作者｜蘇鵬

在一場接近兩小時，全程無尿點的發(fā)布會中，華人運通向外界呈現(xiàn)出了一幅宏偉藍圖。

與蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力相比，華人運通屬于市場后來者，但這個后來者卻對造車有著老道的見解。華人運通創(chuàng)始人、董事長丁磊表示：“造車并不是一件很難的事，我們的愿景是改變人類未來的出行方式！”

現(xiàn)在這個出行領域的大環(huán)境中并不缺乏造車企業(yè)，無論是傳統(tǒng)車企還是創(chuàng)新型造車公司，目前大多都不足以解決未來出行這個大命題，然而華人運通肩負的就是以變革為目的，用全新思維方式重新解構并詮釋人類未來出行的無限可能。

在發(fā)布會上，華人運通創(chuàng)始人、董事長丁磊宣布了華人運通從“人”出發(fā)，面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。華人運通聯(lián)合創(chuàng)始人首席運營官陳威旭、聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術官馬克?斯坦頓、創(chuàng)始合伙人首席設計官石志杰和創(chuàng)始合伙人智能駕駛及電子電氣副總裁李謙博士，分別解讀了華人運通企業(yè)內涵和基于三智戰(zhàn)略下的企業(yè)發(fā)展及業(yè)務規(guī)劃。

以人為本，踐行“三智”戰(zhàn)略

汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨巨大變革。伴隨著智能化，網(wǎng)聯(lián)化、共享化等概念逐步產(chǎn)生與發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革正從垂直轉為橫向發(fā)展，技術創(chuàng)新將會為這個行業(yè)橫向發(fā)展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人。

所以說，造車回歸人的需求和智慧變得尤為重要，只有當人性化需求和人性化智慧完美結合，才能真正實現(xiàn)人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。華人運通的三智戰(zhàn)略，正是以人性化智慧為科技探索之本，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。

“華人運通主張‘以人為本’，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行?！倍±趯θA人運通的“三智”戰(zhàn)略解釋道。

另類移動概念車開啟出行愿景第一步

一場接近兩小時的發(fā)布會如果僅發(fā)布一個戰(zhàn)略那不免太單調了，這也會讓消費者質疑華人運通是不是紙上談兵。所以，華人運通第一次與公眾見面，就帶來了Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車，以及首個基于量產(chǎn)導向開發(fā)的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。

Concept-H采用了極富創(chuàng)新思維、且令人興奮的三座布局結構，優(yōu)化了空氣動力效率，并利用全球首創(chuàng)的氣流導正管理系統(tǒng)A.F.I.R.M ，把車身造型和動態(tài)氣流的軌跡緊密結合，讓你在高速操控時信心十足享受極致的體驗。全球首個超現(xiàn)實沉浸座艙系統(tǒng)E.A.S.E. 是車內一個尺寸巨大的連續(xù)多曲面屏，能夠以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬，讓人隨心所欲，在真實世界和虛擬世界之間無縫切換。Concept-H還有一個顛覆時代的震撼設計——線控可變位轉向系統(tǒng)RE.C.E.S.S.。

這一打破常規(guī)的可重構駕駛艙系統(tǒng)，采用線控駕駛科技，其方向盤可以轉換移動至車內任意座位，使車內三人都可以駕駛車輛。這一設計，讓人人都能成為車輛的掌控者。

而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個現(xiàn)實世界綜合出行的工具。頗為引人注目的是，它特有的城市多元出行載體POD-System，使路上行駛及融入社區(qū)形成系統(tǒng)交通的一部分。這一概念基于實現(xiàn)人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統(tǒng)首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念可供選擇的模式涵蓋在特定區(qū)域內的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。

創(chuàng)新不止于此，華人運通正在研發(fā)首個基于量產(chǎn)導向開發(fā)的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。它采用了先進的輪轂電機驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確和獨立的四輪電機驅動和轉向。它提供了14套不同工況/模式下的智能驅動邏輯，根據(jù)不同路況，4個獨立的車輪都可改變方向，并且能實時地正反轉，自由度極高。輪轂電機這項技術的創(chuàng)新應用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。

最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術落實在未來的產(chǎn)品中，并在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。

這場接近兩小時的發(fā)布會突然讓我聯(lián)想到了曾經(jīng)喬布斯的蘋果4發(fā)布會，兩者實在是有太多的共同點，蘋果4的出現(xiàn)改變了我們的生活，以前，手機都叫板板機，自從蘋果4出來后，不管出了什么新手機，都會問這是不是智能手機，隨著而來，WIFI這個名詞也進入了我們的生活，感覺世界突然變化了好多。

而華人運通也在致力于改變我們的出行方式，唯一的區(qū)別就是華人運通這次并沒有拿出實質性的東西，兩款概念車和一款工程車的出現(xiàn)讓我們意識到了未來可期。

如此看來，華人運通的出現(xiàn)并不算晚，現(xiàn)階段造車新勢力的目標還是放在賣車上，而致力于改變出行方式的華人運通可以說是現(xiàn)階段汽車市場的“獨一份”。