?？怂故侨绾嗡ヂ涞模?/h1> 談車工坊 2020-07-25 12:18:54 1 ?？怂乖趧倓傔M入中國的時候，也算是輝煌過一段時間，在2012到2014年間，福克斯達到了銷量巔峰，連續(xù)三年霸占緊湊車型年銷量第一的位置，最高時年銷量甚至突破40萬臺。
憑借著出色的外觀設(shè)計以及同級別無出其右的運動系數(shù)征服了不少年輕消費者，在當(dāng)年那個時代福克斯是當(dāng)之無愧的運動王者。其實在沒換代之前，?？怂乖趪鴥?nèi)的銷量也一直都非常高，是福特旗下的走量車型。
![]()
但是在換代之后，情況發(fā)生了變化，福克斯的銷量就出現(xiàn)了明顯的下滑。在去年，福克斯的全年僅售出5萬臺的樣子，跟以往大相庭徑。那么福特斯是如何走向衰落的呢？
其中重要的一點原因就是?？怂谷挡捎玫?缸發(fā)動機，相信大家都知道，國人對三缸發(fā)動機可是相當(dāng)排斥的。在國內(nèi)市場用3缸發(fā)動機，就跟自殺沒區(qū)別了，沒有人會聽你解釋這款發(fā)動機調(diào)的多么好，也不抖，你就算吹到天上去，還是一臺3缸機。
![]()
有人可能會說，同樣是3缸發(fā)動機，那別克英朗就成功了？主要原因還是英朗的主要定位是家用車，而且優(yōu)惠幅度巨大，買英朗的人也就是圖個便宜，買車也主要是為了代個步，頭上也沒頂著一個"小鋼炮"的名號。
但?？怂沟尼槍Φ娜巳菏悄贻p人，他們要操控，要速度，要一臺好的發(fā)動機，既然小鋼炮用了三缸，那我買個飛度它不香嗎，還是超跑呢。而且領(lǐng)克03在推出4缸的plus版本后，銷量才有起色，也證明3缸機真的沒法賣。
![]()
不過?？怂棺叩浇裉爝@個局面也不止有3缸這個原因，福特的產(chǎn)品趨于老化，產(chǎn)品的品種不夠豐富，沒有爆款的產(chǎn)品。改款設(shè)計上換湯不換藥，內(nèi)飾風(fēng)格也比較過時，說是針對年輕人，但好像除了外觀以外就沒有在別的方面下功夫了。
福特原地踏步的時候它的競爭對手們可沒閑著，?？怂沟膶κ炙加蚝涂_拉不斷的升級改款也緊跟了潮流，消費者喜歡什么，他們就給消費者造什么，也成了目前銷量爆炸的兩款合資車，成為了在銷量榜上一直霸榜的存在。
最后一點完全是個人猜測，長安自己的車賣的風(fēng)生水起，自然也不想跟美國佬分賬，隨著中美關(guān)系越來越緊張，長安自己可能也越來越想擺脫美系品牌的影響。
![]()
所以說福特?？怂篂楹卧谥袊ヂ洌兴陨淼脑?，也有外部原因。在3缸發(fā)動機尚未在國人消費群體里實現(xiàn)認同的時期，就強行推了全系3缸，這種行為無異于自殺，哪怕當(dāng)時高配車型上4缸也不至于把自己坑成這樣。外部環(huán)境中，中美對抗，中國消費者對美系品牌越來越排斥，對福特整體也會產(chǎn)生一定的影響，所以福克斯衰落，不如說福特衰落，美系衰落。
?？怂乖趧倓傔M入中國的時候，也算是輝煌過一段時間，在2012到2014年間，福克斯達到了銷量巔峰，連續(xù)三年霸占緊湊車型年銷量第一的位置，最高時年銷量甚至突破40萬臺。
憑借著出色的外觀設(shè)計以及同級別無出其右的運動系數(shù)征服了不少年輕消費者，在當(dāng)年那個時代福克斯是當(dāng)之無愧的運動王者。其實在沒換代之前，?？怂乖趪鴥?nèi)的銷量也一直都非常高，是福特旗下的走量車型。
但是在換代之后，情況發(fā)生了變化，福克斯的銷量就出現(xiàn)了明顯的下滑。在去年，福克斯的全年僅售出5萬臺的樣子，跟以往大相庭徑。那么福特斯是如何走向衰落的呢？
其中重要的一點原因就是?？怂谷挡捎玫?缸發(fā)動機，相信大家都知道，國人對三缸發(fā)動機可是相當(dāng)排斥的。在國內(nèi)市場用3缸發(fā)動機，就跟自殺沒區(qū)別了，沒有人會聽你解釋這款發(fā)動機調(diào)的多么好，也不抖，你就算吹到天上去，還是一臺3缸機。
有人可能會說，同樣是3缸發(fā)動機，那別克英朗就成功了？主要原因還是英朗的主要定位是家用車，而且優(yōu)惠幅度巨大，買英朗的人也就是圖個便宜，買車也主要是為了代個步，頭上也沒頂著一個"小鋼炮"的名號。
但?？怂沟尼槍Φ娜巳菏悄贻p人，他們要操控，要速度，要一臺好的發(fā)動機，既然小鋼炮用了三缸，那我買個飛度它不香嗎，還是超跑呢。而且領(lǐng)克03在推出4缸的plus版本后，銷量才有起色，也證明3缸機真的沒法賣。
不過?？怂棺叩浇裉爝@個局面也不止有3缸這個原因，福特的產(chǎn)品趨于老化，產(chǎn)品的品種不夠豐富，沒有爆款的產(chǎn)品。改款設(shè)計上換湯不換藥，內(nèi)飾風(fēng)格也比較過時，說是針對年輕人，但好像除了外觀以外就沒有在別的方面下功夫了。
福特原地踏步的時候它的競爭對手們可沒閑著，?？怂沟膶κ炙加蚝涂_拉不斷的升級改款也緊跟了潮流，消費者喜歡什么，他們就給消費者造什么，也成了目前銷量爆炸的兩款合資車，成為了在銷量榜上一直霸榜的存在。
最后一點完全是個人猜測，長安自己的車賣的風(fēng)生水起，自然也不想跟美國佬分賬，隨著中美關(guān)系越來越緊張，長安自己可能也越來越想擺脫美系品牌的影響。
所以說福特?？怂篂楹卧谥袊ヂ洌兴陨淼脑?，也有外部原因。在3缸發(fā)動機尚未在國人消費群體里實現(xiàn)認同的時期，就強行推了全系3缸，這種行為無異于自殺，哪怕當(dāng)時高配車型上4缸也不至于把自己坑成這樣。外部環(huán)境中，中美對抗，中國消費者對美系品牌越來越排斥，對福特整體也會產(chǎn)生一定的影響，所以福克斯衰落，不如說福特衰落，美系衰落。