字化變革，做強(qiáng)品牌公司管理。各作戰(zhàn)單元要能觸達(dá)用戶，要讓聽得到炮火的人去做決策，專業(yè)部門和職能部門，要為作戰(zhàn)單元提供及時有效的資源支持?！?/p>

魏建軍說，長城汽車需要加速組織變革。構(gòu)建以用戶為中心，以商品戰(zhàn)略為龍頭，以品牌為作戰(zhàn)群，以車型為作戰(zhàn)單元，以研發(fā)、產(chǎn)品數(shù)字化、營銷為資源平臺，以財務(wù)、人力、流程、企業(yè)數(shù)字化等職能部門為支撐的組織運作體系，實現(xiàn)作戰(zhàn)模式的轉(zhuǎn)變。為此，過去幾個月長城已經(jīng)成立了企業(yè)數(shù)字化中心、產(chǎn)品數(shù)字化中心和產(chǎn)品經(jīng)理中心，旨在緊密圍繞用戶推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

與此同時，魏建軍還強(qiáng)調(diào)，長城在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中，需要加快企業(yè)文化建設(shè)和人才機(jī)制創(chuàng)新?！拔覀円肴蚧I(lǐng)軍人才、經(jīng)營領(lǐng)袖、各領(lǐng)域的專家人才，引入更優(yōu)秀的畢業(yè)生，我們更要建設(shè)能夠讓這些專家、管理者、年輕人，愉快工作并實現(xiàn)價值的優(yōu)質(zhì)平臺，用更多元的文化、更新的理念，構(gòu)成企業(yè)更優(yōu)秀的基因，實現(xiàn)長城汽車從中國車企，向全球化科技出行公司的蛻變?！?/p>

據(jù)悉，以哈弗為例，將以產(chǎn)品線劃分9個作戰(zhàn)單元，這也是目前整個行業(yè)改革的方向。

“汽車外觀就像女人的衣服”

在今年的成都車展上，長城汽車四個品牌均有重要產(chǎn)品發(fā)布：哈弗品牌全新一代哈弗H6將首發(fā)亮相并宣布預(yù)售，相比現(xiàn)款車型，全新哈弗H6有了全面進(jìn)化和升級，還將率先采用哈弗品牌新LOGO，開啟哈弗品牌的全新階段。此外，哈弗SUV車系也將迎來其一款重磅產(chǎn)品——哈弗大狗也將首發(fā)亮相。

WEY品牌除了剛剛推出的VV7 GT brabus|automotive限量版車型外，首款依托長城汽車全新技術(shù)平臺“坦克”打造的WEY品牌全新越野SUV車型也將迎來全球首發(fā)。

歐拉品牌新款歐拉R1將延續(xù)動物名稱的命名方式，除了采用全新的命名方式外，新車最大亮點來自于續(xù)航里程方面的升級，將由現(xiàn)款車型的351km提升到405km。據(jù)悉，新款歐拉R1將在成都車展上公布全新名稱和售價。此外，歐拉還將亮相一款全新純電動車。

此外，首搭哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的2021款哈弗F7/F7x、智能硬派全地形SUV哈弗H9、2021款VV6、2020款VV5、長城炮越野皮卡柴油8AT車型等也將一起亮相。

“今后，汽車的外觀可能就像女人的服裝一樣，不貴但是天天換，每天都能看到新穎的。車也跟人一樣，消費心理、消費價值觀在變。把產(chǎn)品從小眾變成時尚，這是我們的期望?！蔽航ㄜ姳硎?，第三代哈弗H6會采用全新的DNA設(shè)計語言，滿足用戶消費心理和消費價值的變化。

而對于WEY品牌的發(fā)展，魏建軍也表示，“我們有5-10年的技術(shù)儲備戰(zhàn)略，車型迭代都是兩到三年的節(jié)奏，推新周期會非常短。在未來兩年之內(nèi)，WEY品牌將會推出8-9款新車，有些是換代，有些是新的越野車產(chǎn)品，比如剛剛被命名為坦克300的硬派越野車。

此外，魏建軍還表示，隨著國家節(jié)能減排和雙積分政策的推進(jìn)，未來長城還將推出全新的轎車品牌，目前已經(jīng)在研發(fā)進(jìn)行中?！拔覀兿掳肽険Q新的速度會加快，明年是我們的產(chǎn)品大年，今年我們的壓力確實比較大，但目標(biāo)挑戰(zhàn)還要向上，不局限102萬輛這個目標(biāo)?！?/p>

這就是魏建軍，敢想敢做敢說，我們也期待，不斷推新的長城汽車能給我們更大的驚喜。

結(jié)語

對于汽車媒體人來說，過去兩周可以稱得上“長城周”，長城汽車一直霸占著汽車媒體圈的熱度頭條：從歐拉白貓上市、到WEY聯(lián)合巴博斯共同打造的VV7 GT巴博斯版、再到第三代哈弗H6品鑒，以及推出4N20系列發(fā)動機(jī)和世界首款橫置9DCT／9HDCT變速器、長城汽車30周年慶生和技術(shù)品牌發(fā)布等，再加上車展的數(shù)款重磅新車，讓人目不暇接。

在這么短的時間內(nèi)，長城汽車連續(xù)發(fā)布這么多大動作，不僅體現(xiàn)了一家民營企業(yè)的發(fā)展活力，同時也展現(xiàn)出長城汽車快速應(yīng)對市場變化的執(zhí)行力與決策力。正如魏建軍所說：“我希望，未來的長城汽車在變，用三十年的積淀，去迎接此刻的巨變?！?/p>

因為，在這個一個快速發(fā)展和迭代的時代，變才是最大的不變。