2020年成都車展的媒體日剛剛結束，如果讓我總結一下，本屆車展，誰的展臺給人的印象最深刻。我想一定是非長城汽車莫屬。因為長城是本屆車展推出新車最多的品牌。哈弗全新H6，哈弗大狗，WEY T300，歐拉白貓，四款全新的車型都是本屆車展首次亮相的，可以說是給消費者帶來了相當大的驚喜。

【1】長城新車，不僅數(shù)量多，而且質量高

發(fā)布一款爆款車其實不算什么本事，而如果能經久不衰，這才是真水平。本屆成都車展，長城汽車在新車的質量上明顯是上了一個新的臺階。

我想這首先要得益于“檸檬平臺”。這也在不久前長城汽車發(fā)布的一個模塊兒化的生產平臺?！皺幟省倍ㄎ粸槿蚧咧悄苣K化技術平臺，“檸檬”平臺強調車輛的性能，以及更優(yōu)異的車身結構，能夠使車身俯仰角減小50%，轉向干擾力臂減小16%，轉向精準度提升16%，車身側向剛度增大15%，整車質心降低30mm，使車輛協(xié)調性、操控性、舒適性全面提升。

在這個平臺上誕生的首款車型，就是第三代哈弗H6，哈弗H6的目標就是重新定義智能時代好SUV新標準。

在智能化方面，第三代哈弗H6搭載百兆以太網，支持FOTA 40遠程升級，并搭載全新智能網聯(lián)系統(tǒng)，覆蓋影音、出行、遠程家居等交互場景，并引入騰訊TAI 3.0，真正實現(xiàn)智能互聯(lián)全場景的無縫連接。

在內飾上，全系標配懸浮儀表盤、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)三屏聯(lián)動，并具備深度思考、真人語音、虛擬形象、主動交互四大語音交互功能，使舒適上升到全景感知的新高度。

而在車身工藝方面，整車采用了71.61%高強度鋼車身和熱成型鋼一體式門，并且基于L2+級別自動駕駛，還具備全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎、TSR交通標志識別等駕駛輔助功能，給人以無所不在的心理安全感。

哈弗H6這款中國市場的神車，曾創(chuàng)下了月銷8萬輛，并連續(xù)5年進入全球年度SUV銷量榜單Top10的成績，而此次換代，我相信哈弗H6也依然會是市場的引領者。

【2】長城新車，不僅質量高，而且還能引領整個市場潮流

中國汽車市場其實沒有什么硬派的SUV，過去我們提到硬派SUV的時候，首先想到的也是合資品牌中的吉姆尼，牧馬人這些車型。而不是自主品牌。

我認為哈弗大狗，肯定會成為自主品牌硬派風格SUV的一個代表車型。雖然哈弗大狗依然是采用了承載式車身，但它卻擁有同級別車型中唯一的兩把差速鎖，擁有專業(yè)的四驅性能，24度的最大接近角，30度最大離去角，200mm的超高離地間隙。再配合6種駕駛模式，讓哈弗大狗成為一款相當有實力的爆款車。

【3】為何長城展臺新車不斷？

為什么成都車展，只有長城汽車的展臺新車數(shù)量不斷呢？這還是要從平臺說起，基于平臺化的優(yōu)勢，長城汽車就可以像大眾的MQB平臺一樣，在保持高水準的前提下，開發(fā)更多的衍生車型。而這恰恰也是目前絕大多數(shù)的自主品牌不具備的優(yōu)勢。

此外，長城汽車展臺，包括WEY 300，歐拉好貓，也都是看點十足的全新車型。關于這些車型，我們稍后會單獨的用我們看車展的系列文章進行介紹。