巴頓將軍曾經(jīng)說過：考驗(yàn)英雄的，不是能夠站上的高度，而是觸底反彈時(shí)的硬度。

這也許是檢驗(yàn)福特中國2.0戰(zhàn)略最佳的標(biāo)準(zhǔn)。

從4月初陳安寧率領(lǐng)的福特中國團(tuán)隊(duì)“首秀”、甩出多張王炸，再到此次上海車展福特及其合作伙伴“刷新”福特的品牌形象，福特中國“一鍵重啟”，逐漸露出了“曙光”。

事實(shí)上，近年來，福特的在華業(yè)務(wù)正遭受著一定程度的挑戰(zhàn)?！懊朗骄瘛钡降资鞘裁?？是否真的能夠被中國消費(fèi)者所接受？福特何時(shí)才能重回賽道？……種種質(zhì)疑聲四起曾一度讓福特品牌蒙上陰影。

為此，福特中國把品牌中最純粹的美式精神帶給中國消費(fèi)者，喚起他們對福特品牌的熱愛。

于是，福特此次把旗下產(chǎn)品中最能代表純正美式范、強(qiáng)悍性能和獨(dú)特個(gè)性的皮卡車型——福特F-150 LTD，以及三款全新的ST及ST-Line車型，通過本屆上海車展展現(xiàn)在中國消費(fèi)者面前。

在功夫AUTO看來，福特此次把銷量最高以及最能體現(xiàn)福特駕控感受的四款車型，集體高調(diào)亮相，背后傳達(dá)出一個(gè)重磅的信號：

微軟新任CEO薩提亞·納德拉在首部作品《刷新：重新發(fā)現(xiàn)商業(yè)與未來》中提及，在新的商業(yè)環(huán)境下，組織和個(gè)人都要重新發(fā)現(xiàn)核心價(jià)值和認(rèn)知，勇于自我刷新，重新定義使命，最大限度利用技術(shù)所帶來的機(jī)遇。

無疑，對于福特而言，在中國市場亟需加速“刷新”。

在“更福特、更中國”這個(gè)口號下，陳安寧計(jì)劃從加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大方面全面推進(jìn)福特在華的下一階段本土化工作。

同時(shí)，為保證五大核心計(jì)劃順利實(shí)施，福特中國還將組建中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計(jì)中心、中國產(chǎn)品中心和中國新能源車中心在內(nèi)的四大實(shí)體中心，全力為福特下一階段的在華發(fā)展提供技術(shù)支持。

其實(shí)，早在去年10月24日，福特汽車對其全球業(yè)務(wù)進(jìn)行了重組，并宣布把中國市場與北美市場并列成為公司的兩大核心市場。中國市場的重要程度對福特來說早已不言而喻。

這樣的重視程度，我們已經(jīng)在福特中國早前發(fā)布的中國版福特Escape身上可以感受到。

這款車型擁有獨(dú)有的針對中國消費(fèi)者喜好而全新設(shè)計(jì)的前臉造型，同時(shí)還有福特中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為中國消費(fèi)者量身定做其他全新細(xì)節(jié)。

值得注意的是，福特運(yùn)用“全球資源+中國智慧”模式，將在其今后推行的“福特中國產(chǎn)品330計(jì)劃”持續(xù)強(qiáng)化。

作為“福特中國2.0”轉(zhuǎn)型的核心之一，福特計(jì)劃在未來三年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型，并加大在自動駕駛方面的研發(fā)力度，為中國消費(fèi)者提供更多針對他們的需求而打造的產(chǎn)品。

如此全新的“中國速度”，還體現(xiàn)在智能技術(shù)的研發(fā)和推廣上。

作為最早宣布轉(zhuǎn)型出行科技公司的傳統(tǒng)汽車巨頭，福特不僅承諾自2019年起，旗下大部分國產(chǎn)福特和林肯品牌新車型將搭載其與百度聯(lián)手打造的SYNC+系統(tǒng)；到2021年，還將開始量產(chǎn)首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型，讓中國成為福特全球首個(gè)將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車上的市場。

事實(shí)上，從本屆車展上福特一次過首秀4款新車的舉動可以看出，福特中國正在進(jìn)一步向中國消費(fèi)者不斷強(qiáng)調(diào)品牌中的核心價(jià)值——福特式駕乘體驗(yàn)。

“‘福特式駕乘體驗(yàn)’是福特產(chǎn)品的核心價(jià)值，也是我們‘更中國’的真正著力點(diǎn)。”長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇在車展上表示，“我們在‘勁’、‘靈’、‘智’等三個(gè)方面給中國消費(fèi)者帶來‘人車合一’的全方位駕乘質(zhì)感，同時(shí)，也展現(xiàn)出福特品牌在產(chǎn)品競爭中的獨(dú)到優(yōu)勢。”

從?？怂?、翼虎、銳界等福特代表車型中，福特品牌DNA的動力性、操控性和舒適性已經(jīng)有著很好的體現(xiàn)，但如今喊出“更福特，更中國”的福特中國，野心顯然不止于此。

尤其是汽車行業(yè)走到了智能化大潮的浪尖，福特的加速度還要更穩(wěn)更快。

早前福特中國方面透露，目前福特的南京設(shè)計(jì)中心正在為全球設(shè)計(jì)新一款車型，中國人的設(shè)計(jì)會在全球產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。

“我們正把本地智慧與全球資源的整合，打造福特具有全球視野的中國產(chǎn)品?！备Ｌ刂袊矫姹硎?，福特汽車位于南京的工程研發(fā)中心和測試中心，將轉(zhuǎn)型成為以中國市場和中國消費(fèi)者需求為核心的產(chǎn)品開發(fā)中心，未來福特中國市場的產(chǎn)品，身影將會更為頻繁地出現(xiàn)在福特全球其他的市場。

可以預(yù)見，隨著“福特中國2.0”時(shí)代的開啟，福特品牌將以嶄新的面貌和更高的標(biāo)準(zhǔn)，不斷開創(chuàng)中國汽車市場的新格局。

上海車展上，福特重磅亮相拳頭產(chǎn)品F-150 LTD，多款“福特式駕乘體驗(yàn)”的產(chǎn)品，如新銳界ST等，引發(fā)業(yè)內(nèi)外強(qiáng)烈關(guān)注。由全新本土化高管團(tuán)隊(duì)組成的福特中國，正在猛打“信任牌”，以求重新獲取中國消費(fèi)者的信心。

從早前福特2.0戰(zhàn)略發(fā)布會再到上海車展，福特中國強(qiáng)勢“一鍵重啟”以及自我“刷新”的精神，讓外界感受到福特的雄心，看到了曙光。

福特中國此次來勢洶洶的氣勢以及硬核實(shí)力，最終能否助其在中國市場重回發(fā)展的高速路，我們拭目以待。