保時(shí)捷Panamera挑戰(zhàn)AMG GT

在10月初舉辦的2018巴黎車展上，奔馳發(fā)布的四門新車型AMG GT 43 4-door獲得了極高的關(guān)注度。AMG GT 43 4-door采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。一些媒體分析稱，這款車很明顯是對(duì)準(zhǔn)了保時(shí)捷Panamera。

AMG GT 43 4-door上市之后直接對(duì)標(biāo)Panamera的入門車型，而之前的AMG GT 53則對(duì)標(biāo)Panamera 4S版本。63和63S分別把矛頭指向了Panamera的Turbo和Turbo S E-Hybrid版本。

迄今為止，奔馳實(shí)現(xiàn)了各個(gè)版本與Panamera的對(duì)標(biāo)。

讓我們先來了解一下什么是Panamera GTS。

談車幫小編先給大家講講GTS在保時(shí)捷的定位，GTS通常是指在動(dòng)力上不算最頂級(jí)，但是在運(yùn)動(dòng)性能上更加接近賽道風(fēng)格。比方說保時(shí)捷911的GTS版本就有著濃烈的賽道屬性， 雖然它的動(dòng)力單元是3.0T H6水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力卻被調(diào)教到了450Ps。不過對(duì)于Panamera，情況稍稍有了一些改變，因?yàn)樵?S版上已經(jīng)搭載了2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保時(shí)捷除了做更加運(yùn)動(dòng)的調(diào)教外，就只能選擇安裝另一臺(tái)更有力的發(fā)動(dòng)機(jī)。最終，保時(shí)捷給Panamera GTS安裝了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?？赡艹鲇诙ㄎ坏目紤]這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力只比2.9T V6高了一點(diǎn)點(diǎn)，達(dá)到460Ps,雖然超過了4S的440Ps,但是卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Turbo版本的550Ps。

Panamera GTS已經(jīng)擁有了3.9秒破百的能力，而且在操控性上，保時(shí)捷也給Panamera GTS配備了最新的8速PDK雙離合變速箱和帶保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)(PTM)的四驅(qū)系統(tǒng)，并且還標(biāo)配了Sport Chrono套件、運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)和顆粒過濾器。另外，Panamera GTS還搭載了比普通版低10mm的動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，標(biāo)配自適應(yīng)3腔空氣懸掛和保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)，前后剎車盤分別增大至390毫米和365毫米。

為了體現(xiàn)Panamera GTS的身份，保時(shí)捷在外觀上也作出了一些調(diào)整，加入帶有亮黑色噴漆的Sport Design外觀套件，其中包括了黑色化處理的前唇、側(cè)裙和后擴(kuò)散器等。另外，Panamera GTS還標(biāo)配了20寸的專屬輪圈。

說了這么多紛繁復(fù)雜的配置和數(shù)據(jù)，大家可能要問與AMG GT四門相比，Panamera GTS的賣點(diǎn)在哪？

首先是AMG GT53搭載的是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，而GTS則搭載了更加純粹的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者在硬件上的水平有一定的差異。

第二是，保時(shí)捷Panamera不僅僅有四門運(yùn)動(dòng)轎車的定位，它還有一個(gè)Sport Turismo的版本。對(duì)于喜歡高性能Wagon的朋友來說，Panamera GTS Sport Turismo就是一臺(tái)極好的旅行車，這也是AMG GT四門難以取代的。

談車幫總結(jié)：

保時(shí)捷Panamera的推出，豐富了保時(shí)捷的產(chǎn)品線，還將自己的性能等級(jí)劃分的更加細(xì)致，對(duì)于消費(fèi)者來說，Panamera無疑是現(xiàn)階段最具賽道屬性，最具性價(jià)比的保時(shí)捷旗艦四門運(yùn)動(dòng)轎車。