今年合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，全新一代起亞K5凱酷無(wú)疑是關(guān)注度最高的家轎產(chǎn)品之一。這款從外到內(nèi)徹底更新?lián)Q代的韓國(guó)“街車(chē)”，一經(jīng)發(fā)布，就吸引了全球汽車(chē)消費(fèi)者的目光，熱度居高不下。如今，國(guó)產(chǎn)并以中文命名的的全新一代起亞K5凱酷，在海外版車(chē)型的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行優(yōu)化，外觀、內(nèi)飾和科技配置，也將在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的國(guó)產(chǎn)化升級(jí)。

在7月24日開(kāi)幕的成都車(chē)展上，備受期待的全新一代K5凱酷正式亮相，成為了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)最令人矚目的焦點(diǎn)。接下來(lái)就請(qǐng)大家隨我一起深入了解這款“最美B級(jí)車(chē)”，看看全新一代K5凱酷還將為我們帶來(lái)怎樣的驚喜體驗(yàn)？

起亞令人驚艷的設(shè)計(jì)水平，自第一代K5開(kāi)始就被世人所熟知。全新一代K5凱酷繼承了起亞優(yōu)秀的設(shè)計(jì)基因，相比同級(jí)別車(chē)型平庸的外觀，它的表現(xiàn)明顯要突出許多。

新車(chē)前臉使用了全新的虎嘯式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加寬的進(jìn)氣格柵將兩側(cè)大燈都融入其中，使得前臉的視覺(jué)寬度有所提升。兩側(cè)LED大燈設(shè)計(jì)十分犀利，不規(guī)則造型的日行燈看上去頗有個(gè)性，整個(gè)進(jìn)氣格柵部分，配合上扁平的車(chē)身造型，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)美感。底部的前包圍使用了梯形造型，兩側(cè)LED前霧燈落在梯形的兩腰處，具有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，而兩側(cè)進(jìn)氣口也設(shè)計(jì)得相當(dāng)犀利，將整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因體現(xiàn)得淋漓盡致。

車(chē)身側(cè)面，溜背造型極為吸睛，一條銀色裝飾線從A柱起始，沿整個(gè)門(mén)框邊緣一直游走到車(chē)尾部，并在尾箱蓋前緣融合，將車(chē)頂線條完美勾勒出來(lái)，形成了“長(zhǎng)背短尾”的視覺(jué)效果，活力滿滿。此外，起亞在車(chē)身的打造上還使用了大量曲面線條，營(yíng)造出極其流暢的腰線。不過(guò)唯一的小缺陷就是韓版車(chē)型的無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有得到保留，這也是很多K5車(chē)迷心中最大的遺憾。

全新一代K5凱酷的車(chē)尾造型極具層次感，使用了大量橫向線條，與車(chē)頭造型相呼應(yīng)。最具辨識(shí)度的就是貫穿式尾燈，點(diǎn)亮之后呈現(xiàn)出的斷點(diǎn)虛線效果極具個(gè)性；底部?jī)蓚?cè)雙邊四出的排氣管極具戰(zhàn)斗感，配合中央銀色的擴(kuò)散器造型護(hù)板，強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；尾箱蓋邊緣線條十分自然，呈現(xiàn)出微微上揚(yáng)的小鴨尾造型，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。整體來(lái)說(shuō)，凱酷的外觀造型在整個(gè)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中都處于拔尖地位，也正是因?yàn)槿绱?，許多車(chē)迷都對(duì)這款新產(chǎn)品保持著極大的關(guān)注。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，全新一代K5凱酷與韓版K5車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格無(wú)異，依舊延續(xù)了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)內(nèi)最具吸引力的配置是一體式的儀表盤(pán)和中控屏，無(wú)邊框設(shè)計(jì)的雙12.3英寸屏幕無(wú)縫連接，能夠?yàn)橛脩?hù)提供兼顧智能化與便捷性的車(chē)載系統(tǒng)使用體驗(yàn)。值得一提的是，全新一代K5凱酷的換擋機(jī)構(gòu)使用了旋鈕換擋設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控臺(tái)的實(shí)用性與科技感得到了極大提升。

全新一代K5凱酷的長(zhǎng)寬高為4980*1860*1445mm，軸距為2900mm——相比號(hào)稱(chēng)“B級(jí)標(biāo)桿”帕薩特，軸距還有著29mm的優(yōu)勢(shì)；而相較韓版車(chē)型，軸距也在國(guó)產(chǎn)后增加了50mm。從這個(gè)細(xì)節(jié)足以看出起亞在滿足中國(guó)消費(fèi)者需求方面所做的努力。在車(chē)身尺寸的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)下，車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)自然不用多說(shuō)，即使車(chē)身采用溜背造型設(shè)計(jì)，后排也有著十分充裕的頭部空間；再配合大尺寸全景天窗，為車(chē)內(nèi)乘員提供了極佳的駕乘體驗(yàn)。在儲(chǔ)物方面，全新一代K5凱酷對(duì)于一款B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)也十分出色，后備箱的儲(chǔ)物空間足夠日常使用，即便是后排座椅不支持放倒，整體也瑕不掩瑜。

全新一代K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，得益于先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)，新車(chē)在提升車(chē)身輕量化的同時(shí)，也為車(chē)主提供了豐富的主被動(dòng)安全配置，如ADAS系統(tǒng)、后方交叉防撞輔助、全景影像、盲區(qū)防撞輔助、車(chē)道保持輔助、駕駛員疲勞提醒等，大幅提升了車(chē)輛的安全性能。與此同時(shí)，作為一臺(tái)面向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，智能互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、JBL音響、全彩車(chē)內(nèi)氛圍燈等豪華內(nèi)飾配置，全新一代K5凱酷也都有配備。

全新一代K5凱酷為消費(fèi)者提供了兩套動(dòng)力總成，分別為1.5T版本和2.0T版本。其中，1.5T版本匹配7速雙離合變速箱，最大馬力170Ps，峰值扭矩253N·m，相比同級(jí)別其他車(chē)型而言，這樣的賬面參數(shù)中規(guī)中矩，但其百公里5.6L的綜合工況油耗，卻是絕大部分同級(jí)競(jìng)品都做不到的，經(jīng)濟(jì)省油是這款車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。2.0T版本匹配8AT變速箱，最大馬力240Ps，峰值扭矩353N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)不僅能完美匹配全新K5凱酷的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，也能為用戶(hù)提供充滿激情的動(dòng)力體驗(yàn)。

花栗鼠有話說(shuō)

整體來(lái)看，全新一代K5凱酷不管是在設(shè)計(jì)上還是在技術(shù)上，都有了極大的突破。極具個(gè)性化的外觀造型、升級(jí)加碼的空間內(nèi)飾以及領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)，讓這款車(chē)稱(chēng)得上今年B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，足以滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)B級(jí)旗艦的所有幻想。這款在韓國(guó)本土上市后取得了巨大成功的家轎，如今也被中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望，新車(chē)將在9月份正式上市，期待全新一代K5凱酷后續(xù)能為國(guó)內(nèi)車(chē)迷們帶來(lái)更多驚喜，帶領(lǐng)起亞再創(chuàng)輝煌！