與大多數(shù)跨國車企的全球布局一樣，多年來，福特汽車一直將中國市場放置在亞太市場業(yè)務(wù)板塊之下，由福特全球派駐的亞太區(qū)總裁統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

但在今天早上，福特汽車的一道官宣，徹底打破這一情況。

福特汽車宣布：福特汽車對中國和亞太區(qū)組織架構(gòu)進(jìn)行全面重構(gòu)，中國市場與北美市場并列成為公司的兩大核心市場。福特中國升級為獨(dú)立運(yùn)營的業(yè)務(wù)單元，直接向全球總部匯報(bào)。

這意味著，在中國市場陷入“困局”的福特，非但沒有降低福特中國的權(quán)限，反而將中國市場的重要性拔高至于北美比肩，成為福特汽車核心業(yè)務(wù)單元。堪稱福特全球版圖中的“直轄市”。

更為引人關(guān)注的是，這次官宣也印證了陳安寧在福特的回歸。

據(jù)公告顯示，陳安寧將出任福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，專注于推動(dòng)福特汽車公司在中國業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，該任命將于11月1日起生效。

不久前，在混改最緊要關(guān)頭的奇瑞汽車宣布，奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧因個(gè)人和家庭原因離開奇瑞，不再擔(dān)任奇瑞汽車的任何職務(wù)。

就在媒體揣度陳安寧將何去何從時(shí)，福特的官宣，不僅給此事蓋上結(jié)論，更是令整個(gè)業(yè)界頗為震驚。

由此，陳安寧將成為福特百年歷史上的首位華人全球副總裁。他的火速加盟，更加是對福特的一次華麗回歸。

事實(shí)上，陳安寧早于1992年就加入福特汽車公司開始了他的職業(yè)生涯，在之后的20余年里，先后出任了多個(gè)管理崗位，主要集中在產(chǎn)品和技術(shù)平臺的開發(fā)以及合資公司的發(fā)展。

而在重回福特汽車之前，陳安寧曾擔(dān)任奇瑞汽車有限公司首席執(zhí)行官、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長。

在此期間，他領(lǐng)導(dǎo)打造了奇瑞捷豹路虎的成功，并在2012-2018期間率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功將奇瑞汽車轉(zhuǎn)型為一家全球業(yè)務(wù)布局、多元化發(fā)展的中國汽車企業(yè)。

可以說，作為一名有著深厚技術(shù)背景，又先后在跨國汽車公司、中國自主品牌車企、中外合資車企擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的高級職業(yè)經(jīng)理人，陳安寧的能力和經(jīng)驗(yàn)，以及后多年來在中國積累的人脈與資源，將對福特提供極為重要的價(jià)值。

正如福特汽車公司執(zhí)行副總裁及全球市場總裁吉姆?法利所說：“ 陳安寧所具備的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型、打造具有競爭力的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，和他深厚的行業(yè)人脈、將加速我們在中國市場的本地化發(fā)展， 讓我們成為一個(gè)機(jī)構(gòu)更精簡、決策效率更高效、更貼近消費(fèi)者的公司?！?/strong>

陳安寧所具備領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)變革、建立合作伙伴關(guān)系和合資合作業(yè)務(wù)、開發(fā)高競爭力產(chǎn)品的能力，將會(huì)領(lǐng)導(dǎo)福特汽車在大中華地區(qū)的業(yè)務(wù)，加快深化實(shí)施其“在中國、為中國”的戰(zhàn)略。并借此能夠帶領(lǐng)福特中國盡快走出困境，重回增長通道。

對陳安寧來說，此次回歸福特汽車，無異于擁有了一個(gè)更大發(fā)揮空間的平臺。

而在陳安寧回歸前，福特汽車已經(jīng)宣布了其在中國下一階段的發(fā)展戰(zhàn)略—“中國2025計(jì)劃”。該計(jì)劃包括到2025年底，在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。

所以，陳安寧回歸后的重要任務(wù)之一，就是落實(shí)“中國2025計(jì)劃”，助力福特完成在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

除了最直觀可見的提振福特銷量外，該戰(zhàn)略還包括人工智能、自動(dòng)駕駛、車載互聯(lián)和數(shù)字營銷等多個(gè)領(lǐng)域的全面革新。這些挑戰(zhàn)，對于陳安寧這位精通技術(shù)的職業(yè)經(jīng)理人來說，再合適不過。

另一方面，此次福特汽車將福特中國全面升級成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，并直接向公司全球總部匯報(bào)，等于在管理層級上直接將中國市場提升到與北美市場同等的地位。

通過更快的決策流程，更多的靈活主動(dòng)性將賦予給中國市場，福特也有望在激烈且殘酷的中國車市競爭中，重新找回失落的時(shí)光。

汽車業(yè)正在面臨百年未遇的劇烈變革，在全球各個(gè)主要市場均陷入調(diào)整期的福特，更被外界認(rèn)為到了“不得不變”的關(guān)頭。

此番任命陳安寧，并將中國市場提升至最高戰(zhàn)略級別，無疑就是福特全球布局變革中的關(guān)鍵一環(huán)。

在此其中，陳安寧與福特之間確實(shí)是互相需要，也很有可能在今后互相成就。

當(dāng)然，面對變幻莫測的中美貿(mào)易關(guān)系，陳安寧能多大程度上能改變目前福特在中國市場的困局，或許尚有待觀察。

但無論對于福特，還是對于陳安寧來說，他們都是彼此最適合的選擇。