從2023年特斯拉打響車市價格戰(zhàn)第一槍，到如今各大品牌“花式”促銷的屢見不鮮，顯然身處“淘汰賽”的關鍵階段，沒有一家車企會心甘情愿地讓出自己的市場份額。

不可否認，降價與優(yōu)惠的確是沖刺銷量的一種快速手段，但隨著這種操作越來越多，甚至下限越來越低，其產生的負面效果也遠超預期。國家統(tǒng)計局數據顯示，2025年一季度國內汽車產業(yè)利潤率僅為3.9%，低于下游工業(yè)企業(yè)平均水平。

為此，自今年6月以來，包括工信部、中汽協在內的各級主管部門，以及多家權威媒體紛紛下場發(fā)聲，反對汽車行業(yè)“內卷式”競爭，一時間也引起了社會廣泛關注。

一邊是愈發(fā)激烈的行業(yè)競爭下，不得不保的市場份額；另一邊則是以價換量可能導致的品牌發(fā)展規(guī)劃和口碑形象的雙重損害。如此矛盾的問題，也折射出當下中國汽車產業(yè)熱鬧卻又浮躁的現狀。

而在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，上汽大眾憑借其對品質的堅守、長期主義的戰(zhàn)略布局以及清晰的發(fā)展路線，在合資2.0階段展現出了強大的硬核實力與獨特魅力，為應對市場挑戰(zhàn)給出了自己的破局之法。

“卷價格”也不降質量

回望上汽大眾在中國這40年來，它見證了中國汽車市場從小到大、從弱變強，也經歷了無數的挑戰(zhàn)與變革。如今，進入到合資2.0階段，上汽大眾也秉承德系品質DNA，以高于行業(yè)標準的產品研發(fā)和質量管理要求，來持續(xù)推動自身向前發(fā)展。

正如上汽大眾總經理陶海龍此前所強調的：“質量是企業(yè)的生命，不能‘瓜菜代’，這是刻在我們基因里根深蒂固的烙印。盡管現在面臨著新的發(fā)展目標，但是這些烙印、這些一代代傳承下來的寶貴品質，不能舍棄?！边@句話無疑也道出了上汽大眾一直以來的核心價值觀。

從制造工藝上看，上汽大眾始終堅守“德系工藝”與“可靠耐久”的核心價值，恪守開發(fā)制造各環(huán)節(jié)的質量標準、材料標準與驗證標準。在看得見與看不見的細節(jié)之處，都用嚴格標準要求自己，打造高品質的安心產品。

在全行業(yè)普遍加速的產品研發(fā)過程中，上汽大眾也堅持“提效不縮水”，從零部件的臺架試驗到整車道路耐久試驗，從材料選型到極限環(huán)境測試，在每一個重要環(huán)節(jié)和風控點都嚴格把關，確保所開發(fā)產品從研發(fā)到制造乃至全生命周期的性能品質一致性。

例如，途昂Pro上搭載的第五代EA888發(fā)動機，在開發(fā)階段就歷經了600臺發(fā)動機樣機、累計25000小時臺架試驗、超700萬公里極端路況測試，在極寒、極熱、高海拔等惡劣環(huán)境下，依然能夠保持穩(wěn)定的性能和耐久性。

當然在新能源領域，上汽大眾對于電池安全的重視程度更為令人矚目。據了解，其電池包需要進行338項安全測試，涵蓋了碰撞、火燒、浸泡、過充等各種極端工況，為用戶的出行安全提供了堅實保障。

在《一品汽車》看來，正是源于對品質的極致追求和對技術的不斷迭代，恰恰也使其在產品上擁有著足夠的自信。尤其是在行業(yè)“內卷”的背景下，上汽大眾這種“拒絕短期逐利，堅持長期主義”的思維，展現出了獨到的競爭優(yōu)勢。

中德深度融合，油電同享科技紅利

與合資1.0時代的單向技術引進不同，合資2.0時代上汽大眾從研發(fā)、生產到供應鏈、用戶運營，實現全價值鏈的協同創(chuàng)新，通過“德國品質+中國智慧”的深度融合，重新定義了合資企業(yè)的價值邏輯。

在今年上海車展首發(fā)亮相的大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA，便是這種模式的典型代表。其充分融合了德系三電安全標準與中國智能科技，不僅擁有德系車一貫的高品質和安全性，還針對中國家庭用戶對大空間、長續(xù)航的核心需求，進行了優(yōu)化升級。

而面對新能源與傳統(tǒng)燃油動力的路線之爭，上汽大眾也并沒有盲目跟風轉型，而是堅持以用戶需求為導向，提出“油電同進、油電同智”的差異化戰(zhàn)略目標，既滿足了當前多元化的市場需求，又為未來市場做好了準備。

按照之前公布的計劃，上汽大眾將在2026年之前推出10款新車，其中含7款新能源產品，2030年擴充至20款以上。這種全面技術進化，不僅是傳統(tǒng)德系“機械美學”的延續(xù)，更是將本土化的智能出行生態(tài)融入其中的落地實踐。

除此之外，上汽大眾在供應鏈方面也構建了“智能科技生態(tài)圈”，與寧德時代、高通、速騰聚創(chuàng)等十余家頭部企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，在確保了零部件高品質供應的同時，還可以更好地響應市場變化，實現技術的快速迭代，并為后續(xù)新產品的穩(wěn)步推進奠定了堅實基礎。

在《一品汽車》看來，上汽大眾的這種“中德深度融合+油電共進+科技平權”的戰(zhàn)略布局，與目前市場中“內卷式”的價格亂斗形成鮮明對比，有助于為其收獲消費者的長期信任，從而提前卡位未來競爭賽道。

寫在最后：

不得不說，在這場產業(yè)“反內卷”的價值重構浪潮中，上汽大眾始終圍繞著品質、創(chuàng)新、服務等核心要素，從容應對市場挑戰(zhàn)，走出了一條可持續(xù)發(fā)展的成功之路，并為整個汽車行業(yè)從價格競爭到價值競爭的標準制定指引了方向。

相信在未來的發(fā)展中，上汽大眾還將繼續(xù)深化合資2.0戰(zhàn)略，不斷提升產品品質和服務水平，為用戶提供更加優(yōu)質、智能、便捷的出行體驗。而等到市場真正回歸理性的那一刻，始終堅持長期主義、值得消費者信賴、戰(zhàn)略路線清晰的上汽大眾，也必將實現高質、高強、高效發(fā)展的新跨越。