今年上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市受到了疫情的影響，遭受了較大的打擊，隨著目前疫情的逐步控制，國(guó)內(nèi)車(chē)市也迎來(lái)了復(fù)蘇的跡象，而作為國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)展之一的成都車(chē)展將于7月24日正式開(kāi)幕，今天小編就帶大家提前探探館，看看馬自達(dá)的兩款新車(chē)型。
對(duì)于馬自達(dá)而言，在本屆成都車(chē)展上，全新世代造車(chē)技術(shù)的又一重要成果e-SKY ACTIV X汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)將迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。而搭載這臺(tái)最新發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型就是次世代馬自達(dá)3壓燃版與CX-30壓燃車(chē)型。
長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉壓燃版車(chē)型
初見(jiàn)新款馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃板，小編我就被其最新的設(shè)計(jì)所深深吸引，整個(gè)前臉使用了馬自達(dá)品牌的最新家族式設(shè)計(jì)，前臉的大嘴格柵相比老款尺寸進(jìn)一步加大，同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了熏黑的設(shè)計(jì)，整體造型更加扁平運(yùn)動(dòng)，格柵下方的鍍鉻飾條與兩個(gè)大燈連為一片，給人以非常強(qiáng)的整體感，燈組的造型扁平犀利，與中網(wǎng)一起營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
車(chē)身側(cè)面，新款馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃板并沒(méi)有太多復(fù)雜的線(xiàn)條堆砌，這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格反而彰顯了設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，進(jìn)一步深化了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)。
而在車(chē)身尺寸方面，這輛馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃板的長(zhǎng)寬高尺寸分別4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，從數(shù)據(jù)上看，它與同級(jí)車(chē)型相比基本無(wú)異，但由于過(guò)于追求車(chē)輛造型，使得車(chē)內(nèi)的實(shí)際空間表現(xiàn)并不是太好，尤其是后排相對(duì)更為局促。
車(chē)尾部分，對(duì)于車(chē)身形面的勾勒打造出了凹凸有致的感覺(jué)，四圓形尾燈加上雙邊單出的排氣，運(yùn)動(dòng)感同樣有很好的保證。
內(nèi)飾方面與在售車(chē)型保持一致，非對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分有特色，不僅讓整個(gè)內(nèi)飾層次豐富，還對(duì)各部分功能區(qū)域進(jìn)行了規(guī)整的劃分。另一方面，在如今幾乎所有車(chē)企都在追求觸控大屏的今天，馬自達(dá)依舊采用了與眾不同的8.8英寸不可觸控屏幕，按照馬自達(dá)自己的解釋?zhuān)@個(gè)固執(zhí)的設(shè)計(jì)是為了駕駛的安全性考慮。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前的新車(chē)申報(bào)信息來(lái)看，創(chuàng)馳藍(lán)天X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180馬力，峰值扭矩224牛米。
馬自達(dá)CX-30
作為馬自達(dá)在此次成都車(chē)展的第二款重磅車(chē)型，CX-30壓燃板同樣值得關(guān)注，外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，“魂動(dòng)”2.0的設(shè)計(jì)理念完美地融入了整個(gè)車(chē)身造型，最新的家族化點(diǎn)陣式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸較大，多邊形造型搭配兩側(cè)鷹眼式的LED頭燈組，為車(chē)頭帶來(lái)了極佳的運(yùn)動(dòng)感，值得一提的是，自從海外上市后，CX-30便一舉囊括了多項(xiàng)大獎(jiǎng)，比如“2020年世界年度車(chē)”，“德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”等。
車(chē)身側(cè)面，CX-30采用了無(wú)腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種簡(jiǎn)潔的造型并沒(méi)有讓整個(gè)車(chē)側(cè)變得無(wú)聊，反而通過(guò)增加黑色防擦條設(shè)計(jì)，增加了整車(chē)的縱向視覺(jué)高度，而在車(chē)身尺寸方面，CX-30的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4395*1797*1545mm，軸距為2653mm，從數(shù)據(jù)上看，CX-30相比同級(jí)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)得益于內(nèi)部空間的靈活設(shè)計(jì)，后備箱的儲(chǔ)物空間不用擔(dān)心，尤其是在后排座椅完全放倒的情況下，裝載空間能達(dá)到1432L，完全能夠勝任日常出行的裝載需求。
車(chē)尾部分，尾燈造型非常扁平修長(zhǎng)，鋒利的切割造型加上燈組內(nèi)部圓形的元素，讓整個(gè)車(chē)尾運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，CX-30壓燃板與新款馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃板的內(nèi)飾基本相同，這套內(nèi)飾實(shí)用性極強(qiáng)，偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)讓行車(chē)過(guò)程中的操作非常便捷，配置方面，8.8英寸的中控液晶屏集成了馬自達(dá)第二代悅聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)的科技感也有相應(yīng)的提升。
動(dòng)力部分，CX-30將搭載新款馬自達(dá)3昂克賽拉同款的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有馬自達(dá)獨(dú)有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無(wú)縫切換，以提升動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型為水冷式直列四缸，最大輸出功率為180馬力（132kW），最大扭矩為224?！っ住Ｍ瑫r(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)具備24V輕混系統(tǒng)，電機(jī)類(lèi)型為交流同步電機(jī)，最大輸出功率為6.5馬力（4.8千瓦），峰值扭矩為61?！っ?。
總結(jié)一下，此次馬自達(dá)即將亮相的兩款車(chē)型在設(shè)計(jì)上完美地迎合了當(dāng)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，加上內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，相信未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)太差，而最新亮相的 及獨(dú)有的火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火”技術(shù)也將成為未來(lái)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有力武器。