在國(guó)內(nèi)高燒不退的SUV市場(chǎng)中，吉利博越、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6已經(jīng)是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的老將了，而在今年4月25日上市的瑞虎8，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，是這個(gè)市場(chǎng)的后來(lái)者，后來(lái)者如何居上？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，奇瑞營(yíng)銷公司市場(chǎng)與產(chǎn)品部總監(jiān)楊建波先生表示非常自信：初生牛犢不怕虎，更何況瑞虎8本來(lái)就是虎！

奇瑞營(yíng)銷公司市場(chǎng)與產(chǎn)品部總監(jiān) 楊建波

楊建波的自信，也來(lái)自于瑞虎8的產(chǎn)品力，中型SUV的尺寸，緊湊型SUV的售價(jià)，讓瑞虎8越級(jí)而立，除此之外，瑞虎8也滿足了很多年輕用戶的需求，虎踞式的前臉設(shè)計(jì)和雄獅智云智能系統(tǒng)，都是年輕人最愛(ài)。

其中雄獅智云系統(tǒng)是可以支持OTA升級(jí)的車載開(kāi)放系統(tǒng)，將智云互聯(lián)、車機(jī)互聯(lián)、手機(jī)APP三者進(jìn)行了融合，讓“互聯(lián)”的稱謂實(shí)至名歸。值得一提的是，瑞虎8是搭載雄獅智云系統(tǒng)的首款車型，而且在瑞虎8之后，還會(huì)有更多奇瑞的量產(chǎn)車型搭載雄獅智云系統(tǒng)。

自上市以來(lái)，瑞虎8累計(jì)訂單已經(jīng)破萬(wàn)，然而由于產(chǎn)能不足，很多下單的用戶都等了一個(gè)多月之后才提到車，在前段時(shí)間奇瑞舉辦的瑞虎8首批車主交車儀式上，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)先生表示：產(chǎn)能上現(xiàn)在還有較大的缺口，六月份的缺口大概在6千左右，預(yù)計(jì)七月份會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理 賈亞權(quán)

除了瑞虎8表現(xiàn)出色之外，奇瑞集團(tuán)整體表現(xiàn)都讓人認(rèn)可，今年3月份奇瑞集團(tuán)銷量為59,464輛，同比增長(zhǎng)11.4%，4月份奇瑞集團(tuán)銷量60,592輛，同比增長(zhǎng)17.5%，5月份奇瑞集團(tuán)銷售汽車65,593輛，同比增長(zhǎng)26.6%。而且在國(guó)際市場(chǎng)，奇瑞也取得了突破，今年1—5月份，奇瑞集團(tuán)出口58,928輛，同比增長(zhǎng)33%。

今年年初，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍曾表示，奇瑞集團(tuán)2018年的業(yè)績(jī)將增長(zhǎng)25%以上（2017年累計(jì)銷量為55.2萬(wàn)輛），按照奇瑞目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，25%的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是一個(gè)努力一下就能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)，但奇瑞現(xiàn)在最需要解決的一個(gè)問(wèn)題，就是如何熬過(guò)六月和七月汽車市場(chǎng)的銷量淡季。

然而別人眼里的淡季，在賈亞權(quán)眼里就是旺季，首先，瑞虎8和瑞虎3X目前處于供不應(yīng)求狀態(tài)，外部還有幾千訂單尚未交付，而這些訂單在6月和7月交付，對(duì)處于銷售淡季的奇瑞來(lái)說(shuō)，可謂雪中送炭。另外在終端銷售上，奇瑞也將對(duì)旗下熱門車型進(jìn)行官降，真正把淡季當(dāng)旺季做，這一系列的舉措，不僅能夠讓奇瑞平穩(wěn)度過(guò)銷量淡季，同時(shí)也能夠在旺季到來(lái)之前，搶占市場(chǎng)先機(jī)，讓旺季更旺。

在整體的戰(zhàn)略布局上，奇瑞也做出了一些列的調(diào)整。產(chǎn)品層面，奇瑞根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，對(duì)旗下產(chǎn)品矩陣進(jìn)行梳理，其中瑞虎系列專注于SUV市場(chǎng)，艾瑞澤系列專注于轎車市場(chǎng)，在每個(gè)價(jià)位區(qū)間，都通過(guò)兩款產(chǎn)品組合的方式，搶占細(xì)分市場(chǎng)，例如瑞虎3和瑞虎3x共同搶占5-8萬(wàn)元的小型SUV市場(chǎng)。

營(yíng)銷戰(zhàn)略上，奇瑞將從線下渠道覆蓋、用戶體驗(yàn)以及線上營(yíng)銷三個(gè)層面著手，其中線下渠道層面通過(guò)“超級(jí)深海計(jì)劃”，將銷售渠道覆蓋到增速最快的縣級(jí)市場(chǎng)甚至鎮(zhèn)級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)在銷售環(huán)節(jié)、售后環(huán)節(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)，提升用戶體驗(yàn)，積累用戶口碑。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，營(yíng)銷不能局限于線下，因此在數(shù)字化營(yíng)銷方面，奇瑞也將在線上營(yíng)銷上做出突破，通過(guò)數(shù)字化的手段，管理和應(yīng)用一些大數(shù)據(jù)，從而讓營(yíng)銷更直觀、更精準(zhǔn)更好的把握用戶的需求。另外在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)群體日益年輕化的今天，奇瑞也要順應(yīng)時(shí)代潮流，因此在今后的營(yíng)銷活動(dòng)中，也會(huì)更加突出奇瑞年輕、時(shí)尚的品牌形象。

對(duì)于奇瑞2017年的表現(xiàn)，很多人都表示質(zhì)疑，認(rèn)為奇瑞正在走下坡路，而從奇瑞的一系列表現(xiàn)來(lái)看，奇瑞是由于營(yíng)銷戰(zhàn)略以及產(chǎn)品布局等一系列的優(yōu)化調(diào)整，因此犧牲了一些銷量，而奇瑞的“蹲下去”是為了“站得更高”，2018年的國(guó)內(nèi)銷量和出口銷量，足以證明奇瑞的調(diào)整取得了成效，接下來(lái)要做的，就是熬過(guò)淡季，做好旺季，在2018年收復(fù)失地，重回自主品牌領(lǐng)先地位，恢復(fù)“蕪湖驕子”往日風(fēng)采。