汽車圈經(jīng)常會聽到這樣的比喻，長城汽車相當于中國的豐田汽車。去年豐田章男在清華大學演講時表示：“中國有句老話叫富不過三代，而自己正是豐田的第三代掌門人?！爆F(xiàn)在魏建軍也需要思考類似的問題：哈弗H6能否富過三代？

從2011年到今天，哈弗H6上市8年多，歷經(jīng)兩次換代，兩代神車共同創(chuàng)造了一組榮耀數(shù)字：單品車型月銷8萬紀錄，連續(xù)7年累計85個月SUV銷量冠軍，300萬用戶的口碑和信賴，連續(xù)5年全球年度SUV TOP10、連續(xù)5年用戶滿意度第一，哈弗H6用8年多時間，創(chuàng)造了中國汽車史上多個傳奇。

現(xiàn)在，第三代哈弗H6即將接棒，面對前輩的光榮成就和市場環(huán)境的變化，不可否認第三代哈弗H6壓力不會小，而壓力最終都會轉(zhuǎn)化為動力。

三代傳承，突破創(chuàng)新

2011年8月25日，第一代哈弗H6上市，那一年，當前市場的“年輕消費者”還有很多未踏入職場，那一年，車市寒冬還是個“謠言”，在車市處于一片藍海之時，第一代哈弗H6充分了解用戶需求，以皮實耐用的口碑、越級空間和親民的價格站穩(wěn)市場，為后續(xù)的連冠打下的堅實的基礎(chǔ)。

2017年4月19日，第二代哈弗H6在廣州車展上市，那時候車市依然處于上升狀態(tài)，但增速放緩，越來越多的自主SUV產(chǎn)品入局，想要挑戰(zhàn)哈弗H6的神車地位，而第二代哈弗H6以更精致的設(shè)計、更全面的主被動安全系統(tǒng)和更豐富的配置，維持了自己的銷量連冠，因為哈弗H6知道，自己真正的對手，是合資品牌的SUV。

在即將開幕的成都車展上，第三代哈弗H6將公布預售價，而相比前兩代前輩，第三代哈弗H6所面臨的挑戰(zhàn)更大，首先當前整體車市下行，中低端消費人群購車預算減少，其中就包括10-15萬元價格區(qū)間的車型；其次在消費升級的大背景下，增購與換購成為主力，外加豪華品牌與合資品牌的價格下探，擁有增購與換購能力的消費者大部分會去選擇更高級別合資品牌或豪華品牌車型。

現(xiàn)在哈弗H6就用現(xiàn)有的價格區(qū)間，做出產(chǎn)品力與合資齊平的車型，從第三代哈弗H6上我們可以看見，新車整體設(shè)計更加精致，內(nèi)飾設(shè)計越級質(zhì)感更佳，HUD抬頭顯示系統(tǒng)內(nèi)容更加豐富，還配備了旋鈕換擋，至于智能互聯(lián)方面，從去年的哈弗全球社交戰(zhàn)略，到前段時間集成了騰訊車聯(lián)TAI3.0功能的哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)布，再到近日公布的“咖啡智聯(lián)”新技術(shù)品牌，可以相信第三代哈弗H6的智能互聯(lián)系統(tǒng)會帶來不錯的體驗。

可見第三代哈弗H6繼承了前輩充分了解10-15萬價格區(qū)間用戶需求的光榮傳統(tǒng)，同時對這個價格區(qū)間內(nèi)的新興用戶需求進行深入研究，滿足他們對高級感、智能互聯(lián)等層面的喜好，相信不論是首購、換購還是增購，第三代哈弗H6都會進入你的備選名單之中。

全新平臺，與國際接軌

面對合資品牌的競爭壓力，第三代哈弗H6、長城汽車甚至所有中國汽車品牌都需要積極變革，與國際接軌，完成中國汽車品牌出海，形成國際化品牌的使命。而想要實現(xiàn)全球化的目標，必須在生產(chǎn)研發(fā)上與國際接軌，這就需要擁有全球化生產(chǎn)研發(fā)平臺。

