作者｜欒樹

金九銀十，中國汽車市場二十幾年來的銷售旺季，卻在今年九月出現(xiàn)了首次銷量下滑，這也是當(dāng)前國內(nèi)汽車市場增速逐漸趨于逆增長的折射，確實(shí)當(dāng)前各大車企的日子都不好過，能夠在這樣的困難時期，只要能穩(wěn)住，讓銷量下滑幅度不那么明顯就是完成任務(wù)了。

強(qiáng)者總是不會被環(huán)境左右，在如此衰頹的車市下，總會有人逆勢而上。但這一次，強(qiáng)者不再是曾經(jīng)常年霸占前三甲的上汽大眾、上汽通用以及一汽大眾，而是北京現(xiàn)代。今年9月，北京現(xiàn)代單月銷量突破10萬輛，與去年同期相比增長15%，創(chuàng)下品牌成立以來的9月最好銷量成績。

北京現(xiàn)代汽車公司常任副總經(jīng)理 劉宇

對于韓國現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展和北京現(xiàn)代在中國市場的銷量的今非昔比，九年前離開北京現(xiàn)代如今剛剛上任3個月左右的北京現(xiàn)代汽車公司常任副總經(jīng)理劉宇感到非常驚訝。然而冰凍三尺非一日之寒，北京現(xiàn)代能夠取得今天這樣的成績，也離不開多年的努力。

Sensuous Sportiness全新設(shè)計理念

年輕化，一個當(dāng)前國內(nèi)汽車市場不可阻擋的潮流，一個各大車企在設(shè)計新車時必須遵循的原則，為此現(xiàn)代汽車推出了Sensuous Sportiness，這是現(xiàn)代汽車全球最新的設(shè)計理念，于之前日內(nèi)瓦車展上公布，后續(xù)在今年的北京車展上亮相。

Sensuous Sportiness設(shè)計理念通過比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)四個關(guān)鍵詞，構(gòu)建出最自然的視覺效果，體現(xiàn)產(chǎn)品的動感美學(xué)。其內(nèi)涵旨在設(shè)計里注入情感因素，基于對消費(fèi)者情感關(guān)懷和超越設(shè)計本身的挖掘，將現(xiàn)代汽車經(jīng)過幾個時代發(fā)展而形成的基因，重新映射到未來設(shè)計中，創(chuàng)造出更新穎、更獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計。

不同于“套娃”式的設(shè)計，Sensuous Sportiness這一理念將在不同國家和地區(qū)、不同車型上有完全不同的詮釋和展現(xiàn)，在滿足不同用戶群審美需求的同時提升整體品牌視覺辨識度。

近期上市的菲斯塔，就是Sensuous Sportiness全新設(shè)計理念下的首款量產(chǎn)車型，同時也是Sensuous Sportiness全新設(shè)計理念在中國市場的展現(xiàn)。后續(xù)北京現(xiàn)代的全新車型，都會采用這樣的設(shè)計理念。

可見在造型設(shè)計方面，北京現(xiàn)代已經(jīng)開始深入研究中國消費(fèi)者的需求，尤其是年輕消費(fèi)者，菲斯塔的到來，代表著北京現(xiàn)代年輕化設(shè)計新篇章的開啟，在這樣一個顏值即正義的時代，北京現(xiàn)代的新車會更受歡迎。當(dāng)然這僅僅是北京現(xiàn)代成功的一部分。

深耕本土化

近些年來自主品牌發(fā)展迅猛，而北京現(xiàn)代卻有些水土不服，此時很多人都認(rèn)為自主品牌首先超越的將是韓國汽車品牌，甚至有人認(rèn)為北京現(xiàn)代將會退出中國市場！這樣的言論著實(shí)危言聳聽。

首先現(xiàn)代汽車在全世界范圍內(nèi)，都有自己的研發(fā)中心，其中美國兩處、德國法蘭克福一處、印度一處、中國煙臺一處，核心技術(shù)水平在同級別合資品牌中都是極具競爭力的，另外在新能源動力方面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年全球銷量高達(dá)24萬輛，位居全球第二。單從產(chǎn)品力來看，北京現(xiàn)代只會在中國市場取得更好的發(fā)展。

對于北京現(xiàn)代之前的情況，劉宇也做出了解釋：現(xiàn)代汽車集團(tuán)如此強(qiáng)大的實(shí)力，以前沒有充分轉(zhuǎn)化到中國市場，但是現(xiàn)在已經(jīng)開始非常積極地轉(zhuǎn)變。確實(shí)在中國市場的需求已處于全球領(lǐng)先地位的今天，北京現(xiàn)代需要這樣去做。

北京現(xiàn)代汽車公司副總經(jīng)理 文成坤（右）

目前北京現(xiàn)代開始在本土化進(jìn)程上加速，其中包括研發(fā)本土化，還是生產(chǎn)本土化、設(shè)計本土化、科技本土化。北京現(xiàn)代汽車公司副總經(jīng)理文成坤表示：北京現(xiàn)代在中國市場上生產(chǎn)出來的一臺車，幾乎98%已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本土化，現(xiàn)在正在為了能夠達(dá)到100%的本土化而努力。

對于一個外資車企而言，本土化意味著自己在中國市場入鄉(xiāng)隨俗，同時也對中國市場需求有著更為深入的了解。從北京現(xiàn)代的本土化布局、全新設(shè)計理念以及代表車型菲斯塔可以看出，北京現(xiàn)代已經(jīng)將市場需求作為自己的設(shè)計產(chǎn)品和規(guī)劃戰(zhàn)略的準(zhǔn)則，在車市最困難的時期逆勢而上就是對北京現(xiàn)代多年努力的最好回饋。

今年是北京現(xiàn)代成立的第十五周年，北京現(xiàn)代的千萬時代即將開啟，而在千萬時代這一重要時刻，首款全新設(shè)計理念量產(chǎn)車型菲斯塔（LAFESTA在意大利語中有盛宴之意）的到來，也為北京現(xiàn)代在下一個千萬時代，開啟了一場新盛宴。