近日長城汽車發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，加速由“中國汽車企業(yè)向全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型。其中“檸檬、坦克”兩大平臺是長城汽車整合了全球的優(yōu)質(zhì)資源，歷時五年，研發(fā)投入超200億元，面向全球市場的智能化、模塊化車型平臺。兩大平臺通過全球超過600萬公里道路測試及76種全球道路和極限環(huán)境測試，匯聚18種全球典型環(huán)境應用分析，確保了超長里程、多環(huán)境、頂尖標準驗證的全球化品質(zhì)。

“檸檬”定位為全球化高智能模塊化技術(shù)平臺，該平臺強調(diào)車輛的性能、安全和輕量化，以及更優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)，能夠使車身俯仰角減小50%，轉(zhuǎn)向干擾力臂減小16%，轉(zhuǎn)向精準度提升16%，車身側(cè)向剛度增大15%，整車質(zhì)心降低30mm，使車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性全面提升。

此外“檸檬”平臺著眼于未來十年，具有超高的延展性和多樣化的動力適配能力。平臺從研發(fā)之初就考慮到A0、A、B、C、D五種車型級別的開發(fā)，深度覆蓋全球SUV、轎車、MPV三大品類市場，并原生適配高效燃油動力（ICE）、多種混合動力（混聯(lián)DHT、P2、P2+P4）、純電動（BEV）和氫燃料電池（FCEV）四種動力方案。

其中，“檸檬”平臺產(chǎn)品具備全球領(lǐng)先的高效燃油動力，2022年常規(guī)發(fā)動機熱效率將達到41%、混動發(fā)動機熱效率達到42%，2025年，高效發(fā)動機熱效率將達到51.5%。此外，匹配第二代氫燃料電池動力系統(tǒng)后，“檸檬”平臺車型可實現(xiàn)1100公里的同品類全球最長續(xù)駛里程和0-100km/h 4.56秒的最強加速性能。

“咖啡智能”是長城汽車整車智能化品牌，其首次提出的“雙智融合”的研發(fā)理念，從用戶體驗的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一，并首次提出“交互+AI+生態(tài)”的智能化三大核心變量涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)，是面向未來出行的智能系統(tǒng)，也是驅(qū)動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的數(shù)字引擎。根據(jù)規(guī)劃，“咖啡智能”的首款落地車型為WEY品牌旗艦車型，未來還將陸續(xù)搭載在長城汽車全品牌、全系列車型上。

在智能駕駛領(lǐng)域，長城汽車堅持自主研發(fā)，基于咖啡智能系統(tǒng)的L3級別的自動駕駛采用可拓展架構(gòu)，將在明年開始不斷迭代，未來將成長為L4甚至更高級別的自動駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，智能座艙以多元化移動空間、“端云一體”計算平臺、跨系統(tǒng)開放架構(gòu)形成內(nèi)核。圍繞人、車、路、環(huán)境，“咖啡智能”可以提供車內(nèi)360度加車外360度的720度感知，借助“端云一體”超遠程感知技術(shù)，讓單車融入城市大交通智能中。

在電子電器架構(gòu)方面，咖啡智能將賦能長城汽車3.5及4.0代全新電子電器架構(gòu)，支持千兆以太網(wǎng)、5G、V2X等。此外，長城汽車率先實施整車功能安全和信息安全分析流程，成為首家獲得中汽中心信息安全認證的車企。

據(jù)悉，第三代哈弗H6整車可減重100kg，整車具備OTA（智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)軟件升級）、FOTA（硬件遠程升級）功能，整車重量每減一公斤，都是一種對極限的挑戰(zhàn)，整車OTA、FOTA目前大多數(shù)用于純電動汽車上，燃油車型搭載這些系統(tǒng)也是非常不容易的。

從第一代哈弗H6誕生至今，SUV銷冠保持到了現(xiàn)在，第一代哈弗H6引領(lǐng)了自主SUV的性價比時代，第二代哈弗H6引領(lǐng)了自主SUV的品價比時代，現(xiàn)在第三代哈弗H6將以全球化平臺研發(fā)生產(chǎn)的實力，與國際接軌，同時繼續(xù)堅持“研發(fā)過度投入”原則，引領(lǐng)自主SUV的國際化時代。

別人眼里的“富不過三代”，在積極轉(zhuǎn)型突破創(chuàng)新的長城汽車這里不適用，同樣在第三代哈弗H6這里也不適用，長城汽車不僅能挺過明年，而且會越來越好，第三代哈弗H6依然會是一款爆款神車。